Ingat tasyun Kapas jadi inget PLH wuih ngeri banget , tapi kayanya dalam sejarah , KA Pider ga pernah terlibat dengan yg disebut PLH , kasian rakyat kecil. dan kayanga KA Pider Sbi-Bjn ini punya potensi besar untuk dikembangkan ,asal jangan ada yg bikin jalan tol disampingnya aja
kayakna Fider BJN-SMC masih jalan deh.. satu kali sehari.. pagi jam 05.30 dari SMC dan 13.00 dari BJN
KA paling sering yg kunaiki. dulu waktu kuliah,..
Betul , bagi yang mau ngirit klodari semarang ke Sby bisa naik KA Pider Bjn ber jm 05.30 dn nyambung KA Pider Sbi-Bjn di bojonegoro, ga usah tkut terlambat karena mang penumpang KA Pider dari Smc yang mo ke surabaya ditunggu oleh Pider Bjn. hanya dengan ongkos sekitar 10 ribuan dah bisa sampai ke SBI.
murah meriah bagi yg seneng berkelana perbandingan aja kalo naik ka pider Tawang jaya dan pider bjn-sbi cuman rp10.000 dng waktu tempuh 10jam
sedang naik bis ekonomi rp40.000 dng waktu tempuh 7-8jam tapi sebenarnya yg bikin lama naik ka pider dari smc ke sbi karena nunggu pider sbi-bjn dulu sekitar 2jam dari kedatangan pider smc-bjn
Bagi rail fan sejati selisih 2 jam ga masalah , malahan asyik punya waktu untuk hunting ke tasyun ybs , klo naik bus biarpun AC ane kenapa da betah , pa lagi sampai 7 jam lebih ,wuih ... ga tahan deh
(09-Dec-2009 21:01 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ]Pertanyaannya apakah Feeder Progo jalan lagi???? setahu saya memang dulu pernah ada ambil penumpang dari Klaten dan Brambanan trus di hapus, terakhir saya ke LPN bulan Nov sewaktu joyride PWS-WNG...
perbedaan Fedeer Progo yg dulu dengan yg sekarang hanya dalam peletakan rangkaiannya, kalau dahulu rangkaian FP dirangkaikan di paling belakang, sedangkan yg sekarang rangkaian dirangkaikan di depan......
eh ada satu lagi! dulu kalau naik FP bayar Rp 1000 sekali jalan.... dan sekarang Free
Kang pider progo sampek delanggu gak?
Fider Bojonegoro dihela CC 201 dengan rangkaian 10 B + 2 K3 merupakan KA Fider terpanjang di lintas utara , sayangnya tidak setiap hari KA Fider ini membawa 12 kereta , hanya weekend atau liburan saja , sehingga KA Parcel Sbi-Jkt pun harus merelakan gerbongnya saat KA Fider Bjn memerlukan . Simbiose Mutualisma sesama Kereta api.
(11-Dec-2009 11:32 AM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Kang pider progo sampek delanggu gak?
engga mas.... cuma sampe KT.....
kalau dari LPN langsung ke KT, kalau dari KT berhenti di Srowot, Brambanan, Maguwo dan terakhir dirangkaikan di KA Progo.....
apalagi kalo mau lebaran,ngalamin cuma bisa berdiri di pintu dari Bojonegoro sampai Purwodadi,setelah lepas Purwodadi baru bisa berdiri dengan leluasa karena penumpang limpahan dari Surabaya banyak habis disini....trus sampai di SMC jam 9 malam padahal berangkat jam 1 siang..kalo weekend banyak gadis desa naik ini kereta......hihihihi bisa cuci mata...
(11-Dec-2009 16:40 PM)coret Wrote: [ -> ]apalagi kalo mau lebaran,ngalamin cuma bisa berdiri di pintu dari Bojonegoro sampai Purwodadi,setelah lepas Purwodadi baru bisa berdiri dengan leluasa karena penumpang limpahan dari Surabaya banyak habis disini....trus sampai di SMC jam 9 malam padahal berangkat jam 1 siang..kalo weekend banyak gadis desa naik ini kereta......hihihihi bisa cuci mata...
Waduh jam 9 malam baru masuk smc berarti disusul ama kertajaya yo kang, weleh2 apa ada trobel kang kok sampek 8jam BJN-SMC, padahal biasane 5-6 jam dah stabling di smc
Keknya sih pas bedug magrib dah lepas dari tasyun Alastua lho cak kan brangkat dari gambringan sekitar jam 4an dan sampe smc kira2 jam 6 kurang.
Fider Progo sepertinya kudu banyak dipromosiin biar masyarakat Jogja Klaten memanfaatkan kereta ini.
Cuman sayangnya jaraknya terlalu dekat sekitar 30km aja padahal gratis yakz?
pider progo bisa jadi alternatif
legal