knapa sih dengan argo dwipangga?? sperti di anak tirikan deh...hehehehehee
sering telat... gerbongnya juga beda banget sama argo lawu... argo lawu seragaman bagus gitu... eh argo dwipangga ada yg bagus ada yang nggak... klo yg tempat duduknya merah gak ada mejannya..kayak bukan argo ajah...gliran yg biru senderan rusak... kan dwipangga juga kelas argo...
truz..argo lawu mau ganti gerbong tuh..dwipangga juga ganti dunkz biar pnumpangnya gak lari!!! ( termasuk quw) hehehehe :gembira: :gembira:
betul mas argo dwipangga bener2 jd anak tiri. saya sbg pelanggan dwipangga sebenernya kecewa bgt dgn keadaan ini. dari mulai bangkunya yg rusak, toilet tanpa air dan bau. bener2 argo paling ekonomi.
tp denger2 mo ganti gerbong jg ko. pakai gerbong bekas Argo lawu. :gembira:
ya lumayanlah n mudah2an keadaanya lebih baik......
terus terang aja saya selalu naik dwipangga klo ke Solo, blm pernah naik Argo lawu, jd gak tau keadaan gerbongnya lawu :gembira:
nah kasian juga tuh masa dapet sisaan gerbong dari lawu... hehehehehehe...
kalo dari jakarta ke yogya seh quw lebih sering naek dwipangga tapi klo sebaliknya argo lawu.. yah keadaan lawu cuma lebih bagus sedikit lah... kasian dwipangga... hukz hukz
Akhir-akhir ini, setelah ditambahi kereta toraja sebagai kelas premium, KA Argo Dwipangga kini lebih sering ditarik loko CC 204, padahal loko tipe tersebut kebanyakan milik dipo lokomotif Bandung dan lebih sering menarik KA Parahyangan dan Argo Gede. Mungkin karena kebutuhan loko CC 204 di Bandung sudah tercukupi, muncul gagasan peminjaman lokomotif ke dipo lain, seperti Dipo lokomotif Solo Balapan, Sidotopo, Jatinegara atau bahkan Purwokerto. Terbukti karena KA Argo Lawu dan Dwipangga sering ditarik loko CC 204. Kalau ada ralat silahkan bisa dibetulkan, pendapat anda bagaimanapun akan saya terima dengan senang hati, terima kasih.
sudah tidak heran lagi.......
semenjak lebaran kemaren, argo dwipangga sudah biasa ditarik lok CC204 baik yang baru maupun lama, apalagi sekarang dengan dimutasikannya 2 lok CC204 dari dipo JNG menuju YK, jadi jelas aja KA ini mendapat kehormatan untuk ditarik CC204 selain argo lawu dan taksaka
Lawu, Taksaka, Dwipangga.. semuanya punya Daop 6... loknya bukan lok YK yah?
Eniwei, buat momod mohon dipindahkan ke kamar yang benar trit ini... bukan saran dan kritik nih...
"Out of Topic"
cc204 termsk loko yg baru, tapi design kabin ada yg spt cc201, mengapa demikian?
thx...
Om momod..maap sekali lagi..menurut saya sebaiknya thread ini dipindahkan ke
SINI saja..
Sekian dan terimakasih
Best Regards..
(27-Oct-2009 01:23 AM)ouilevio Wrote: [ -> ]
"Out of Topic"
cc204 termsk loko yg baru, tapi design kabin ada yg spt cc201, mengapa demikian?
thx...
"Out of Topic"
Itu CC204 hasil retrofit dari CC201, makanya kenapa bentuk depannya (posisi short head) pun juga seperti CC201
Dipindah dulu biar baik diskusinya..
dipindah dolo baru dikasi tau jawaban yang benar........
tapi koq pas aq liat KA10 cuma pake CC203 ya?
KA 8 pernah pake cc 204 02 ...
kalo KA 10, kmaren minggu saya liat masih pake cc 203 02.
ya, saya kemaren minggu jg cma d tarik sama cc203 02.....
C4nya kemana?
(27-Oct-2009 17:12 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]ya, saya kemaren minggu jg cma d tarik sama cc203 02.....
C4nya kemana?
ya ndak musti tiap hari ditarik CC204 tergantung kebutuhan dan ketersediaan lok tersebut, kalau hari jumat-senin kalau penumpangnya membludak ya mungkin bisa pake lok CC204
tergantung okupansi juga si.....
kalo okupansinya normal dan masi bisa diatasi dengan hanya membawa 10-11 kereta ya pake 203 aja dah cukup.......
kalo okupansinya membeludak dan harus membawa 12 gerbong ya pake CC204