Semboyan35 Indonesian Railfans

tidak hanya stasiunnya yang cukup besar namun di tegal prasarana dan sarana kereta apinya pun cukup lengkap ada dipo loko tegal yang ada turn tablenya juga adabalai yasa tegal dan sekaolah tinggi transportasi darat milik dephub dan dipo bahan bakar milik pertamina



dipo loko tegal


monumen disamping dipo tegal


turn table yang sudah mati


kaligung saat meninggalkan stasiun tegal<img src='http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png'>

ketelan saat memasuki dipo bahan bakar tegal milik pertamina


papan nama balai yasa tegal


monumen loko uap tesi depan balai yasa tegal

Stasiun Tegal adalah stasiun kereta api yang terletak di Tegal Timur, Tegal. Stasiun ini membentang dari utara ke selatan. Ke arah utara, jalur KA akan membelok ke timur menuju ke Semarang. Dahulu, dari Stasiun Tegal terdapat percabangan jalur yang menuju ke Pelabuhan Tegal (sekarang udah mati) percabangannya ada tuh didepan rumah sinyal utara st Tegal. Sementara itu, ke arah selatan, setelah membelok ke barat, jalur ini (ada triple track) bercabang dua, double track ke Brebes dan satu lagi ke Slawi menuju Purwokerto.Stasiun ini beroperasi di bawah kendali Daerah Operasi 4 Semarang.

Sejarah
Stasiun Tegal mulai dibangun pada tahun 1885 sebagai stasiun trem JSM (Java Spoorweg Maatschappij). Pada tahun 1897, Stasiun Tegal dibeli oleh maskapai perkeretaapian SCS (Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij) dan stasiun dilengkapi dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi tiga sepur (jalur). Pada tahun 1918, sebagian dari bangunan direnovasi berdasarkan karya arsitek Henri Maclaine Pont (1885-1971) tetapi atap buatan tahun 1897 tidak diubah banyak.

CMIIW, sebenarnya masih banyak inpo tp sekarang dah lupa

Quote:stasiun dilengkapi dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi tiga sepur (jalur).

ralat dikit kang warteg yang di naungi atap hanya 2 jalur


<img src='http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png'>
kurang gede tak tambahin nih !

(11-05-2010, 04:45 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]

Quote:stasiun dilengkapi dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi tiga sepur (jalur).

ralat dikit kang warteg yang di naungi atap hanya 2 jalur
~Edit~

makasih ralat nya ya.............
sering ke Tegal kang?

emplasemen stasiun tegal dilihat dari arah utara pada sore hari

nambahin info sedikit, tentang jalur (sepur) di Stasiun Tegal :
Jalur 1 : biasanya digunakan untuk KA ekonomi, bisnis, eksekutif yng berhenti, ABA langsung
Jalur 2 : khusus KA Barang yng serebuan sama yng delapanrebuan, dpt juga untuk ABA yng langsung
Jalur 3 : biasanya KA Kaligung
Jalur 4 : khusus KA Ketelan BBM Pertamina, utk tujuan akhir sekalian mangkrak nunggu dilangsir ke depo Pertamina Tegal
Jalur 5 : tempat mangkrak KA Ketelan BBM Pertamina tunggu langsir ke depo Pertamina TG
percabangan Jalur 5 (jalur6) : tempat mangkrak KA Ketelan BBM Pertamina, nunggu dilangsir ke depo Pertamina TG atau biasanya buat mangkrak KA yng mau dibawa ke Balai Yasa Tegal.

(10-05-2010, 04:34 PM)dedy vh Wrote: [ -> ][spoiler]



turn table yang sudah mati

[/spoiler]

Ini turntablenya mati bener2 ga bisa dipake, ato emang masih bisa digunakan tapi ga pernah dipake lagi?

(11-05-2010, 10:25 PM)Joe_cn Wrote: [ -> ]

(10-05-2010, 04:34 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]
turn table yang sudah mati

Ini turntablenya mati bener2 ga bisa dipake, ato emang masih bisa digunakan tapi ga pernah dipake lagi?

ehm..ehm sebenarnya gimana ya jawabnya
begini mas, saya dulu pernah nanya ke mekanik depo lokomotif TG sebenernya tuh masih bisa dpake tapi permasalahannya jarang ada loko yng diputer disitu,..... biasanya klo ga bisa dpake gak mungkin dirawat begitu, dicat dan diberi pelumas segala macam

Warteg Wrote:~edited 20 Maret 2012~
Kondisi TT Tegal

saya pernah mencoba untuk memutarnya namun karena memang sudah tidak dirawat dan jarang di gunakan ya bisa di bilang sudah mati. benar kata kang warteg jarang ada loko besar mampir di tegal sehingga TT nya mati suri.
loko yang di rawat di tegal hanya loko langsir saja kan dipo tegal hanya sub dipo bukan dipo induk makanya aktifitas disini tidak sesibuk dipo jng atau abandung misalnya.

(12-05-2010, 04:25 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]saya pernah mencoba untuk memutarnya namun karena memang sudah tidak dirawat dan jarang di gunakan ya bisa di bilang sudah mati. benar kata kang warteg jarang ada loko besar mampir di tegal sehingga TT nya mati suri.
loko yang di rawat di tegal hanya loko langsir saja kan dipo tegal hanya sub dipo bukan dipo induk makanya aktifitas disini tidak sesibuk dipo jng atau abandung misalnya.

iya lama ga kepake jadinya trun table begitu cuma dicat doang !