Semboyan35 Indonesian Railfans

Stasiun Klaten merupakan salah satu stasiun yang sudah cukup tua dan berada di ketinggian +151 M dari permukaan laut, dan merupakan stasiun kelas menengah [ II,III ]. Dimana operasional perjalanan kereta masih menggunakan peralatan mekanis/manual dan hal ini tentunya tidak menjadi kendala dalam peleksanaan keseharian, stasiun ini terletak di pertengahan antara YK-SLO dan di bawah operasional Daop VI - YK. Stasiun klaten adalah tempat pemberhentian semua kereta dari kelas Komuter, ekonomi, bisnis dan eksekutif, kecuali kereta barang dan Mutsel. Akupansi penumpang sangat bagus untuk segala jurusan dan kelas kereta, dan inilah keadaannya..





Ruang sinyal mekanis dan PPKA.



Jalur di emplasement yang berjumlah 6 sepur.



apabila ada kekurangan mahon di tambahkan dan koreksinya.

Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?
Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?

(03-06-2010, 09:20 PM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?

bantu jawab niech, barangkali bener !
kayaknya udah nggak dipakai ! soalnya kereta api barang nya ga da yang berhenti bongkar muat disitu,,,, CMIIW

(03-06-2010, 09:20 PM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?
Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?

Sampai sekarang gudang tersebut masih berfungsi dengan baik dan selalu penuh dengan semen dan pupuk, akan tetapi tidak di angkut dengan kereta api melainkan menggunakan truk yang di bongkar di gudang/ditimbun untuk di distribusikan, kok tidak pakai kereta ya cak semut.

(03-06-2010, 09:27 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(03-06-2010, 09:20 PM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?
Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?

Sampai sekarang gudang tersebut masih berfungsi dengan baik dan selalu penuh dengan semen dan pupuk, akan tetapi tidak di angkut dengan kereta api melainkan menggunakan truk yang di bongkar di gudang/ditimbun untuk di distribusikan, kok tidak pakai kereta ya cak semut.

itu gudang statusnya milik siapa, milik PT.KAI ?

(03-06-2010, 09:37 PM)Warteg Wrote: [ -> ]

(03-06-2010, 09:27 PM)eko winarno Wrote: [ -> ]

(03-06-2010, 09:20 PM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?
Gudang buat bongkar muat semen ama pupuk masih aktif gak cak eko?

Sampai sekarang gudang tersebut masih berfungsi dengan baik dan selalu penuh dengan semen dan pupuk, akan tetapi tidak di angkut dengan kereta api melainkan menggunakan truk yang di bongkar di gudang/ditimbun untuk di distribusikan, kok tidak pakai kereta ya cak semut.

itu gudang statusnya milik siapa, milik PT.KAI ?

Itu milik PT.KAI mas warteg cuma di sewa guna..di bisniskan dari pada nganggur malah rusak.
Aktifitas di gudang semen masih bisa dilihat..



Jalur satu adalah sepur lurus dan dekat dengan rumah PPKA sangat bahaya..



sepur badug di mana tempat para warga kongkow di waktu sore dan selalu rame antara jam 16.00 - 18.00 serta thongkrongan RF klaten.



di pagi hari sepi...maklum..

Kalo malam hari ramai terutama di belakang stasiun klaten ya to kang

(04-06-2010, 04:20 AM)Semutsdt Wrote: [ -> ]Kalo malam hari ramai terutama di belakang stasiun klaten ya to kang

Sekarang tambah bersih dan ramai pokoknya siiiip cak semut... dan parkir motor Rp.1500, mobil Rp.2000, Becak gratis....

Di sebelah gudang kayu jati itu juga kalo malam mantap banyak angkringan sego kucing dan kucing ndas ireng

Stasiun yg paling familiar bwt saya, coz sy lahir dikota ini.
Dl kalo mudik dr jakarta naek dan turun senja utama solo di sini.

Tp skrg dah gag prnah lg, coz dah tgl di solo, hehe...

Jd kangen sm stasiun klaten