Semboyan35 Indonesian Railfans

ah masa sieh.,...

maksudnya bgmn nih
trus namanya berubah dong

kok jd kaya KA logawa aja dipisah pisah?

(20-05-2009, 10:47 AM)Joe Wrote: [ -> ]slam
nama gw joe RF DAOP 7
hp ; 0852 3438 6200

info terkini

bangunkarta rencana bulan Juli semua kelas bisnis akan di tarik k Tulungagung n kelas Eksekutif tetap melanjutkan k Jombang

terimakasih

ni OOT: wah mas , sudah on di semboyan35 ? ane dhea rf bblitar daop 8
sudah di ACC tuh kepindahannya ma St. TA , tinggal tunggu aja datangnya , jadi nanti mungkin nggabung di KTS dengan Bangunkarta exe dari Jombang, itu perkiraan saya .

lho, berarti kalo ke jombang gak bisa naik kelas bisnis kah?

mbok ya disisakan satu gerbong bisnis nya ke jombang. jadi penumpang bisnis masih bisa turun di jombang.

emang di pindah ke tulungagung kenapa? cari penumpang didaerah selatan kah?

(20-05-2009, 10:47 AM)Joe Wrote: [ -> ]slam
nama gw joe RF DAOP 7
hp ; 0852 3438 6200

info terkini

bangunkarta rencana bulan Juli semua kelas bisnis akan di tarik k Tulungagung n kelas Eksekutif tetap melanjutkan k Jombang

terimakasih

kayanya okupansi yang ke tulungagung mulai bagus neh...

kenapa musti di pisah ya?............ secara bangunkarta itu kan diambil dari nama jombang-madiun-jakarta gak ada nama tulungagungnya. kalo menurut ane mah mending dibuat fedeer khusus aja, jadi gak perlu musti misahin antara gerbong exe dan bisnis bangunkarta di kts.

harusnya pake KA Feeder, namun armada gerbongnya gak ada.......
jadinya ya diputuskan dipisahkan saja dari KA Bangunkarta

^^ nama kayaknya gak begitu penting lagi dah.....
btw,bener mending bikin feeder tl agung-kts saja
ato mending buat aja rangkaian K2 yang bener-bener baru untuk melayani pasar K2 malang,blitar,tlagung,kediri yang mau ke semarang/jakarta.matarmaja versi K2 getoo.....

btw KA 71/72 kayaknya sudah layak untuk diberangkatkan dari Gambir nih....ada K1-nya,performa bagus,okupansi juga lumayan.gak cocok aja kalau terus mendekam di PSE.

(14-06-2009, 01:41 PM)sulovyo Wrote: [ -> ]^^ nama kayaknya gak begitu penting lagi dah.....
btw,bener mending bikin feeder tl agung-kts saja
ato mending buat aja rangkaian K2 yang bener-bener baru untuk melayani pasar K2 malang,blitar,tlagung,kediri yang mau ke semarang/jakarta.matarmaja versi K2 getoo.....

maunya sih dibuat begitu, dijalankan KA baru.
namun semua itu kembali lagi ke masalah armada dalam hal ini ketersediaan gerbongnya. Daop VII Madiun hanya mempunyai armada gerbong 7 K1 16 K2 dan 3 MP2 dimana 7K1 15 K2 serta 2 MP2 digunakan untuk KA Bangunkarta reguler, sedangkan yang untuk cadangan hanyalah 1 K2 dan 1 MP2 saja.
Jika melihat armada gerbong cadangan yang hanya 1 itu, apakah mungkin dibentuk KA baru ?? sedangkan armada gerbong di dipo lain pun juga terbatas dan semuanya sudah sesuai dengan dinasan yang akan dijalankan.