wah........... dulu KA Bangunkarta namanya KA Tebuireng ya?........... keren tuh namanya KA Tebuireng bikin para copet & rekan2nya ngeri mo naiknya, soalnya setau saya waktu masih sekolah di Tebuireng tuh KA Bangunkarta kalo pas liburan pondok dari gerbong depan ampe belakang isinya rata2 anak pondok Tebuireng dan pondok2 sekitarnya.
Kalo KA 71/72 parkir di KTS langsir dari JMB ke KTSnya jauh juga ya, kenapa bisa diparkir di KTS ya? padahal KA 71/72 itu kan udah nyaman istirahat di JMB jadi gak jauh2 langsirnya, apalagi tuh KA kan start or finish di JMB.
Kalo KA 71/72 pertama kali lahir K3 begitu mulai ABG jadi K3+K2, pas mulai remaja jadi full K2 begitu dewasa jadi K2+K1, kayaknya naik pangkat terus neh KA 71/72.
Aku juga sering naik KA ini ke rumah mbah di Sambisari, Kec Diwek, Jombang dari SMT.
Tikete K2 Rp 100.000, kalo bisa nunjuki KTP seumur hidup usia di atas 60 tahun hanya Rp 80.000.
Berangkat dari Tawang biasanya pukul 22.45 kadang 23.00. Pokoke kalo on time rata2 jam 23.00 dan nyampe Jombang pukul 05.00 kadang lebih dikit. Masih bisa kok subuhan...
Aku punya pengalaman menarik dengan KA71/72. Beberapa waktu lalu saat pergi ke Jombang pernah bareng serombongan keluarga dari JKT yang mau turun di SLO. Ak bilang sama salah satu bapak di keluarga itu bahwa Bangunkarta tidak brenti di Jebres alias langsung (LS). Emang klo gak salah taun 2007/2008 KA ini kerap mandek di Jebres, mebi Gapekanya gitu. Tapi menjelang akhir 2008 jadi LS. Lha pas takkasih tau dianya gak percaya malah ngeyel. Ya sudah, tak diemin aja. Saat mau masuk Jebres tepatnya dekat Depo Pertamina Solo tuh sepur jalannya pelan2, maklum relnya kan berkelak-kelok. Mereka mengiranya mau berhenti. Tiba2 rombongan ini berdiri sambil mengambil barang2nya and tak lupa pamitan dengan saya.
Aku dalam hati bilang "liat aja nih sepur habis ini pasti ngebut begitu masuk Jebres". Nah, bener khan saat lewat sinyal masuk Jebres KA ini segera tancep gas. Seketika rombongan itu teriak2 heboh minta turun. Terang aja gak dikabulin sama masinis.
Akhirnya dengan sangat menyesal mereka disarankan turun di Paron ato MN. Maklum di Sragen gak brenti juga ini train. Padahal mereka udah dijemput sama keluarganya di ruang tunggu tasiyun.
Aku yg nglihatnya hanya bisa bilang dalam hati "aduh kasihan+sukurin loe dibilangin sama railfans gak manut".
barz Wrote:Wah kangen ma ni kreta,my first journey..
pi kalo sekarang ya ga bisa cz dh bukan eko,ga isa turun di Paron(ga brenti situ kan?)
--
Sent on a phone using T9space.com
wah sama mas.....pulang ke ngawi naek ini abis itu dilanjut sama bis...seinget aku dia ditarik
CC 201 merah...
mas klo st SK dgn SLO balapan duluan mana?
oya jalur cabang nya di stasiun apa?
masuk ke solo balapan gak ni KA?
@gerryrockygelardy
Setauku ka ni ga lwt SloBlp,kalo iy brati mesti pindah lok donk?
kalo dr timur biz Sk jebres sebelum masuk SloBlp da cabangannya,arah lurus(barat) masuk SloBlp dan kemudian jalur selatan(ke Yk),kalo belok kanan(utara)arah Sm.tapi ini cabangannya kya segitiga pembalik(wye).ato malah emang wye tu kya gini?tolong koreksi dan pencerahannya
O.. iya para spor edan..
mo tanya nih.. gw maren (Sabtu 11-04-2009) naik KA 71 dari Jomb ke Senen
yang mo gw tanyain..
1) dari Kalioso (bis lewat SK) kereta ini uda mandeg2 katanya nunggu KA 145 Brantas masuk St Selanjutnya, terus2an gitu..
kenapa Brantas ga disalipin aja di Gundih, Telawa ato Kedungjati. musti bangunkarta yang selalu mandeg tiap st. kecil buat nunggu brantas masuk st. selanjutnya
2) kenapa ya ni kereta mandeg lamaaaaa.... banget (ada kali 45 menit) di Kedungjati (katanya selalu begitu), padal ga ada silang ato keterangan apa gitu dari pihak stasiun. bahkan ada celetukan karna buat para asongan agar bisa nawarin ke ni KA, mungkin di Brantas ga terlalu laku kali he... he.. sorry cuma katanya
3) KA ini budal SMT jam 22.00 nyampe PKL jam 23.56 trus di tegal jam 00.55 nah di Tegal ditahan lamaaaa.... katanya nunggu jam berangkat 01.20. dan bener budal TG jam segitu, nyampe CN jam 02.30an n ditahan cukup lama gitu ga tau kenapa mpe jam 02.58 baru diberangkatkan. nyampe JNG jam 05.50, di Jadwal nyampe PSE kan 05.26.
saya rasa KA ini jalannya cukup cepat juga dan kalo silang "menang-an" loh tapi kenapa GAPEKA untuk KA ini koq dibuat lama ya (jbg-Jkt hampir 15 jam) n untuk di cocokkan dengan GAPEKA, KA ini sering berhenti ga jelas lama pula. padal KA laennya perjalanannya dibuat seefektif mungkin..
Trims buat tanggapannya
klo menurut saya bukan KA 71/72 aja yg dibuat lama,Hal serupa juga terjadi di KA Lodaya
relasi BD-SLO.mungkin rel yg dilewatin di dpn ada rintangan ato kereta lewat/silang
trus yg lewat jalur utara sangat banyak pada malam hari jadi KA yg msk dari selatan
ke utara gantian ma KA "penghuni jalur utara".
klo masalah persilangan gak diliat dari no KA tapi KA mana yg dah sampai ke stasiun terdekat
walaupun kecil tapi min ada 2 rel harus berenti ngasih jalan untuk KA dari arah berlawanan karena
mayoritas jalur KA di negara kita masih 1 track/jalur jd harus gantian.
segitu aja yg aku tau klo ada kekurangan tambahin ya om
salam KA
Salam kenal semuanya
BK emang tiada 2nya dech, sayapaling sering menggunakan kereta ini kalo pulang ke Magetan, atau ke Semarang.
menurut saya kondekturnya ramah2 soalenya ada juga tuh komdektur yg galak2
banget trus nyaman untuk dinaiki pula.
saya tidak ngebayangain kalo ndak ada BK, hidup BK !
gerryrockygelardy Wrote:mas klo st SK dgn SLO balapan duluan mana?
oya jalur cabang nya di stasiun apa?
masuk ke solo balapan gak ni KA?
SK yang mas nya maksud itu solo kota? atawa solo jebres? kalo solo kota relnya pisah di purwosari, 1 stasiun sebelum balapan kalo dari barat. :mrgreen:
barz Wrote:@gerryrockygelardy
Setauku ka ni ga lwt SloBlp,kalo iy brati mesti pindah lok donk?
kalo dr timur biz Sk jebres sebelum masuk SloBlp da cabangannya,arah lurus(barat) masuk SloBlp dan kemudian jalur selatan(ke Yk),kalo belok kanan(utara)arah Sm.tapi ini cabangannya kya segitiga pembalik(wye).ato malah emang wye tu kya gini?tolong koreksi dan pencerahannya
tul. dan semua wesel di segitiga ini yang mengatur adalah solo balapan. :mrgreen:
Saya punya pangalaman lain lagi dengan nih sepur.
Belum lama ini dalam perjalanan pulang dari Jombang ke SMT kereta diberhentikan di Solo Jebres pukul 18.30 katanya ada silang dengan KA lain. Ditunggu 5, 10, 15, 20, 30, hingga 60 menit ternyata gak ada KA yg masuk.
Usut punya usut setelah tanya PPKA-nya jebul listrik di Solo Balapan padam sehingga sinyal elektrik mati dan wesel pemindah rel ke arah SMT mengunci. Begitu juga yang dari arah Balapan mo ke Jebres juga sama.
Wah, akhirnya jadi nunggu sampe 2,5 jam baru setelah itu KA Bangunkarta diberangkatkan lagi.
Turut antre di Solo Jebres adalah Sritanjung, Prameks, dan Sancaka.
Setelah jalan BK langsung ngebut ngejar jam dan hanya brenti di Gundih. Sampe SMT akhirnya pukul 23.00, padahal normalnya 21.25.
pengalaman saya naik BK agak sedikit mengecewekan....
saya dah lupa kapan sya brangkat dari madiun waktu itu....
pokoknya sampai di jatinegara sekitar jam 6 pagi.. tapi lima menit setelah itu datang BRT (brantas) kok waktunya hampir sama ya????
trus pernah juga dari madiun naik brantas turun jati negara... sampai jatinegara mau nyari tumpangan ke senen... 15 menit kemudian ada tumpangan ke senen... dan ternyata tumpangan tersebut adalah KA BK ini... weleh..... kok malah duluan BRT nya ya??? saya sempat tanya ke petugas.. katanya ada gangguan jalur di daerah jawa tengah...
kan aneh.. lha wong BK ma BRT itulewat jalur yg sama mulai dari kertosono sampai jatinegara itu lewat di atas rel yg sama...
kok 1 nya kena gangguan tapi yg 1 nya kok masih jalan terus....
KA bangunkarta kok kadang suka pake loko JNG???????
Bangunkarta memang selalu pakai lok JNG
