Bagi pengguna setia gajayana, bagi pengalamannya dong...
yang
maupun yang bikin
karena saya railfans muda, mohon bantuannya untuk menambah ilmu perkereta apian
Yg pasti,KA ini adalah K1 terjauh di Indonesia
. sayaa , gajayana lovers sejati ,
. sy pernah naik gajayana 2 x , yg pertama , puuanas bgt , cz lg stabiling di ML hahaha :ngakak:
. yg ke 2 , pas gajayana langsiran di ML
. tp q yakin , gajayana adalah kereta terbaik saat ini mengalahkan ABA yg skr lg g keurus
Iya..ane lbh nyaman naek gajayana drpd aba, wlpun wkt tempuhny lebih lama. Lebih sering on time jg..top bgt de..
Gerbong gajayana yang lama dipake siapa sekarang? Sekarang udah dapet dari INKA yang bentuknya spt sembrani new image...
(07-Feb-2010 08:39 AM)MasRafif Wrote: [ -> ]Gerbong gajayana yang lama dipake siapa sekarang? Sekarang udah dapet dari INKA yang bentuknya spt sembrani new image...
dipake Bangunkarta eksa
. skrg gerbong gajayana yg pesawat lg dipake bwt KLB RI 1 tgl 9 ke merak .
. jd , sementara ini , gajayana ka 31 maupun 32 pinjem full rangkaian e bima .
. jadilah gajayana rasa bima
aku naik Gajayana setelah memakai kereta pesawat,2x naik ni kereta enak banget,selimut dan bantalnya wangi,murah lagi cuma 190rb ke yogyakarta.
tapi malesnya sampe yogyakarta jam 1.32
aku naik Gajayana setelah memakai kereta pesawat,2x naik ni kereta enak banget,selimut dan bantalnya wangi,murah lagi cuma 190rb ke yogyakarta.
tapi malesnya sampe yogyakarta jam 1.32
ini sebelum berangkat dari ML:
(07-Feb-2010 10:07 AM)gajayana Wrote: [ -> ]. skrg gerbong gajayana yg pesawat lg dipake bwt KLB RI 1 tgl 9 ke merak .
. jd , sementara ini , gajayana ka 31 maupun 32 pinjem full rangkaian e bima .
. jadilah gajayana rasa bima
Kalo rasa bima jaman dulu (ada ruang tidur) sangat setuju....
saya suka gajayana karna waktu tempuhnya yang bener2 jauh..
dan apa sih makna dari GAJAYANA itu???
mohon pencarahannya ya temen2
Ka Gajayana pernah kemaleman waktu dateng di Malang, kira2 jam 7 malem karena banjir di Sragen. Trus pernah dateng jam setengah 7 pagi, ini waktu dulu tahun 2000-an mungkin masinisnya SKS ( Sistem Kebut Semalem).
Pernah juga waktu naek Gajayana dari Jogja ke Malang, jam 2 pagi seharusnya dateng malah datengnya jam 7 pagi karena Bima anjlok. Di perjalanan dikasih pop mie gratis. Sampai Malang jam 3 sore.
Selain itu juga pernah naek waktu peresmiannya, di Stasiun Malang banyak orang yang lihat, mantep deh pkoknya. Naek di Bisnis Plus nya cuman sayang aq turun di Madiun, ditarik sama cc20316 trus diresmikan oleh Dirjen Perhubungan Darat. Di masing-masing kursi ada plakatnya Gajayana tapi gambarnya Kereta Jatayu (saat itu) dan doa perjalanan 5 agama. Kalau pernah liat gerbong MP-99501, MP-99502 tu dulu kereta makan pembangkitnya Gajayana yang ada musholanya. Bahkan suara BPnya sampe kedengaran di gerbong Bisnis no 3. K1-99513-99517 (tuh juga punya Gajayana). Gajayana dulu g berhenti di Stasiun KEPANJEN, Stasiun KERTOSONO, dan Stasiun SOLO. Tapi sekarang koq berhenti ya, kalau Kepanjen sih g mslah, yang masalah itu koq berhneti di Kertosono sma Solo, pdhal kan udah da Bima. Tapi hanya satu yang bikin pusing naek Gajayana, yaitu KURSINYA.
Ikut sharing ya.... Saya juga pengguna Gajayana
Saya lupa-lupa inget, Gajayana kalo gak salah lahir pas saya kelas 2 SMP (mungkin sekitar tahun 1998 atau 1999). Dulu satu rangkaian ada dua kelas, eksekutif dan bisnis plus. Bisnis plus itu seatnya kayak di K1 (reclining seat) tapi gak pake AC, harga bisnisnya aja 100 ribeng (bandingkan dengan Argobromo JS950, K1 paling top, waktu itu harganya belum sampe 200 ribu). Yup, K2 termahal.. Memang karena jaraknya yang jauh, bener kalo kata mas siapa ya tadi di atas, yang udah nulis, Gajayana adalah K1 dengan rute terpanjang. Kalo menurut saya bukan K1 dengan rute terpanjang mas, tapi memang kereta dengan rute terjauh.
Saya lebih sering make di lintas GMR-PWT. Dari Gambir bablas sampe PWT, di CN juga gak brenti. Dari GMR jam 1730, pernah ganti jadwal jadi jam 1710, sekarang pindah ke 1730 lagi..
Yang menakjubkan, dulu si Gajayana sampe JAKK masih bisa solat subuh. Iya, masih gelap, sekitar jam 5-an. Sekarang sih boro-boro.. Eh tapi saya ga tau pasti sih, dulu brangkat dari ML jam brapa...
Pernah dua kali dari PWT ke ML. Berangkat jam 11 malem, sampe jam 9 pagi. Itulah perjalanan panjang saya yang pertama hehehe... Eh trus ketahan lama di Pakisaji karena di depan ada rel yang kalo kata pramanya sih patah.. Padahal tinggal sakeuceup juga ud sampe ML ya hehehe...
Hmmm... sampe sekarang saya masih sering naek Gajayana kalo pulang ke PWT. Jamnya pas banget, pulang kantor langsung ke GMR, sampe rumah belum malem2 banget. Terakhir, wiken kemaren (5/1), naik yg pesawat. Interiornya bagus dan rapi. Gak kayak Sembrani yang masih keliatan gak rata dempulannya... Sayang goncangannya kerasa banget, dan penutup bagasinya kerasss...susah dibuka
^penutup bagasi ?? maksdunya ??
Goncangannya keras karena pake boogie K-8 ya.... Setauku Gajayana yg rangkaian pesawat tuh 1 rangkaian pake K-5 yg 1 lagi pake K-8 (CMIIW), makanya di pintunya ada tanda F40 nya (dahsyat max speednya selevel ABA & Sindoro)....