Semboyan35, Indonesian Railfans

hasil joyride KLB Bengawan Tambahan 14-09-2010

saya mulai selepas Prupuk
nampaknya rel ini yg akan dihubungkan dg spur lurusnya



beberapa saat setelah meninggalkan sta Prupuk proyek bergeser ke kanan....



sampai bawah fly over pindah ke kiri lagi



bantalan masih berjejer dipinggir



beberapa km sebelum masuk sta Linggapura bantalan sudah terpasang



Jembatan Linggapura



lanjut di post #276.....

Thanks for share fotonya ya....jd pengin hunting ke sana nih....

Wah gambarnya Narendro koq banyak yang hilang ya?

Salut untuk infonya tp syg ga bisa liat gambarnya nih.

lanjutan dari post #272...

kondisi tanah setelah stasiun Linggapura



Setelah BMA, setelah jembatan sakalibel rel sudah terpasang



masuk Kretek, kurang wessel



Spoor badug anti ngglondor



eh, ketemu MTT lagi dinas di petak Kretek-Patuguran....



~sekian~

Klo ga salah ada 3 (tiga) spoor badug antara cirebon - kroya (sebelum pwt) funsinya buat apa ya?
Padahal dulu paling seneng mainan air di "kalen" sisi rel sebelum bumiayu sambil menunggu green light

(17-Sep-2010 14:30 PM)supra damartya Wrote: [ -> ]Klo ga salah ada 3 (tiga) spoor badug antara cirebon - kroya (sebelum pwt) funsinya buat apa ya?
Padahal dulu paling seneng mainan air di "kalen" sisi rel sebelum bumiayu sambil menunggu green light

Fungsinya untuk menahan gerbong yg lepas apabila ngglondor ke belakang pada track yg menurun supaya tak bablas ke stasiun. Dan arah rel selalu diarahkan pd spur badug tersebut bila sedang tak dilalui.

CMIIW

hari Senin, saya nongkrong di stasiun PWT, ada bogowonto dateng dari jakarta, tapi masuk jalur 2, saya perhatiin, ternyata tu lewat jalur yang seharusnya buat ke arah utara, ada apakah dengan jalur ganda yang baru jadi itu???

kira2 selesai kapan ya????

(17-Sep-2010 23:14 PM)nino Wrote: [ -> ]hari Senin, saya nongkrong di stasiun PWT, ada bogowonto dateng dari jakarta, tapi masuk jalur 2, saya perhatiin, ternyata tu lewat jalur yang seharusnya buat ke arah utara, ada apakah dengan jalur ganda yang baru jadi itu???

kalo masuk jalur 2 dari arah utara memang melewati sepur salah, karena wesel pemindah dari jalur yg benar berlokasi sebelum tikungan kalo dari arah utara...........

(19-Sep-2010 00:38 AM)samnawi Wrote: [ -> ]kira2 selesai kapan ya????

DT Purwokerto-Patuguran udah selesai sejak 2009 yang lalu
Entahlah kalau Patuguran-Prupuk-Cirebon, dan Purwokerto-Kroya
Semoga aja DT Patuguran-Prupuk-Cirebon, dan Purwokerto-Kroya cepat selesai. Amin....
CMIIW

klo proyek DT pwt-kroya sudah dibuat, start sta. Pwt mustinya jalur pwt - wonosobo ke gusur donk? kan posisi DT ada di kiri rel lama.. sayang kan, pwt -wonosobo ud mati ditambah di injek2 DT..

(21-Sep-2010 05:07 AM)supra damartya Wrote: [ -> ]klo proyek DT pwt-kroya sudah dibuat, start sta. Pwt mustinya jalur pwt - wonosobo ke gusur donk? kan posisi DT ada di kiri rel lama.. sayang kan, pwt -wonosobo ud mati ditambah di injek2 DT..

Kalo kegusur, kenapa di samping kanannya rel yang sekarang ada jalur lagi? Menurut Saya jalur baru ini yang akan diteruskan hingga kroya. Kemungkinan perlintasan keretanya akan diperlebar.

(21-Sep-2010 05:07 AM)supra damartya Wrote: [ -> ]klo proyek DT pwt-kroya sudah dibuat, start sta. Pwt mustinya jalur pwt - wonosobo ke gusur donk? kan posisi DT ada di kiri rel lama.. sayang kan, pwt -wonosobo ud mati ditambah di injek2 DT..

Sepertinya track dr. sta. PWT ke arah selatan akan dibangun di sisi kanan rel yg lama dech..., so nggak akan menganggu jalur yg mati. (CMIIW)