Semboyan35 Indonesian Railfans

(17-02-2010, 12:35 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]jangan lupa di liput dan pic-nya ambil yang banyak mas ani..
tidak bisa nyaksikan nich.
Selamat ULTAH Ke. 265 KOTA SOLO.

kalau serba macet2 malah aku biasanya menghindar males kejebak macet, nanti aku carikan deh foto2nya....

------------------------------

update kabar 21.16

Sepur Kluthuk tidak jadi jalan karena rel dipakai untuk penataan kursi penonton. KA Feeder tetap tertahan di sangkrah.

lama2 makin ngelunjak nih pihak2 yang naruh kursi diatas rel, rel kereta api buat kursi penonton kemudian juga parkir2 mobil di atas rel kereta api. perlu dipanggilin CC201 biar diseruduk

Feeder bawa 1 gerbong dari CCTV Nonongan (berjalan pelan)







Sebetulnya udah nyegat Feeder di CCTV Gendengan tapi keretanya jalannya kenceng banget (sekitar 40 KM/Jam) tidak sempat capture, kalau yang di Nonongan hasil jepret dari HP ke layar laptop, sampai di Gladak dan Galabo eh kedua CCTV tidak mengarah ke rel. Sampai Sangkrah kelewatan lagi.

Ditunggu dari jam 08.30 baru lewat sekitar jam 09.15 di Gendengan, 09.25 di Nonongan


ini gambar gagalnya karena pingin capture (hasil lebih jelas) tapi malah gagal menangkap feeder

[spoiler]
Perlintasan Sangkrah


Perlintasan Gendengan

[/spoiler]

LIputan perjalanan ke Wonogiri ipagi hari sabtu yang cerah kereta feeder Bengawan sudah stabling di peron satu Purwosari dan membawa satu rangkaian karena penumpang sepi, hanya 5 penumpang dari Jakarta plus penumpang lokal dan dimulai dari Porwosari pukul 08:15

Di jalan Slamet riyadi disambut anak-anak dengan meriah.

Menaikkan penumpang di sta.Sangkrah

Jembatan sungai bengawan solo ternyata sudah selesai 100%, patent.

perbaikannya rel KA sudah sampai mana?

wah makin mantep nich
seandainya cc201 dolan kesana

Alhamdulilah ni jalur dirawat dan gak dinonaktifkan seperti yg dikabarkan waktu itu
saya harap jalur ni menjadi satu situs monumental kereta api di INDONESIA

Perkembangan jalur perbaikan rel R.33 bantalan besi penambat pandrol dan penambahan ballast kalau di ambil perbandingan antara Sangkrah dan Wonogiri baru dapat 1/4 nya.
jalur yang lurus setelah melewati jembatan sungai Bengawan solo seperti mimpi saja, kemarin jadul sekarang seperti ini.

inilah progressing antara yang baru sama yang jadul..kelihatan..perbedaannya kan.

Jalur jadul masih asli ambil dulu sebelum di rekondisi.

Diabadikan dulu yang jadul Sta.Wonogiri sebelum di rekondisi.

Tanda2 perbaikan juga tidak kelihatan ya mas?
Sepertinya macet nih proyek perbaikannya.

Itu foto jembatan'a yang lama n cuma d ganti tengah'a apa yang baru mas??

@ mas Tofik dan mas Ani : memang kelihatane sudah tidak ada peralatan apapun cuma ada seorang yang baru semprot rumput dan jembatan yang diganti hanya di tengah saja, napa ya..heran juga tak pikir semuanya.