Semboyan35 Indonesian Railfans

Lok uap dan tiang sinyal ini adalah milik salahsatu member PPMKI (Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia), di lokasi tsb beliau juga mengoleksi puluhan mobil2 tua yg ditaruh di semacam museum di bangunan besar seperti hanggar. Kalau koleksi lok cuma satu dan setahu saya juga sdh gak hidup loknya, kalau tipe loknya saya juga lupa.
Mungkin kalo nanti ada 'tour' utk lihat2 kesana saya cek deh...dan gosipnya sih beliau juga mengoleksi miniatur2 Marklin tua.

(23-01-2010, 06:20 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(23-01-2010, 12:58 PM)Penjelajah Wrote: [ -> ]

(23-01-2010, 11:47 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]Ini lokasi'a sesudah atau sebelum pintu masuk taman safari?

Kalau ada Facebook, silahkan PM langsung yang bersangkutan pada linknya dibawah foto. Saya nanya juga percuma, soalnya ga hafal daerah sana dan juga saya tinggal di ML. Jadi sementara berharap rekan² di BOO dan sekitarnya bisa mencari infonya.

Yach kelihatannya masih abu-abu juga status loc tsb mudah2an rekan RF di BOO bisa membantu.

(23-05-2010, 09:58 PM)cahyohh Wrote: [ -> ]Lok uap dan tiang sinyal ini adalah milik salahsatu member PPMKI (Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia), di lokasi tsb beliau juga mengoleksi puluhan mobil2 tua yg ditaruh di semacam museum di bangunan besar seperti hanggar. Kalau koleksi lok cuma satu dan setahu saya juga sdh gak hidup loknya, kalau tipe loknya saya juga lupa.
Mungkin kalo nanti ada 'tour' utk lihat2 kesana saya cek deh...dan gosipnya sih beliau juga mengoleksi miniatur2 Marklin tua.

Yang jelas semarga dengan lok Jaladara (C11/12/14), dan memang sudah mati, lha wong sudah dimonumenkan.

(23-05-2010, 10:02 PM)Penjelajah Wrote: [ -> ]

(23-05-2010, 09:58 PM)cahyohh Wrote: [ -> ]Lok uap dan tiang sinyal ini adalah milik salahsatu member PPMKI (Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia), di lokasi tsb beliau juga mengoleksi puluhan mobil2 tua yg ditaruh di semacam museum di bangunan besar seperti hanggar. Kalau koleksi lok cuma satu dan setahu saya juga sdh gak hidup loknya, kalau tipe loknya saya juga lupa.
Mungkin kalo nanti ada 'tour' utk lihat2 kesana saya cek deh...dan gosipnya sih beliau juga mengoleksi miniatur2 Marklin tua.

Yang jelas semarga dengan lok Jaladara (C11/12/14), dan memang sudah mati, lha wong sudah dimonumenkan.

Halo mas Penjelajah, sepertinya itu lok kelas C 11/C 12, lha dom uapnya saja beda sama milik C 14 (C 14 cenderung bulat), sedangkan kalau dilihat persis sama milik C 11/C 12. Trus tank di sisi kiri loko kelihatan panjang, sama dgn yg dimiliki C 1218.







Bandingkan sama foto C 1206 berikut


Mana yg sama dgn foto di Cisarua tsb? C 14 atau C 11/C 12?

sumber gambar: http://www.internationalsteam.co.uk/amba...kapres.htm

(24-05-2010, 06:31 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ]Mana yg sama dgn foto di Cisarua tsb? C 14 atau C 11/C 12?

Lebih condong ke C11/12 sih. Yang jadi masalah buat saya, lok ini luput dari daftar inventarisasi para senior railfan seperti Indra Krisnamurti, W. Widoyoko, Deddy Herlambang, Tjeng Ciao, Rob Dickinson, W & H. Brutzer, dll. Tak ada satupun literatur yang menyebutkan eksistensinya. Herannya beberapa rf senior mengetahuinya, tapi sepertinya tak berminat mendalaminya. Saya ingin tahu ini C11/12 seri berapa dan dulu ngendon di dipo mana ..

(25-05-2010, 07:50 AM)Penjelajah Wrote: [ -> ]Lebih condong ke C11/12 sih. Yang jadi masalah buat saya, lok ini luput dari daftar inventarisasi para senior railfan seperti Indra Krisnamurti, W. Widoyoko, Deddy Herlambang, Tjeng Ciao, Rob Dickinson, W & H. Brutzer, dll. Tak ada satupun literatur yang menyebutkan eksistensinya. Herannya beberapa rf senior mengetahuinya, tapi sepertinya tak berminat mendalaminya. Saya ingin tahu ini C11/12 seri berapa dan dulu ngendon di dipo mana ..

Aduuh, sekali lagi terbentur pd masalah minat mendalami. Tapi sebetulnya kalau udh didapat nomer serinya berapa, ntar mencari rumahnya itu gampang, misalnya nomer C 1234 asal dipo Cepu (hanya contoh saja). Trus dulu C 2857 'Si Kuik' yg lama tidur di ex dipo Jatibarang tapi skrg hilang misterius, apakah sdh dirucat?

(25-05-2010, 08:58 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ]Aduuh, sekali lagi terbentur pd masalah minat mendalami. Tapi sebetulnya kalau udh didapat nomer serinya berapa, ntar mencari rumahnya itu gampang, misalnya nomer C 1234 asal dipo Cepu (hanya contoh saja). Trus dulu C 2857 'Si Kuik' yg lama tidur di ex dipo Jatibarang tapi skrg hilang misterius, apakah sdh dirucat?

Sudah dirucat. Alamatnya kalo dari Bogor abis taman safari jalan terus, ntar di sebelah kiri ada "sate reno", deket situ ada restoran, deket restoran ada gang ke kiri, masuk deh. Ikutin aja terus jalan di gang itu. Sayang saya di Malang. Kalo ada rejeki tak ke Cisarua.

trit lama
skrg gmn nasibnya ini lok?
ane pribadi baru tau barusan kalo ada beginian di BOO
kayaknya tempatnya aksesnya rada susah y?
duh, kasian bgt kalo sampe ga diurus ma pemiliknya

Loko uap(mungkin C11/C12) ini rahasia sekali ternyata,smpe jarang ada org yg mengetahuinya walau railfans senior sekalipun.
Jgn2 udah lama ada di sana pas jaman berakhirnya loko uap?

ayooooooooo infokan...bagaimanapun itu aset negara..kalo memang sudah ada ijinnya ya syukurlah..tapi kalo belom berijin ini yg jd masalah...harus ada proteksi terhadap aset2...

Wah, harus disatroni ini rumahnya.....

....maksud saya, ketuk pintu, terus ketemu yang punya, dan jangan lupa bawa kamera.