(17-07-2010, 12:06 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ] (10-07-2010, 06:59 AM)bonbon Wrote: [ -> ]Apa yg ada toilet itu (hanya) si Rheos stainless ?
Inget2 memory lagi, kalo ngga salah, Rheos Stainless dateng tahun 85 an (CMIIW lagih) dan pernah di gratisin selama seminggu, asli puaaass muter2 GST-JNG-MRI-THB-KPB-PSE-GST, dulu krn msh bocah, baru kelas 1 SD, bilangnya KRL Baru, pernah kesasar ke Dipo Bukit Duri gara2 penumpang 1 KRL ndablek ga ada yg mau turun oleh KS MRI krn akan masuk dipo(saking gratisnya dan lg bulan puasa, mungkin namanya bocah nekad mau naik KRL terus sampe Maghrib), eh beneran masuk dipo dan semua penumpang kelabakan, akhirnya di dipo semua di suruh pindah ke Rheos Stainless yg disebelahnya, trus lanjut deh petualangan naik KRL Baru gratisssssss
Yang Stainless pasti Mas, kalo nggak salah beberapa tahun lalu KRL yang masih ada toiletnya ini (walaupun kayaknya udah gak berfungsi) masih suka wara-wiri nganter penumpang, cuma seatnya udah diubah kayak sekarang. Tapi seingat saya, KRL Rheos yang klasik (dulu merah) itu juga sempet ada toiletnya juga deh (CMIIW)
Kyknya iya sih, kalo liat diujung gerbong (dkt sambungan, dari depan sebelah kanan) ada yg ga berjendela, kemungkinan itu bekas toilet...entah knp di hilangkan, kyknya dihilangkan berbarengan pembangunan rel layang JAKK-MRI
Sumbang dulu ah KRL Reheostatic JKK=Bks
![[Image: 5ofh2p.jpg]](http://i25.tinypic.com/5ofh2p.jpg)
Ohiya, saya dapet inpo dari forum tetangga kalo kemarin(17-7-10) KRL Rheostatik dan KRD MCW telah berdinas di Indonesia selama 34 tahun
(18-07-2010, 08:06 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]Ohiya, saya dapet inpo dari forum tetangga kalo kemarin(17-7-10) KRL Rheostatik dan KRD MCW telah berdinas di Indonesia selama 34 tahun
bearti Nippon sharyo masih buat sparepart KRL rheo...
lha yg jd modifikasi prmeks(solo-kta) it yg seri apa?
apakah yg buatan nippon sharyo it? berarti usia prameks jg 34 thun?
@alin_masuk sepur 5 , setahu ane Prameks dari ex Holec ? CMIIW, selama ini belum ada rheos yg di modikasi jd KRDE atupun KRDH, paling jd KA Lokal ditarik Loko..CMIIW lagih
(18-07-2010, 08:17 AM)eling Wrote: [ -> ] (18-07-2010, 08:06 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]Ohiya, saya dapet inpo dari forum tetangga kalo kemarin(17-7-10) KRL Rheostatik dan KRD MCW telah berdinas di Indonesia selama 34 tahun
bearti Nippon sharyo masih buat sparepart KRL rheo...
Bisa jadi
tapi kan bisa juga sparepart'a kanibalan dari yang laen
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
(18-07-2010, 08:22 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]lha yg jd modifikasi prmeks(solo-kta) it yg seri apa?
apakah yg buatan nippon sharyo it? berarti usia prameks jg 34 thun?
Yang jadi KRDE itu Holec, buatan taun 94
Jadi baru 16 taun
(18-07-2010, 08:25 AM)bonbon Wrote: [ -> ]@alin_masuk sepur 5 , setahu ane Prameks dari ex Holec ? CMIIW, selama ini belum ada rheos yg di modikasi jd KRDE atupun KRDH, paling jd KA Lokal ditarik Loko..CMIIW lagih
Yang jadi KA Lokal-an itu KRD MCW 301 yang pintu'a cuma 2 per sisi'a dan lebih pendek jarak k tanah'a
(18-07-2010, 08:25 AM)bonbon Wrote: [ -> ]@alin_masuk sepur 5 , setahu ane Prameks dari ex Holec ? CMIIW, selama ini belum ada rheos yg di modikasi jd KRDE atupun KRDH, paling jd KA Lokal ditarik Loko..CMIIW lagih
Rheos paling banter gonta-ganti cat aja.
pernah pas lagi tugas warnanya jadi ijo polos..(dempulan kayaknya,apa tetep jalan sekalian ngeringin dempulan mungkin...)
(18-07-2010, 08:22 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]lha yg jd modifikasi prmeks(solo-kta) it yg seri apa?
apakah yg buatan nippon sharyo it? berarti usia prameks jg 34 thun?
maaf nih OOT dikit, pramek yg warna ungu itu buatan nippon sharyo, dan itu generasi ke dua, kode teknisnya MCW 02, satu keretanya punya 6 pintu dgn generasi pertama MCW-01 tiap keretanya punya 4 pintu
(18-07-2010, 08:06 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]Bisa jadi
tapi kan bisa juga sparepart'a kanibalan dari yang laen
kalo kanibal, udah habis dunk KRL rheo, gak ada lagi KRL rheo di DAOP 1,
![[Image: zindonesia.jpg]](http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/images/zindonesia.jpg)