Kayanya hampir ditiap tikungan antara Purwakarta - Padalarang sudah dipasang Gongsol ( Rel Paksa ) yang berfungsi sebagai anti anjlok buat KA yang melintas ya Kang , jadi kayanya sih sudah aman deh biar pakai K9
(11-11-2009, 09:32 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Kayanya hampir ditiap tikungan antara Purwakarta - Padalarang sudah dipasang Gongsol ( Rel Paksa ) yang berfungsi sebagai anti anjlok buat KA yang melintas ya Kang , jadi kayanya sih sudah aman deh biar pakai K9
bleh.......di tikungan yang radiusnya besar aja tukang anjlok........apalagi di tikungan yang radiusnya kecil sampe harus dikasi rel gongsol........bisa2 ambrol semua dah.........
^^^
Baru belok di padalarang aja pas tikungan busur bakalan ambrol berantakan tuh Argo Gede kalo pake K9
Wah kalo ahli Boggie sudah unjuk ilmu , trus KA AG ini paling pas pakai bogi type apa kang biar bisa melibas BD-GB cukup 2 jam saja mosok kalah sama bis.
K5 sudah cukup.........sesuai dengan yang dipakai sekarang.......
lagipula K5 merupakan bogie paling tanggung baik di jalan datar maupun pegunungan........
yang menyebabkan KA AG sampe 3 jam ini karena frekuensi KAnya yg kebanyakan, sehingga harus bersilang melolo.......dahulu pada masa peluncuran memang bisa 2 jam karena frekuensi kereta masi sangat sedikit......sekarang sudah padat gini ya mau gimana lagi.......
kalo mau buat ide gila si........
biar si AG cuma bisa 2 jam bahkan kurang.......bikin jalur baru di samping tol cipularang persis sejak padalarang sampai dengan cikampek........
itu bisa memangkas waktu k.l. 45 menit.......
ya.....itu hanya sekedar ide gila dariku kalo ingin memprioritaskan aspek kecepatan
(11-11-2009, 11:57 PM)Agung Wrote: [ -> ].......
kalo mau buat ide gila si........
biar si AG cuma bisa 2 jam bahkan kurang.......bikin jalur baru di samping tol cipularang persis sejak padalarang sampai dengan cikampek........
itu bisa memangkas waktu k.l. 45 menit.......
ya.....itu hanya sekedar ide gila dariku kalo ingin memprioritaskan aspek kecepatan
Idenya emang gila mas
OOT dikit yaa:
Bikin jalur baru kayak gitu..menghabiskan dana yg guueedee.. Pasti Pemerintah ga punya dana segede itu. Trus kalo pinjam dari luar..ntar mbayarnya repot lagi..
Kalo nyari investor terbentur ama birokrasi..
Jadi nikmati dulu jalur yg eksotis ini
Back to mas topik nyook...
Betul banget , Jarak jalan raya ( lama ) Bdg Jkt kira2 183 km , Jarak Rel KA 163 km , Jarak Bd-Jk via tol kayanya cuman 140 km ya bos , pantesan lebih cepat , sebenernya bukan ide gila bikin rel KA deket Tol justru ide kreatif hanya mungkin biayanya besar.
Mending Bikin Shortcut Dawuan langsung PWK kayak tol cipularang!!
kemarin ada hal aneh pada rangkaian argo gede yg berangkat dr Bd jam 18.30wib, karena 2 kereta di belaknang lok CC20415 ada Nusantara dan bali, dan yg lebih beruntung adalah penumpang yg sekitaran jam 5 sore yg beli tiket, dengan harga 100 ribu mereka bisa naik Bali dan Nusantara ke jakarta, dan penumpangnya senang bisa naik KA itu dan kedua kereta wisata itupun penuh. mungkin g y kedapannya bisa dirangkaikan sbg kereta kelas premium BD-GMR. awalnya ke 2 keret tsb ada yg nyewa dr GMR ke BD nah pas pulangnya daripada kosong maka dijual aja tempat duduknya. ide yg cukup bagus.fotonya menyusul
Waks argo Gede with Nusantara dan Bali?
cuma 100rb? swt lol what