(15-10-2010, 06:04 PM)karanggandul Wrote: [ -> ]tanggal 4 oct 2010 pulang dari pwt naik sawunggalih kalo kaga salah KA 111 .... berangkat tepat waktu...duduk di seat 1A-B sepertinya interior sudah di perbaiki ada tv lcd lg ( tapi sama sekali tidak dihidupkan atau coba dihidupkan ), semua berjalan normal, AC kurang dingin , ternyata nee sepooor banyak ditahan, apalagi sebelum masuk cirebon, yang bikin agak sewot lepas st haurgeulis masuk beberapa orang sekitar 5 , dari loko dan pindah ke gerbong 1, anehnya di kawal sama orang pake seragam kai...duh jadi ribeut kalo mau ke toilet....kok ya begini ???
beda jauh banget sama berangkatnya pas ikut purwojaya....padahal tiketnya sama 170k....kalo aja ada purwojaya pagi....dari pwt..
jarang ngrasain sawung y kang? kliatan bner ni & tampaknya masi blom ngerti banyak hal ni
klo KA 111 mank bgitu kang, slepas PPK (prupuk) sampe k CN (Cirebon) itu emank silangannya lumayan dia, ada silang sama KA 80 purwojaya, KA 108 fajar YK, KA 10 Argo Dwipangga, KA 162 kutojaya & KA 112 sawunggalih, seharusnya saat silangan ma KA 162 menurut perka nya KA 11 ini LS, tapi skli lagi tergantung hukumnya juga: siapa yg masuk dulu d tempat silangan dia yg musti ngalah ma yg masuk blakangan, blom lagi klo d petak ini siang aja uda sempet brenti buat bersilang tapi lawannya masi cukup jau, jadi musti jalan pelan lagi dikit menuju tempat bersilangan yg laen (d pindah tempat bersilangannya) pa lagi malem dengan single track nya, lah ini masalahnya lawan silangan dia d petak PPK-CN ini kan dari 5 KA ada 2 yg KA bendera & 2 yg nomernya sama bahkan d atas KA 111, soal ini bnernya uda gw post d dpan lho kang bnernya, coba d baca dulu kang sblomnya
Klo soal tipi mank klo ga sala ada 1 armadanya yg emank uda ada (klo ga sala itu tukerannya purwojaya karna punya sawung yg asli itu gangguan & d taro d depo PWT, knapa ga d nyalain y mank karna ga da operatornya dalem sawunggalih situ, dia kan statusnya bnernya masi blom jlas antara sbenernya dia bner2 KA executive-bisnis (exis) ato bisnis doank, toh nomernya dia berada d tengah2 KA bisnis, beda ma sodarnaya sndiri si purwojaya yg statusnya uda exis plus & sbagai KA bendera DAOP V
(15-10-2010, 10:06 PM)SepurHolic Wrote: [ -> ] (15-10-2010, 02:30 AM)DJ rail Wrote: [ -> ]Sawunggalih exe dipisah dari bisnis dan menjadi kereta Argo mungkin ga ya? konsumennya masyarakat menengah atas di Purworejo, Kebumen, Banyumas, dan Brebes Selatan he3
Pasti ada alasan kenapa sampai sekarang Sawung dikasih K1 cuma sebiji kan mas? Wong Purwojaya yang adalah sodara sesama Daop V dan selalu bawa 4-5 K1 aja belom berani "naik kelas", apalagi sawung. Kereta kelas Argo dan Satwa dari SGU/SLO/YK juga gak ada yang brenti di stasiun2 itu. Lagian kan kalo pengen naik "sepur adhem" sekarang udah ada bogowonto. biar ekonomi tapi ber-AC...
KA satwa ada lho kang yg brenti normal d KTA tiap hrinya, jangan salah
KA 31 gajayana dari ML brenti normal buat silang ma KA 32
KA 39 & 42 brenti normal buat naek turun penumpang
KA 5 & 6 brenti normal buat naek turun penumpang & ganti crew serta mass
KA 37 & 38 brenti normal buat silang, naek & turun penumpang
banyak koq KA bendera yg brenti normal d sini, klo ga ga mungkin KTA tergolong sbagai stasiun klas 1 donk (CMIIW for the class)
ga mungkin d lepas K1 ma K2nya, wong d sana aja uda banyak K1 yg brenti & saingannya banyak kek taksaka, lawu & dwipangga, apalagi sawunggalih kan bukan KA benderannya, yg statusnya KA bendera itu justru kan si purwojayanya, masa iya sawunggalih ngalangkahin purwojaya yg jauh d atasnya
lagian klo sawunggalih d tingkatin klasnya jadi satwa pa lagi argo, pnumpangnya yg ksian, karna bukan cuma alesan armada K1 yg minim aja sawunggalih ini paling banter cuma bawa 2 K1, tapi juga karna daya beli masyarakat PWR, KTA, KM, KA, KM & skitarnya yg mayoritas ekonominya cuma menengah kbawah yg banyakan mampunya cuma K3 & K2, klo toh ada yg biasanya K1 itu cuma bbrapa orang doank
dan bner klo bogowonto dengan fasilitas ac & harga yg sgitu doank itu bagi masyarakat sana itu yg paling cocok dengan kantong mreka, klo lebi tinggi lagi jarang yg bner2 mampu
(22-10-2010, 07:41 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ] (21-10-2010, 10:36 PM)masahe2004 Wrote: [ -> ]sawunggalih KTA-PSE kok selepas haurgelis sering berhenti gak jelas yah dan sebentar lagi? padahal ini kereta pertama yang masuk ke jakarta dari timur, jadi lepas cirebon depannya kosong? pengen banget ngerasain SU nonstop lepas cirebon sampe cikampek.
sawunggalih malem/pagi? Kalo sawunggalih malem karena didepan Sawunggalih ada Kutojaya Utara yang gak boleh disusul sesuai perka. Nah Kutojaya kan kelas ekonomi yang notabene sering berhenti, ini berdampak pada ngodongnya sawunggalih, yang nunggu aman 2 petak di belakang Kutojaya Utara... 
cmiiw... Kalo ngodongnya sawunggalih pagi, entahlah...
(27-10-2010, 12:00 AM)dawetjawa Wrote: [ -> ] (22-10-2010, 08:13 PM)masahe2004 Wrote: [ -> ]maksudnya SU pagi KTA-PSE. sekitar 3 -4 x mandeg sebentar gak jelas, bablas lagi. apa karena terlalu kecepetan jadwalnya gak sesuai gapeka?
yup, bener banget, waktu itu saya naek dari PWT ke JNG juga suka ngodong di petak haurgeulis sampe tanjungrasa, kalo tanjungrasa ke sana juga masih suka ngodong, biasanya di klari, karawang, sama bekasi deh berhenti..
bekasi ke sana langsung bablas sampe JNG
CMIIW ya
hohohohohhohoho
rupanya masi banyak yg blom tau ya
klo KA 114 & KA-KA malem itu sering ngodong d lepas CN, terutama sawung sbagai K2 yg ada d jajaran terdepan masuk d DAOP II-DAOP I itu bukan karna nunggu aman d dpannya.
ya walopun mungkin sesekali ada lah bnernya, tapi dengan jalur uda DT bgitu klo dpannya ngodong bisa2 aja koq bnernya d susul dengan gampangnya, tapi biasanya sengaja KA itu sngaja ga nyusul slaen para ptugas sbagian males sepagi itu pindah2 wesel, soalnya KP & mass juga d petak itu justru dapet penghasilan yg lumayan
kan d situ, dini hri sampe subuh2 terutama paling strategis buat mungutin
penghasilannya lumayan kan itu bisa dapet paling sdikitnya 100an
biasanya yg uda jarang mbeknya itu jamnya KA 33, KA 3 masuk petak itu uda mulai jarang.
jadi knapa sering ngodong d situ? karna banyak setoran & para crew juga kan mikir penumpang masi tidur enak jam sgitu ga sadar & ga berpengaruh gmana banget buat pnumpang klo mreka narikin mbek dulu bntar
lagian KA 113 sawunggalih itu bukan KA pertama yg masuk PSE dari timur itu, paling pertama banget itu purwojaya d lanjut progo, kutojaya, antara tawang jaya ato serayu dulu, baru sawunggalih ini, d lanjut senja SM, senja YK, brantas, senja SLO, dll
