(10-12-2010, 12:36 PM)aditnugie Wrote: [ -> ]kalau menurutku sich gampang aja...tinggal ganti nama KA aja. Semisal saat ini yang berangkat pagi dari Gmr yaitu KA 10 alias KA Argo Dwipangga, tinggal ganti nama aja jadi KA 8 (Argo Lawu) begitu pula yang berangkta malem dari Gmr jadi KA 10 (Argo Dwipangga). Cuman mungkin yang jadi masalah untuk masa transisinya butuh satu rangkaian K1 lagi.Hal ini juga bisa diterapkan untuk ABA dan Taksaka. Lebih2 ABA yang diforsir abis-abisan. Bayangin aja Gmr - SBI dipaksa 2 kali sehari...
lha y mank itu yg d maksud, slama ini kan mank klo ada PLH yg bikin perjalanan terlalu ngaret banget y rangkaian asil antara lawu ma dwipangga bakal d tuker namanya sesuai kbutuhan & juga klo argo lawu ato dwipangga tambahan berjalan padahal cuma ada 1 rangkaian bgitu untuk kduanya caranya gmana? ya sesuain dengan dia kluar untuk dinasnya
ya klo rangkaian argo lawu ato dwipangga cadangan ini mo d libatkan sbagai perguliran KA reguler tiap hri juga urusannya ga mungkin semudah itu donk, gmana caranya klo nti ada tuntutan konsumen untuk kluarin argo lawu ato dwipangga tambahan sementara rangkaiannya ga da yg nganggur? kan ga lucu nti penumpang terlantar
konci masalah kek bgini mudah aja koq
skarang tungguin aja dah dengan santai, smooth & percaya K1 baru kluar dari INKA untuk KA ini, ya skarang PT KA bnernya bisa apa klo mo realisasiin wacana demi wacana nya padahal dana dari kemenhub aja ga mengalir lancar, masa iya ada si tau2 tetangga mana ngasi rangkaian hibah k jawa ato rangkaian itu tau2 jatoh dari langit, ya kan?
perlu proses & waktu, jadi sabar aja
(10-12-2010, 08:03 PM)Andrew_CN Wrote: [ -> ] (10-12-2010, 12:36 PM)aditnugie Wrote: [ -> ]kalau menurutku sich gampang aja...tinggal ganti nama KA aja. Semisal saat ini yang berangkat pagi dari Gmr yaitu KA 10 alias KA Argo Dwipangga, tinggal ganti nama aja jadi KA 8 (Argo Lawu) begitu pula yang berangkta malem dari Gmr jadi KA 10 (Argo Dwipangga). Cuman mungkin yang jadi masalah untuk masa transisinya butuh satu rangkaian K1 lagi.Hal ini juga bisa diterapkan untuk ABA dan Taksaka. Lebih2 ABA yang diforsir abis-abisan. Bayangin aja Gmr - SBI dipaksa 2 kali sehari...
lha y mank itu yg d maksud, slama ini kan mank klo ada PLH yg bikin perjalanan terlalu ngaret banget y rangkaian asil antara lawu ma dwipangga bakal d tuker namanya sesuai kbutuhan & juga klo argo lawu ato dwipangga tambahan berjalan padahal cuma ada 1 rangkaian bgitu untuk kduanya caranya gmana? ya sesuain dengan dia kluar untuk dinasnya
ya klo rangkaian argo lawu ato dwipangga cadangan ini mo d libatkan sbagai perguliran KA reguler tiap hri juga urusannya ga mungkin semudah itu donk, gmana caranya klo nti ada tuntutan konsumen untuk kluarin argo lawu ato dwipangga tambahan sementara rangkaiannya ga da yg nganggur? kan ga lucu nti penumpang terlantar
konci masalah kek bgini mudah aja koq
skarang tungguin aja dah dengan santai, smooth & percaya K1 baru kluar dari INKA untuk KA ini, ya skarang PT KA bnernya bisa apa klo mo realisasiin wacana demi wacana nya padahal dana dari kemenhub aja ga mengalir lancar, masa iya ada si tau2 tetangga mana ngasi rangkaian hibah k jawa ato rangkaian itu tau2 jatoh dari langit, ya kan?
perlu proses & waktu, jadi sabar aja
Ok bro Andrew..Sekarang Back to Topic. Ngomong2 selama ada kebijakan penurunan taspat ini, KA 8 sampai Jogja jam berapa ya?
(10-12-2010, 10:09 PM)aditnugie Wrote: [ -> ] (10-12-2010, 08:03 PM)Andrew_CN Wrote: [ -> ] (10-12-2010, 12:36 PM)aditnugie Wrote: [ -> ]kalau menurutku sich gampang aja...tinggal ganti nama KA aja. Semisal saat ini yang berangkat pagi dari Gmr yaitu KA 10 alias KA Argo Dwipangga, tinggal ganti nama aja jadi KA 8 (Argo Lawu) begitu pula yang berangkta malem dari Gmr jadi KA 10 (Argo Dwipangga). Cuman mungkin yang jadi masalah untuk masa transisinya butuh satu rangkaian K1 lagi.Hal ini juga bisa diterapkan untuk ABA dan Taksaka. Lebih2 ABA yang diforsir abis-abisan. Bayangin aja Gmr - SBI dipaksa 2 kali sehari...
lha y mank itu yg d maksud, slama ini kan mank klo ada PLH yg bikin perjalanan terlalu ngaret banget y rangkaian asil antara lawu ma dwipangga bakal d tuker namanya sesuai kbutuhan & juga klo argo lawu ato dwipangga tambahan berjalan padahal cuma ada 1 rangkaian bgitu untuk kduanya caranya gmana? ya sesuain dengan dia kluar untuk dinasnya
ya klo rangkaian argo lawu ato dwipangga cadangan ini mo d libatkan sbagai perguliran KA reguler tiap hri juga urusannya ga mungkin semudah itu donk, gmana caranya klo nti ada tuntutan konsumen untuk kluarin argo lawu ato dwipangga tambahan sementara rangkaiannya ga da yg nganggur? kan ga lucu nti penumpang terlantar
konci masalah kek bgini mudah aja koq
skarang tungguin aja dah dengan santai, smooth & percaya K1 baru kluar dari INKA untuk KA ini, ya skarang PT KA bnernya bisa apa klo mo realisasiin wacana demi wacana nya padahal dana dari kemenhub aja ga mengalir lancar, masa iya ada si tau2 tetangga mana ngasi rangkaian hibah k jawa ato rangkaian itu tau2 jatoh dari langit, ya kan?
perlu proses & waktu, jadi sabar aja
Ok bro Andrew..Sekarang Back to Topic. Ngomong2 selama ada kebijakan penurunan taspat ini, KA 8 sampai Jogja jam berapa ya?
rata2 jam 04.45-05.15 msk yk......
ooo.. pantesan jam segitu br masuk YK, waktu ane mau naik 42 dr GMR kmrn lusa, si Lawu br dibrangkatin GMR jam 21.00..
Tarif Argo Lawu lama-lama gak worthed dengan pelayanannya... Padahal meskipun okupansi argo lawu tinggi, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperhatikan pelayanan dan waktu perjalanan KA numero Unonya Daop VI ini...
mau nyoba naik lawu lagi gak jadi.. mending naik Banyubiru trus nyambung sembrani di SMT
beberapa hari kemarin malah Argo Lawu SLO - GMR baru masuk JNG sekitar jam 7 pagi n silang sama Fajar Utama YK PSE - YK,trus jadinya KA 10 berangkat dari GMR jam 09.00 WIB....
(11-12-2010, 10:34 AM)rio_gajayana Wrote: [ -> ]beberapa hari kemarin malah Argo Lawu SLO - GMR baru masuk JNG sekitar jam 7 pagi n silang sama Fajar Utama YK PSE - YK,trus jadinya KA 10 berangkat dari GMR jam 09.00 WIB....
Maksudnya Argo Dwipangga kali mas?
Sekedar koreksi
KA 7 Argo Lawu SLO - GMR, brangkat SLO 08.00
KA 8 Argo Lawu GMR - SLO, brangkat GMR 20.00
KA 9 Argo Dwipangga SLO - GMR, brangkat SLO 20.00
KA 10 Argo Dwipangga GMR - SLO, brangkat GMR 08.00
Jadi yang mas liat adalah KA 9 argo dwipangga.
sekedar info ni untuk para pengguna kereta lintas selatan khususnya lawu, udah 2 hari ini perjalanan kereta2 yang lintas selatan mengalami kelambatan, itu di sebabkan adanya pengerjaan rel antara prupuk-linggapura sehingga menimbulkan kelambatan di samping itu penurunan taspat juga berpengaruh, kita ambil contoh lawu pada 2 hari kemarin masuk jakarta krng lebih jam 19.30 pas kebetulan ane lg dines, dan kemarin lawu masuk jakarta itu 19.20 tepatnya lewat klender jam segitu, bukan hanya lawu saja sawunggalih, fajar jogja, taksaka juga sama, ya mohon maaf atas kelambatanya tapi yaa ini jg untuk kereta api ke depan lebih baik dengan perawatan sarana teratur, karena 4 hari yanng lalu ane pulang ke solo dan balik lg juga naik lawu dan meninjau sendiri kondisi di TKP yang banyak semboyan 2a, 2b dan 2c, sekedar nambahin lawu yg ane naikin tu dr bp sampai kereta 5 itu make yg K108XXXX nah kereta no 4 sampai 1 make yg K185XXXX.
sory ni mau OOT
untuk rekan2 kalo bilang rangkaian penumpang jangan bilan gerbong ya tapi kereta ni 1 sampai sekian begitu, walaupun masih banyak juga petugas d lapangan yang belum tau sehingga menyebut gerbong, padahal klo penumpangnya tau mereka akan tersindir hehehehe
(11-12-2010, 02:55 PM)evolution_inside Wrote: [ -> ]sekedar info ni untuk para pengguna kereta lintas selatan khususnya lawu, udah 2 hari ini perjalanan kereta2 yang lintas selatan mengalami kelambatan, itu di sebabkan adanya pengerjaan rel antara prupuk-linggapura sehingga menimbulkan kelambatan di samping itu penurunan taspat juga berpengaruh, kita ambil contoh lawu pada 2 hari kemarin masuk jakarta krng lebih jam 19.30 pas kebetulan ane lg dines, dan kemarin lawu masuk jakarta itu 19.20 tepatnya lewat klender jam segitu, bukan hanya lawu saja sawunggalih, fajar jogja, taksaka juga sama, ya mohon maaf atas kelambatanya tapi yaa ini jg untuk kereta api ke depan lebih baik dengan perawatan sarana teratur, karena 4 hari yanng lalu ane pulang ke solo dan balik lg juga naik lawu dan meninjau sendiri kondisi di TKP yang banyak semboyan 2a, 2b dan 2c, sekedar nambahin lawu yg ane naikin tu dr bp sampai kereta 5 itu make yg K108XXXX nah kereta no 4 sampai 1 make yg K185XXXX.
sory ni mau OOT
untuk rekan2 kalo bilang rangkaian penumpang jangan bilan gerbong ya tapi kereta ni 1 sampai sekian begitu, walaupun masih banyak juga petugas d lapangan yang belum tau sehingga menyebut gerbong, padahal klo penumpangnya tau mereka akan tersindir hehehehe
Thanks infonya Mas evolution. Gpp deh lambat sekarang yang penting aman dan berharap ke depannya bisa kuenceng lagi KAnya. Soalnya biar bagaimanapun naik KA tetep lebih nyaman.
Adakah yang memantau traffic terakhir KA 7/8? Soalnya ane mendengar kabar ga enak tentang saudaranya si KA 39/42 yang sering terlambat masuk YK..