19-Oct-2008, 08:08 AM
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
19-Oct-2008, 08:08 AM
20-Oct-2008, 14:44 PM
big bro Wrote:maseko Wrote:keren looh pemandangan di daerah sana bro ...
depan rumah sodara gua di paguyangan
nunggu kereta lewat, gak lewat2....
akirnya balik ke rumah karena gak enak sodara udah pada dateng.....
keren yah ...
waah ini pas banget selepas st.Kretek nih arah Purwokerto ..
emang jam brp nunggunya nih
.. kapan2 bisa nih kita mblusukan bareng ... kl u proyek DT di jalur sini masih tahap pembebasan lahan ...
20-Oct-2008, 19:26 PM
sekitar jam 8-9.....
berhubung WC udah memanggil, ya sekalian cabut...... :gembira:
berhubung WC udah memanggil, ya sekalian cabut...... :gembira:
21-Oct-2008, 13:25 PM
big bro Wrote:sekitar jam 8-9.....
berhubung WC udah memanggil, ya sekalian cabut...... :gembira:
jam sepi yaah ...
yang deket2 jam 9 an lebih itu ya Sawunggalih dari PWT ....
di koran kemaren , masuk tuh berita kawasan Winduaji / Paguyangan ( deket2 st. Patuguran ) terancam longsor ..
31-Oct-2008, 06:57 AM
Pengamatan saat melintas kemarin, pengerjaannya terus dikebut..... dengan jumlah alat berat cukup banyak di beberapa lokasi........ semoga cepet kelar dan kita rasakan waktu tempuh / ketepatan waktu yang lebih baik.... :gembira:
01-Nov-2008, 20:23 PM
losbathos Wrote:Pengamatan saat melintas kemarin, pengerjaannya terus dikebut..... dengan jumlah alat berat cukup banyak di beberapa lokasi........ semoga cepet kelar dan kita rasakan waktu tempuh / ketepatan waktu yang lebih baik.... :gembira:
termaksud makin cepet terowongan kebasen ditutup...
CMIIW
03-Nov-2008, 21:36 PM
Trus kalo dobel track dari PWT sampe Patuguran dah kelar, ada stasiun yang dinon-aktifkan apa nggak nich....?
Jangan2 Karanggandul, Karangsari ato Legok nasibnya sama kayak Montelan ato Kendundang di Daop VI YK.
Adakah railfan yang bisa kasih info lbh lanjut....?
Jangan2 Karanggandul, Karangsari ato Legok nasibnya sama kayak Montelan ato Kendundang di Daop VI YK.
Adakah railfan yang bisa kasih info lbh lanjut....?
30-Dec-2008, 08:37 AM
see_204XX Wrote:Trus kalo dobel track dari PWT sampe Patuguran dah kelar, ada stasiun yang dinon-aktifkan apa nggak nich....?
Jangan2 Karanggandul, Karangsari ato Legok nasibnya sama kayak Montelan ato Kendundang di Daop VI YK.
Adakah railfan yang bisa kasih info lbh lanjut....?
Tidak ada stasiun yang ditutup. Beberapa stasiun akan menjadi halte saja (tidak ada ada siding track).
Karena Karanggandul merupakan buffer untuk Purwokerto, jumlah sepurnya akan menjadi 4. Waktu mendesain St. Karanggandul ini, pake puasa dulu karena banyak banget kendalanya. Pertama masuk dan keluar stasiun ada lengkung, kedua setelah level crossing, gradiennya -12 permil, ketiga ada BH 1361 yang kalo banjir, membawa batu2 sebesar mobil dan menghantam pilar, keempat panjang efektif sepur harus bisa untuk 2 lok+8 sepur ketel jadi kira-kira 200 meter dan tidak boleh sampe level crossing. Mmmmm mumet....
30-Dec-2008, 11:57 AM
Trus jadi gak rencana track yg lewat trowongan ijo digeser mas...??? masalah lokasi itu bagus banget tuch buat hunting foto....mohon pecerahan niech

09-Jan-2009, 14:56 PM
irwanjoe Wrote:see_204XX Wrote:Trus kalo dobel track dari PWT sampe Patuguran dah kelar, ada stasiun yang dinon-aktifkan apa nggak nich....?
Jangan2 Karanggandul, Karangsari ato Legok nasibnya sama kayak Montelan ato Kendundang di Daop VI YK.
Adakah railfan yang bisa kasih info lbh lanjut....?
Tidak ada stasiun yang ditutup. Beberapa stasiun akan menjadi halte saja (tidak ada ada siding track).
Karena Karanggandul merupakan buffer untuk Purwokerto, jumlah sepurnya akan menjadi 4. Waktu mendesain St. Karanggandul ini, pake puasa dulu karena banyak banget kendalanya. Pertama masuk dan keluar stasiun ada lengkung, kedua setelah level crossing, gradiennya -12 permil, ketiga ada BH 1361 yang kalo banjir, membawa batu2 sebesar mobil dan menghantam pilar, keempat panjang efektif sepur harus bisa untuk 2 lok+8 sepur ketel jadi kira-kira 200 meter dan tidak boleh sampe level crossing. Mmmmm mumet....
Wooooow, lengkap banget....Orang kereta api ya,Om......?
Btw, kalo desain sta. Karangsari & Legok gimana yach.....Mohon penjelasan lg dooooong...

10-Jan-2009, 11:07 AM
Kemarin terakhir saya pke PWT,
Liat DT, uda lumayan jalan koq, dah ada progres yang sisnifikan..
kira2 Bulan mei dah siap belum yah?
Cepet dunk,,
kan pengen juga ngerasain cepet nyampe di PWT, gak berhenti2 terus di stasiun kecil2....
Liat DT, uda lumayan jalan koq, dah ada progres yang sisnifikan..
kira2 Bulan mei dah siap belum yah?
Cepet dunk,,
kan pengen juga ngerasain cepet nyampe di PWT, gak berhenti2 terus di stasiun kecil2....

21-Jan-2009, 14:19 PM
PurwojayaEXE Wrote:Kemarin terakhir saya pke PWT,
Liat DT, uda lumayan jalan koq, dah ada progres yang sisnifikan..
kira2 Bulan mei dah siap belum yah?
Cepet dunk,,
kan pengen juga ngerasain cepet nyampe di PWT, gak berhenti2 terus di stasiun kecil2....
Trus nasibe jalur 3 sta. PWT gimana yach...?
22-Jan-2009, 18:42 PM
keliatannya dibuat lurus tuh.....
soalnya jalur dobel trek yg sekarang lurusannya di sepur 3
soalnya jalur dobel trek yg sekarang lurusannya di sepur 3
21-Feb-2009, 14:56 PM
Klo DT nya dah jd, ga bs ngerasain silangan di stasiun dongs.. 
24-Feb-2009, 17:56 PM
Gege Wrote:Railfaners...
ada yang mo nambahin info ini?
Laporan maupun potonya?
Kalo proyek ini dah selesai, GMR-YK bisa berkurang waktu tempuh dong yah...![]()
Quote:Foto ini diambil di stasiun Kroya, sebelah barat dekat pintu perlintasan. Sebetulnya dari sekitar tiga bulan yang lalu tulisan ini sudah terpancang, waktu saya lihat kebetulan pas tidak bawa kamera. Di latar belakang juga terlihat bangunan baru, yang memunjukkan stasiun Kroya bakal menjadi titik penting dalam lalu lintas kereta api.Klik gambar untuk memperbesar
Ada yang punya keterangan lebih lanjut?
Laporan dan poto oleh : Nurcahyo Mukardi (nurcahyoms@............)
Ya kita berdoa aja mudah2an dengan adanya double trek waktu tempuhnya bisa berkurang. Amin