Fider senja bengawan kalo yg saya tahu penumpangnya bnyk para penglaju n pedagang dan untuk penumpang ka senja bengawan sendiri minim lho bro n uniknya fider ini cuma 1 dan 2rangkaian saja tapi sangat eksotik. Penumpang dari wönogiri ya mau ke jakarta pada alergi bro kalo suruh naek kereta mereka terlalu panatik dng argo Rosalia indah, argo timbul jaya, ismo, dll hehehe makanya walaupun senja bengawan tiba di jebres tetep aja penumpang fidernya bukan operan dari bengawan
betul boz , penumpang dari jakarta yang seharusnya bisa ikut fider wonogiri justru banyak turun di jebress , seharusnya kan turun di purwosari trus nyambung fider wgr , kelamaan katanya. mending turun jebress ganti bis biar lebih cepat katanya.wah dilema nih .
tp pas saat2 menjelang atw setelah lebaran KA feeder wng bisa mencapai 3 gerbong lho, yg kbnyakan pd mudik...
tp ttp aja kalah sm bus....
btw btw feeder purworejo gmn bro....
(03-Nov-2009 11:42 AM)enrico Wrote: [ -> ]btw btw feeder purworejo gmn bro....
normalnya, perjalanan feeder purworejo berangkat hanya menggunakan satu kereta penumpang yang ditarik loko BB300. penumpangnya nggak terlalu banyak.
Knapa ya fider pwj ini lebaran atawa ga kok tetep aja cuman bawa 1 gerbong ya beda sama fider wng . trus ada yg tahu ga rangkaian yang dibawa fider Kd banteng , Fid Kltn . Fid Logawa cp. ?
soalnya rangkaian yang ada emang cuma 1 gerbong aja, kalo mau ditambah susah, karena di kutoarjo gak ada dipo keretanya
kalo feeder wonogiri mah tinggal comot gerbong cadangan yang ada di dipo kereta SLO kalo lagi kekurangan ato comot rangkaiannya KA Bengawan.............
Feeder Bengawan (SK-KDB PP) 1 CC201 2-3 K3
Feeder Progo (LPN-KT PP) 1 CC201 3 K3
Feeder Logawa (CP-KYA PP) 1 BB201/CC201 2/3-4 K3
Kalo feeder wonogiri kayanya ga di gandeng ya mas , tapi penumpangnya turun trus pindah gerbong. soale waktu ane ikut dulu gitu sih,
yoa.......kalo digandeng buang2 waktu dan gak efisien.......
makanya disediain gerbong sendiri
Dari wonogiri penumpangnya penuh lho ( bahkan banyak yg berdiri pas saya ikutan ), tapi jalannya nggremet , alon-alon waton kelakon , yg asyik waktu menyusuri tengah kota ( sekitar jl Slamet Riyadi ) serasa jadi artis , abisnya jadi pusat perhatian sih.
paling enak naik feeder wonogiri deck riding.apakah argo peuyeum termasuk feeder ? kan hanya 2 hingga 4 gerbong
(03-Nov-2009 17:05 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Dari wonogiri penumpangnya penuh lho ( bahkan banyak yg berdiri pas saya ikutan ), tapi jalannya nggremet , alon-alon waton kelakon , yg asyik waktu menyusuri tengah kota ( sekitar jl Slamet Riyadi ) serasa jadi artis , abisnya jadi pusat perhatian sih.
penuh si emang penuh kalo dari wonogiri, dan makin bertambah sesak setelah masuk pasar nguter dan sukoharjo, tapi mulai agak lengang saat di solo kota alias solo sangkrah, begitu nyampe purwosari, penumpangnya paling cuma tinggal 20an doang.........
(itu kalo hari biasa, kalo hari libur mungkin lebih rame kali ya hehehehehehe............)
(03-Nov-2009 16:52 PM)Agung Wrote: [ -> ]soalnya rangkaian yang ada emang cuma 1 gerbong aja, kalo mau ditambah susah, karena di kutoarjo gak ada dipo keretanya
kalo feeder wonogiri mah tinggal comot gerbong cadangan yang ada di dipo kereta SLO kalo lagi kekurangan ato comot rangkaiannya KA Bengawan.............
Feeder Bengawan (SK-KDB PP) 1 CC201 2-3 K3
Feeder Progo (LPN-KT PP) 1 CC201 3 K3
Feeder Logawa (CP-KYA PP) 1 BB201/CC201 2/3-4 K3
kalau yg ini saya malah baru tau sekarang.......
sejak kapan fidernya?
Ooo begitu . brarti selain jadi fider lebih dominan jadi komuter ya melihat prosentasi naik-turun penumpangnya , tapi yg turun di slk pada beli karcis ga ya .kan kasian fider ini kalo pd ga bli krcs.
(03-Nov-2009 17:14 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]paling enak naik feeder wonogiri deck riding.apakah argo peuyeum termasuk feeder ? kan hanya 2 hingga 4 gerbong
yups.....paling enak emang deck riding.......menikmati goyangannya yang amburadul goyang kanan kiri atas bawah gak karuan
argo peuyeum itu KA Lokal dan bukan feeder sebab dia tidak berfungsi sebagai penjemput KA penumpang lainnya
(03-Nov-2009 17:24 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Ooo begitu . brarti selain jadi fider lebih dominan jadi komuter ya melihat prosentasi naik-turun penumpangnya , tapi yg turun di slk pada beli karcis ga ya .kan kasian fider ini kalo pd ga bli krcs.
yah.......sebagian ada yg beli karcis........sebagian ada yg bayar di atas........hihihihihihihihi
Argo peuyeum beda dengan argo pider ( wgr ) argo p : type rel 33 , loko bb301 , gerbong 2 unit ,kondisi jalur : naik -turun - belokkanak - belok kiri ; Okupansi pol tenan sampa-sampe klo kita naik AP ini pantat orang ga kliatan. klo pider , rel 25 . loko D 301/ bb 300 - gerbong 1 , kond track , datar . lurus sedikit belokan , okupansi , serelanya penumpang naik,