Semboyan35 Indonesian Railfans

wah bangunan yang masih asli harus dirawat tuh.... biar gak rusak dan tetap bagus.karena stasiun itu merupakan salah satu stasiun peninggalan belanda dahulu.......

Wwaaaaaaa..................jadi pengen ke sna nih,kangen!!!

(06-03-2009, 08:19 AM)pinguin Wrote: [ -> ]

sepuranjlok Wrote:Di Malang cuma ada 2(dua) stasiun KA,Malang Kota Lama dan Malang Kota Baru.Ada stasiun transit, Jagalan, untuk masuk ke Depo Pertamina Malang.

Koreksi:
Kalo di wilayah kota Malang ada 3:
- Malang Kota Baru
- Malang Kota Lama
- Blimbing (masi di wilayah kota, bukan kabupaten)

Jadi ada 3, kalo jagalan tinggal rel....bangunan sta dah ilang...

Bukan hilang, hanya berubah fungsi.

Tampak bangunan stasiun, ciri khas stasiun jadul tampak terasa.


Ruangan tempat Staff dan ruang kerja KS MLK.


Rangka atap, semuanya masih terbuat dari kayu, peninggalan Tuan Kumpeni.



Spoor satu.


Penataran arah Surabaya, masuk spoor 2


Tiang penyangga masih terbuat dari kayu jati, dan tetap kokoh.


Ruangan KS MLK, dengan pitu besi peninggalan Belanda.


Detail pintu besi.


Lantai/ ubin jadul didalam ruang KS.


Kusen kayu jati, ukuran besar.


Salah satu peninggalan, timbangan kuno !

mantab, KA yang berhenti disini apa aja ya?

Griyakarya Gajayana, tempat menginap mass, khusus untuk Penataran/ kereta barang.


Jalur menuju Stasiun Malang Kotabaru.


Jalur menuju Blitar/ Madiun.


Turun dari Penataran Blitar, bapak tua tersebut masih sempat membawa ayam,
mungkin kearah Pasar Comboran, tempat jual beli ayam Bangkok.[ asli ayam loh.....]

Kalo lintas MLK-ML menanjak ya? Berapa persen kemiringannya? Oh, iya, sebelum stasiun ML berdiri, KA-KA jarak jauh apa berenti akhirnya disini?

(07-05-2011, 05:43 PM)enrico Wrote: [ -> ]mantab, KA yang berhenti disini apa aja ya?

Sayang, uploadan saya belum tuntas, postingan anda keburu masuk, jadi gambar terpotong, ha...ha...ha...
Kereta yang lewat dan pasti berhenti, ya Penataran kearah Blitar-Surabaya lewat Kertosono dan sebaliknya/ K3.

Kalau Gajayana, Malabar, hanya numpang lewat, biasanya di jalur 2.
Matarmaja, dari ML dan dari MN, berhenti sejenak.

(07-05-2011, 05:56 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]Kalo lintas MLK-ML menanjak ya? Berapa persen kemiringannya? Oh, iya, sebelum stasiun ML berdiri, KA-KA jarak jauh apa berenti akhirnya disini?

Datanya hari Senin ya, tidak hapal, harus lihat di dinding kantor....

(07-05-2011, 05:11 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Ruangan KS MLK, dengan pitu besi peninggalan Belanda.

Ada gambar design K1 ABA Go Green...

Terlihat ada tabel di bagian bawah gambar, tabel apakah itu Pak?

(07-05-2011, 06:18 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ][spoiler]

(07-05-2011, 05:11 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Ruangan KS MLK, dengan pitu besi peninggalan Belanda.

[/spoiler]

Ada gambar design K1 ABA Go Green...

Terlihat ada tabel di bagian bawah gambar, tabel apakah itu Pak?

Waduh, bolak balik duduk dikursi itu, tapi saya tidak begitu perhatian, maaf.
Tapi Sta MLK ini, pendapatan dari BBM nya yang besar.
Tabel, kalau tidak tentang muatan lokal, yang paling banyak ya tentang muatan BBM.

Waktu tahun kemarin mendapat juara terbaik, kalau tidak lupa, se Indonesia,
mendapat hadiah CCTV, ada 4 camera kalau tidak lupa, salah satu nya, ya pada gambar dibawah ini.