udah ada tanda" pembangunannya blm?
(29-09-2009, 01:22 PM)Gege Wrote: [ -> ]topik please...
...
Kang Asep, trims info dan liputan serta picsnya, kami jadi lebih punya gambaran soal wilayah kerja ETR ini....
Mudahan cepat terealisasi!
trims juga, jika pengen info apa aja saya akan berusaha kasih penjelasan sebatas saya tahu
track yang nanjak ke arah jember bisa dipastikan keretaku lajunya pelan2 ditambah lagi kondisi rel yg kurang layak...
:sedih banget:
keretaku juga sering kepleset lohhhhh......,
(05-09-2009, 06:06 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]kalau diaktihkan masa' lokonya masih pake BB303??
daop 9 hanya punya loko BB 30x.....
(06-09-2009, 10:17 AM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]jalurnya masih ada relnya ga??
komplit.....,hanya bantalannya aj banyak yang hilang....karena masyarakat paling demen ma bahan bakar dari kayu bantalan rel....
(06-09-2009, 10:09 AM)asep_0907 Wrote: [ -> ]kalau mau di aktifkan 3 bulan lagi, adakah sekarang kegiatan perbaikan jalur???? ndak mungkin tiba-tiba di aktifkan
:tukang gebet:
untuk di stasiun panarukan sudah diadakan nego dengan masyarakat...di tambah sarana pendukung..seperti.."PELABUHAN PANARUKAN YANG BERDAMPINGAN DENGAN STASIUN PANARUKAN TELAH DIREHAB KEMBALI", sekarang pembangunan sudah 30%
Kayanya emang asik dhe, 3 bulan lagi berarti sekitaran Desember ya?
Kira2 jalur Jember-Panarukan ntar mo dilewati KA apa aja? Apa bener untuk KA Petikemas rute Rambipuji-Panarukan?
(03-10-2009, 10:44 PM)itok Wrote: [ -> ]Kira2 jalur Jember-Panarukan ntar mo dilewati KA apa aja? Apa bener untuk KA Petikemas rute Rambipuji-Panarukan?
Tiga bulan lagi? Waktu sependek itu mungkin hanya cukup untuk memperbarui bantalan dan infrastruktur lainnya. Saya tak tahu seberapa layak R25 peninggalan Belanda itu menahan gerbong petikemas, tapi jika untuk itu mungkin rencana jangka panjang. Sebaiknya relnya di
upgrade ke R33, minimal.
Masih kuat rasanya naik KA Jember-Panarukan dulu, hanya saja turun di Sukasari, karena mau ke gunung Raung (dulu masih sering mendaki, dan KA adalah transportasi wajib tentunya). Duh jalannya benar² goyang
dombret!. kecepatannya hanya 20-40 km/jam. Satu rangkaian 2 gerbong, campur pedagang, petani, ayam, sayur dan sebangsanya. Jalannya masih kalah enak dengan KA Ambarawa. Dari kejauhan saya melihat relnya melengkung tiap bentangnya, seperti ombak yang lebar². Sudah begitu saya berdiri, karena gerbong penuh. Bukan hanya tempat duduknya, tapi semua lantai sudah dikavling dengan penumpang dan bawaannya. Tapi "penderitaan" itu benar² saya nikmati. Sensasinya seperti hidup di masa lalu. Jalur, rel, stasiun, penumpang, suasananya mungkin sama seperti jaman DKA di lintas cabang. Bener² kangen naik kereta ini lagi, naik gunungnya dan bayar 1500 peraknya juga!
akhirnya 1 jalur mati akan dihidpkan lagi..berharap jalur mati lainnya bernasib serupa...
(05-09-2009, 01:57 PM)sugeng Wrote: [ -> ]jalur ka panarukan kalisat akan diaktifkan lagi tahun 2010, terkait dengan pembangunan dermaga panarukan skala besar,
dermaga panarukan berdampingan dengan stasiun panarukan.....3 bulan lagi mari berkunjung ke situbondo dengan BB.....federr jg nggak papa....
lha terus kalau pakai BB 303, kapan dong ditarik Si Argoloyo BB 301 Favorite saya ?
Tapi jangan sering-sering dipakai DINK, nanti cepat rusak, sebab satu mau saya simpan dan taruh di halaman depan rumah saya, di Daop 10 !
(07-09-2009, 01:24 PM)Ian Antono-CC20327 Wrote: [ -> ]Perasaan dah dari dulu kabarnya wacana mo diaktifin lgi,tapi smpe skr gak ada kegiatan perbaikan sama sekali.
Kliatannya msih nunggu bertahun2 lagi smpe Daop 9 pemasukannya gak defisit lgi alias untung kyak daop laen,baru deh jalur Bondowoso Panarukan dilirik utk diaktifkan lgi.
Ane sih ohebu BB 301 si Argoloyo !
Prive kavare ?
Avik avik vae kan ?
Bener selamatkan BB301, itu juga loko favorit Q terutama BB30126.
Waktu Q masih kecil(skitar 1997-2004) BB301 masih hampir merajai jalur2 walau tergantikan CC201 n CC203, menarik KA ekonomi or dobel traksi KA BBM. Sekarang??
mulai langka tuh....
(13-11-2009, 07:16 PM)jeremiah I.H Wrote: [ -> ]Bener selamatkan BB301, itu juga loko favorit Q terutama BB30126.
Waktu Q masih kecil(skitar 1997-2004) BB301 masih hampir merajai jalur2 walau tergantikan CC201 n CC203, menarik KA ekonomi or dobel traksi KA BBM. Sekarang??
mulai langka tuh....
Halo Jeremiah, apa kabar ?
Wah, hobby kita sama ya, menggambar, sayapun juga menerima pesanan gambar, ha..ha..ha... tapi untuk sekarang, lebih kearah gambar kartun dengan ukuran tergantung permintaan, full colour atau BW, karena menggambarnya saja sudah senang, dapat uang lagi.....
