(19-05-2011, 02:32 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]harusnya jam 4an kurang , nyatanya jam 5an kurang 20, atau 5 kurang 15 masuk JNG.
kl jam 5 kurang 15, paslah, gak terlalu pagi di JNG atau PSE, bisa cepet nyambung transjakarta.....thx brader....
(19-05-2011, 03:28 PM)eling Wrote: [ -> ] (19-05-2011, 02:32 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]harusnya jam 4an kurang , nyatanya jam 5an kurang 20, atau 5 kurang 15 masuk JNG.
kl jam 5 kurang 15, paslah, gak terlalu pagi di JNG atau PSE, bisa cepet nyambung transjakarta.....thx brader....
kasian kereta yg ada dibelakangnya dunx (terutama kereta dari jatim) jadi telat
[spoiler]
(19-05-2011, 09:15 PM)hujanturun Wrote: [ -> ] (19-05-2011, 03:28 PM)eling Wrote: [ -> ] (19-05-2011, 02:32 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]harusnya jam 4an kurang , nyatanya jam 5an kurang 20, atau 5 kurang 15 masuk JNG.
kl jam 5 kurang 15, paslah, gak terlalu pagi di JNG atau PSE, bisa cepet nyambung transjakarta.....thx brader....
kasian kereta yg ada dibelakangnya dunx (terutama kereta dari jatim) jadi telat
[/spoiler]
kagak ngaruh mas, mau Senjut SLO telat ampe jam 5an, juga kagak ngaruh.
1. Kereta Dari Jatim via PWT seperti 31 Gajayana dan 33 Bima, berangkat dari SLO udah terpaut jauh antara 4-5 jam.
2. Khusus 143 GBMS yang disusul senjut SLO, ya sdikit ngaruh si, jadi ngodong kalo si 105 nya ngodong karena GBMS ga boleh nyusul balik si 105.
3. Kalo KA dari jatim via SMT juga kagak ngaruh, karena mereka udah telatan di jalur single track yang ada di utara, jadi masuk Jak pun udah kagak ada kaitan sama 105
4. Paling berpengaruh sama perjalanan KA Bogowonto KTA-PSE, 9 Argo Dwipangga dan 41 Taksaka serta lawan silang 105 kalo emang 105nya telat.
Jadi emang telatnya 105 ini gak terlalu pengaruh ke KA dibelakangnya. Kecuali KA yang disebut di poin 4.
(19-05-2011, 09:27 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]kagak ngaruh mas, mau Senjut SLO telat ampe jam 5an, juga kagak ngaruh.
1. Kereta Dari Jatim via PWT seperti 31 Gajayana dan 33 Bima, berangkat dari SLO udah terpaut jauh antara 4-5 jam.
2. Khusus 143 GBMS yang disusul senjut SLO, ya sdikit ngaruh si, jadi ngodong kalo si 105 nya ngodong karena GBMS ga boleh nyusul balik si 105.
3. Kalo KA dari jatim via SMT juga kagak ngaruh, karena mereka udah telatan di jalur single track yang ada di utara, jadi masuk Jak pun udah kagak ada kaitan sama 105
4. Paling berpengaruh sama perjalanan KA Bogowonto KTA-PSE, 9 Argo Dwipangga dan 41 Taksaka serta lawan silang 105 kalo emang 105nya telat.
Jadi emang telatnya 105 ini gak terlalu pengaruh ke KA dibelakangnya. Kecuali KA yang disebut di poin 4.
kasian 143 GBMS, disalip SU SLO & SU YK.....
pantauan su slo d jng kamis,19-05-2011.. ka ini brhenti ckup lma.. d susul KA serayu. knp y?
Senjut SLO pernah sampai JNG pukul 07:13,kurang tahu ada apa..
Di lintas cirebon-cikampek sering berhenti lama sekali,apalagi di stasiun kerawang..
(24-05-2011, 07:52 AM)muhammad bilal Wrote: [ -> ]Senjut SLO pernah sampai JNG pukul 07:13,kurang tahu ada apa..
Di lintas cirebon-cikampek sering berhenti lama sekali,apalagi di stasiun kerawang..
biasanya masalah wesel Cikampek yg selalu bermasalah. CMIIW. Tapi parah juga ya. SLO-JNG 13 jam.
kapan tuh mas kejadiannya?
(23-05-2011, 10:47 PM)gilang pratama Wrote: [ -> ]pantauan su slo d jng kamis,19-05-2011.. ka ini brhenti ckup lma.. d susul KA serayu. knp y?
ada trouble lok mungkin atau nunggu loknya lama. Biasanya kalo Senja Utama SLO dr PSE telat berangkat, Serayu pun akan telat. Biasanya akan beriringan masuk JNG atau BKS. Tapi kalo emang udah parah bisa dampingan. Itu yang ane alamin sepanjang dinas 106. Kalau emang kasus Serayu nyusul 106, berarti emang ada trouble yg memaksa 106 disusul 172.
Kereta terlambat itu sih sangat biasa..