Yogyakarta dan semarang punya dua rangkaian K2 senja dan Fajar utama tp knp solo tidak punya Fajar utama yang ada cuma Senja utama yg brangkatnya sudah ga senja lagi tp malam. Adakah informasi rekan2 RF mengapa solo tidak diadakan
masalah sumber daya aja mungkin......
rangkaianya cuma ada 1......
Bisa juga masalah okupansi ... Klo "Fajar" lebih sedikit daripada "Senja/Malam" ... terus karena SLO dekat dengan YK, sebagian besar penumpang "Fajar" banyakan dari YK ... probably ...
bisa jadi karena jumlah rangkaian terbatas
pernah denger dari sapa ya, ane lupa
orang ntu bilang dulunya sempet ada fajar SLO tapi cuma jalan sbentaran doank trus d apus.
itu ane cuma inget samar2 doank si, ga tau bner ga nya, kliatannya si ga dhe
terakhir kali yg ane dnger mank kendala rangkaian yg ga memadai jadi jawabannya, slaen itu d bilang juga penumpang yg mo k SLO masi isa k angkut juga sama fajar YK d sambung pramex, jadi adanya fajar SLO kurang efektif katanya.
silakan bagi RF DAOP VI meralat jika ane salah
fajar YK aja di hapus (diperpanjang sampe SLO)
(03-Mar-2010 18:14 PM)eling Wrote: [ -> ]fajar YK aja di hapus (diperpanjang sampe SLO)
Ntar beberapa taun lagi ada pertanyaan..
"Kenapa gak ada Fajar Jogja?"
Hehe
Apa malah nggak kebanyakan kereta, minim penumpang ya...? Trip pagi hari dr Daop I ke arah Daop VI dah ada Dwipangga dan Fajar Jogja.
Kalopun ada pasti panggilannya Fajut SLO ya...
menurut ane sih biar pade naik pramek.
(03-Mar-2010 19:04 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]menurut ane sih biar pade naik pramek.
apa bisa naik paramek dgn tiket fajar YK ?
maksudnya biar pada nyambung gitu... mungkin juga waktu itu fajrut solo nggak bagus okupansinya.dan juga mungkin akan ada semacam tiket terusan
(03-Mar-2010 19:15 PM)eling Wrote: [ -> ] (03-Mar-2010 19:04 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]menurut ane sih biar pade naik pramek.
apa bisa naik paramek dgn tiket fajar YK ?
kelihatannya tidak bisa . bagus sekali kalau bisa pakai tiket fajut YK tanpa beli tiket Pramex.
kalau penumpang dari solo jumlahnya cukup banyak bisa menjadi pertimbangan bagi PT KA untuk mengoperasikan fajut solo
Ho3 sepertinya tidak akan pernah bisa mas....he3
Ini kasusnya sama kayak gada Senja utama semarang ya....
klo fajar YK aja d bikin ticket terusan buat pramex, nti taksaka juga pasti d kasi (buat ga usa bli ticket pramex lagi)
nti d bilangnya buat pramexnya nombok lagi, ato ga okupansi si dwipangga nti nya turun drastis, kcuali klo nti ticketnya taksaka d mahalin lagi & menuai banyak pertanyaan dari qta "koq pelayanan jauh sama dwipanga tapi beda harganya cuma 10rb?"
itu emank siasatnya sana supaya pramex tetep berjaya kek skarang bisa d bilang.
klo mo saran si emank mendingan fajar cukup 1 aja, tapi yg tadinyad YK d lanjut sampe k SLO jadi fajar SLO, itu pemecahan yg paling bner
Kalo PT. KAI bisa membaca peluang kan bisa palagi danya kereta wisata di solo jd bisa nambah okupansi pnumpang krn KA yg dr sana yg pnmpangnya mmbludak ya ekonomi senja bengawan.
Yup Fajar utama Jogja diganti nama dan ditrusin sampe solo jadi Fajar Utama JoGlo.