Semboyan35 Indonesian Railfans

(07-09-2010, 03:03 PM)animaX Wrote: [ -> ]

(07-09-2010, 02:08 PM)enrico Wrote: [ -> ][quote='animaX' pid='188544' dateline='1283831377']

Quote:BB30013 mogok beberapa waktu yang lalu.


Foto oleh SOLOPOS

wah tambah buluk aja tuh loko...
kapan di PA lg...
mending BB300 yg di kutoarjo aja di nes wonogiri...
lebih kinclong...

masih kinclong BB30029 ya?

Waktunya di PA la wong sudah kumel simbah BB30029..jagoan gaek.

(07-09-2010, 08:14 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]Waktunya di PA la wong sudah kumel simbah BB30029..jagoan gaek.

si jagoan di PA sekalian biar tambah oke...

PT KA sepertinya kurang yakin ya kalau feeder bawa lebih dua gerbong... padahal penumpangnya kadang tidak terangkut disuruh naik bus.

takut anjlok...?

(07-09-2010, 08:14 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(07-09-2010, 03:03 PM)animaX Wrote: [ -> ]

(07-09-2010, 02:08 PM)enrico Wrote: [ -> ]

(07-09-2010, 10:49 AM)animaX Wrote: [ -> ]BB30013 mogok beberapa waktu yang lalu.


Foto oleh SOLOPOS

wah tambah buluk aja tuh loko...
kapan di PA lg...
mending BB300 yg di kutoarjo aja di nes wonogiri...
lebih kinclong...

masih kinclong BB30029 ya?

Waktunya di PA la wong sudah kumel simbah BB30029..jagoan gaek.

Betul mas, BB 30013 ini juga pernah masuk BY Pengok sebelum dibawa ke Solo. Simbah ini katanya adalah loko yg berhasil 'bangkit dari kematian' (mungkin sdh lama mati trus dihidupkan lagi) thn. 2005.

Bandingkan dgn foto sebelumnya... masih bersih wkt tidur di dipo SLO


Sbg pembanding ini foto BB 30029 terbaru, relatip bersih dan masih kuat lho

(01-09-2010, 04:58 PM)animaX Wrote: [ -> ]Lokonya D301. Buka threadnya ada di forum PLH

bukanyya BB toh ... kemaren aj q lihat loknya di koran ada BBnya kok ... BB30022 kaya'e deh ... lupa jg q serinya ...

(08-09-2010, 10:49 AM)General Electric V3 Wrote: [ -> ]bukanyya BB toh ... kemaren aj q lihat loknya di koran ada BBnya kok ... BB30022 kaya'e deh ... lupa jg q serinya ...

jelas D... BB30022 tidak ada di Solo

Setelah di hotmix marka jalan Slamet Riyadi untuk garis pembatas jalur kereta api dengan jalan raya antara rel bengkong-Gendengan jadi hilang. Pengerjaan jalan di beberapa tempat, rel KA lebih rendah dengan jalan. Karena aspal lama tidak dikeruk dulu

(09-09-2010, 08:06 PM)animaX Wrote: [ -> ]Setelah di hotmix marka jalan Slamet Riyadi untuk garis pembatas jalur kereta api dengan jalan raya antara rel bengkong-Gendengan jadi hilang. Pengerjaan jalan di beberapa tempat, rel KA lebih rendah dengan jalan. Karena aspal lama tidak dikeruk dulu

Kalau begitu pada waktu musim hujan jalur akan menjadi kubangan air..

(03-02-2009, 06:46 PM)harjo kemi Wrote: [ -> ]Di perbatasan Kab. Sukoharjo dan Kab. Wonogiri (jembatan Bengawan Solo)

kapanlagi

20090203183908_DSCI4577_49882cdc7503d.jpg

Di tengah kota Wonogiri

kapanlagi

20090203183908_DSCI4579_49882cdc79ed9.jpg

Kalau foto yang paling bawah, itu pas mau lewat belakangnya batu ketapelnya Semar, lupa namanya dalam Bahasa Jawa, tapi panoramanya indah juga, enak jadi orang Jawa Indonesia...

(09-09-2010, 08:28 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(09-09-2010, 08:06 PM)animaX Wrote: [ -> ]Setelah di hotmix marka jalan Slamet Riyadi untuk garis pembatas jalur kereta api dengan jalan raya antara rel bengkong-Gendengan jadi hilang. Pengerjaan jalan di beberapa tempat, rel KA lebih rendah dengan jalan. Karena aspal lama tidak dikeruk dulu

Kalau begitu pada waktu musim hujan jalur akan menjadi kubangan air..

tahun 2010-2011 akan ada dana untuk perbaikan drainase. Pinggir rel mau dibuat sumur resapan sehingga air hujan masuk sumur resapan dahulu sebelum masuk selokan. Jumlah dananya 400 miliar termasuk untuk jalan lainnya yang tergenang air kalau hujan deras.

batu katapel Semar = Plintheng Semar