Semboyan35 Indonesian Railfans

(20-01-2010, 08:27 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Lha Tasyun Kutowinagunnya mana Mas ?

ya itu, saya udah bilang ga lengkap coz KA ngebut jadi kadang miss, ngga sempet kecatet.

Para RF yang berbahagia , perjalanan dari Bekasi ke Jatinegara ini kalau dihitung melewati beberapa stasiun antara lain
1. Bekasi
2. Kranji
3. Rawa Bebek
4. Cakung
5. Klender Baru ( Pondok Kopi )
6. Buaran
7. Klender
8. Cipinang
9 Jatinegara
Selain melewati stasiun tersebut diatas juga karena saking padatnya lintasan ini beberapa kali bersilang dengan KA lain seperti tercantum pada foto di bawah ini.



Bersilang Dengan KRL AC Jakarta Kota - Bekasi



Cross dengan KA Sawunggalih utama pagi Pasarsenen - Kutoarjo



Bersilang dengan KA Eksekutip arah Jawa



Bersilang dengan KA Cirebon Ekspress Jakarta- Cirebon

Bertemu dengan KA Kutojaya Ekonomi Tanah Abang - Kutoarjo



Beberapa kali Bersilang dengan KRL AC Jakarta - Bekasi

---

Luar biasa detailnya....
Masih bersambungkah?

di lintas jatinegara-bekasi jika pagi hari memang banyak sekali KA yang melintas terutama KA2 yang datang maupun akan berangkat menuju jawa tengah maupun jawa timur.......
kalo diitung2 sekitar 40 KA yang melintas antara jam 6 hingga jam 8 (sudah termasuk perjalanan KRL)

Betul Kang , Andai saja KA Tawang Mas , KA Argobromo Pagi ( Non Anggre ) , KA Tirtonadi gak di eliminasi pasti semakin panjang barisan KA yang berjejer menuju ke arah timur antara Petak Jatinegara , Cipinang , Klender , sampai Cakung. Lha sekarang saja kalau lagi antre bisa terlihat KA dibelakang dan di depan kita , dan jika naik mobil di antara Petak Klender- Cakung bisa ditemukan 3 Kereta antre dalam satu petak.

yoi........
kalo dah masuk jakarta udah gak bisa full speed lagi........
dari yang tadinya cuma lambat 5 menit bisa menjadi lambat 30 menit karena harus mengantri akibat banyaknya KA yang menuju jakarta

(26-01-2010, 12:45 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Betul Kang , Andai saja KA Tawang Mas , KA Argobromo Pagi ( Non Anggre ) , KA Tirtonadi gak di eliminasi pasti semakin panjang barisan KA yang berjejer menuju ke arah timur antara Petak Jatinegara , Cipinang , Klender , sampai Cakung. Lha sekarang saja kalau lagi antre bisa terlihat KA dibelakang dan di depan kita , dan jika naik mobil di antara Petak Klender- Cakung bisa ditemukan 3 Kereta antre dalam satu petak.

Kalo yang ke arah timur mah jarang yang ngantri, yang antri cenderung yang dari bekesong mau masuk jng, untungnya dari cipinang dah triple track, coba kalo masih double, KRL-KRL dari bekesong pasti nambah traffic yang puaannjaaangg...

Buwetul kata Mas Agus Faisal , Kalao kondisi padat , biasanya yg didepan KA utama dibelokkan ke jalur 3 di stasiun Cipinang agar jalur utama bisa nampung KA Lain ,dan uniknya terkadang jalan balapan masuk Jng tergantung sinyal mana yang nyala , dialah pemenangnya.

wah ada penerusku neh.....dulu saya suka bikin trip report kayak gini, sekarang berkurang karena kesibukan kerja bertambah...

Trim.s atas supportnya , tapi kami tetep mohon bimbingannya , Kang Asep kami tunggu comment en criticnya.