Semboyan35 Indonesian Railfans

Ayo PT KA promosi yang gencar. Biar Arek Surokerto rame laris.

(05-01-2010, 11:25 AM)zilog80 Wrote: [ -> ]

(05-01-2010, 07:05 AM)Haidar Murtadho Wrote: [ -> ]betoel. kemaren pa CR di arek surokerto, waduuh..... gak ada 50 oom, padahal kata massnya, udah mulai rame dulu, tapi sekarang sepi lagi cz kurang publikasi!

Klo hari libur pasti penuh ya? wong ndoho klo libur gila2 an gtu..

Kalo libur ramenya sama ibu-ibu sama anak kecil yang pengennya naik KRD buat jalan-jalan MR - SB bolak-balik, kalo penumpang biasa jarang, soalnya KRD ini kan sebenernya didesain buat para pekerja yang bolak-balik MR - SB, kalo pekerjanya libur ya KRD nya gak terlalu rame..

jadi pingin nyobain si arek

Sudah jalan per 1 januari 2010 , tapi begitu pertama operasi langsung mogok pas perjalanan dari Surabaya ke Mojokerto , mogoknya pas di tengah tengah jembatan Kali Brantas setelah Stasiun Tarik sekitar jam 17:00 , akhirnya ditolong Lokomotif KRD dan masuk mojokerto sekitar jam 20:00 jadi hampir sekitar 3 jam Arek Surokerto dan penumpangnya termenung diatas jembatan.
alhasil kereta api menumpuk di stasiun mojokerto termasuk Dhoho, dan Argo Wilis. masalahnya kayaknya masih sekitar sistem pengereman.

(08-01-2010, 09:41 AM)jokotingkir Wrote: [ -> ]Sudah jalan per 1 januari 2010 , tapi begitu pertama operasi langsung mogok pas perjalanan dari Surabaya ke Mojokerto , mogoknya pas di tengah tengah jembatan Kali Brantas setelah Stasiun Tarik sekitar jam 17:00 , akhirnya ditolong Lokomotif KRD dan masuk mojokerto sekitar jam 20:00 jadi hampir sekitar 3 jam Arek Surokerto dan penumpangnya termenung diatas jembatan.
alhasil kereta api menumpuk di stasiun mojokerto termasuk Dhoho, dan Argo Wilis. masalahnya kayaknya masih sekitar sistem pengereman.

wuih ngeri mogok di tengah jembatan

(08-01-2010, 10:59 AM)animaX Wrote: [ -> ]

(08-01-2010, 09:41 AM)jokotingkir Wrote: [ -> ]Sudah jalan per 1 januari 2010 , tapi begitu pertama operasi langsung mogok pas perjalanan dari Surabaya ke Mojokerto , mogoknya pas di tengah tengah jembatan Kali Brantas setelah Stasiun Tarik sekitar jam 17:00 , akhirnya ditolong Lokomotif KRD dan masuk mojokerto sekitar jam 20:00 jadi hampir sekitar 3 jam Arek Surokerto dan penumpangnya termenung diatas jembatan.
alhasil kereta api menumpuk di stasiun mojokerto termasuk Dhoho, dan Argo Wilis. masalahnya kayaknya masih sekitar sistem pengereman.

wuih ngeri mogok di tengah jembatan

seru dingg
sampai sekarang masih jalan satu unit, yang bekas nabrak becak. yang kena sabotase masih di dipo.

OOT: bentuk cow cachternya yang bekas nabrak becak sekarang agak lain. cz habis di tambal dan di spet. jadi agak panjang

(05-11-2009, 05:26 AM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]info dari INKA :
KRDE surokerto emang mengalami kerusakan mesin pasca PLH dengan kambing, karena, tanduk kambing kena bagian fital mesin, sehingga mesin rusak parah..

info lagi, katanya KRDE akan ditarik ke INKA hari ini, untuk investigasi kerusakan lain yang muncul ....

Jiaaaahhhh....

Gara" kambing doang jadi kayak gini..

yang kena sabotase, ada pipa apa gitu yang dipotong sepanjang kira-kira 15cm

(10-01-2010, 07:19 PM)Haidar Murtadho Wrote: [ -> ]yang kena sabotase, ada pipa apa gitu yang dipotong sepanjang kira-kira 15cm

Buset

(10-01-2010, 07:26 PM)Muhammad Dhafin Khomsah Wrote: [ -> ]

(10-01-2010, 07:19 PM)Haidar Murtadho Wrote: [ -> ]yang kena sabotase, ada pipa apa gitu yang dipotong sepanjang kira-kira 15cm

Buset

anda heran? biasa... wong orang INKA pas mriksa sampek "igit-igit" (geram)