Semboyan35, Indonesian Railfans

(31-Jul-2009 13:52 PM)oechoep_galuh Wrote: [ -> ],

(24-Apr-2009 17:44 PM)sultan rakyat Wrote: [ -> ]muahallll pisan karcisna..pdhal cuma 70km.murahan pramex jauhh..

Lhaa... prameks kan jalannya datar, jadi bahan bakarnya ya sesuai dengan jarak yg ditempuh, nah ini.. jalurnya naik turun,so pasti ngabisin bahan bakar dong harusnya jaraknya bisa jauh malah habis buat nanjak doang!

---

(30-Jul-2009 18:16 PM)Ray Wrote: [ -> ]Wakkk, hari ini sekitar pukul 16.30 si Rencang mogok di Gadobangkong

Rencang Geulis mogok di Gadobangkong

Image hosted by kapanlagi.com

Image hosted by kapanlagi.com

gara2 si Rencang mogok, tadi saya liat odong2 baraya yg ada dibelakangnya terpaksa berjalan pada spoor salah

Terus datang CC201 99 buat narik si Rencang

Image hosted by kapanlagi.com

Image hosted by kapanlagi.com

CC201 99

Image hosted by kapanlagi.com

Ditarik kearah Bandung

Image hosted by kapanlagi.com

Seterusnya saya ga tau, apa si Rencang ditarik terus masuk dipo ato tetep beroperasi dengan mode ditarik lok, ada rekan2 RF laen yang tau?

Mungkin beroperasinya harus ditarik lok CC,darpada mogok2 terus!

padahal holec............ bikin aq agak iilfil.......

kalo mogok2 gini, mana bisa nanti jalan ke cibatu ...

apa dituker aja yah, Baraya Geulis melayani cibatu - pdlrng, Rencang Geulis Cicalengka - Pdlrng

soalnya udah lama saya geregatan pengen nyobain ke Cibatu naek kereta ini

(05-Aug-2009 22:30 PM)uceenk Wrote: [ -> ]kalo mogok2 gini, mana bisa nanti jalan ke cibatu ...

apa dituker aja yah, Baraya Geulis melayani cibatu - pdlrng, Rencang Geulis Cicalengka - Pdlrng

soalnya udah lama saya geregatan pengen nyobain ke Cibatu naek kereta ini

Rencang Geulis dibatalkan perjalanannya yang menuju Cibatu karena masalah teknis........rencananya mau ditarik ke yogya untuk menambah armada KA Prameks yang okupansinya semakin banyak.....

Holec modif gak bisa diajak di trek naik turun gunung....

(06-Aug-2009 11:13 AM)Agung Wrote: [ -> ]

(05-Aug-2009 22:30 PM)uceenk Wrote: [ -> ]kalo mogok2 gini, mana bisa nanti jalan ke cibatu ...

apa dituker aja yah, Baraya Geulis melayani cibatu - pdlrng, Rencang Geulis Cicalengka - Pdlrng

soalnya udah lama saya geregatan pengen nyobain ke Cibatu naek kereta ini

Rencang Geulis dibatalkan perjalanannya yang menuju Cibatu karena masalah teknis........rencananya mau ditarik ke yogya untuk menambah armada KA Prameks yang okupansinya semakin banyak.....

Lho kan sudah diresmikan? Masa sampe ga jadi, gmana nih PT KA, kasian kan masyarakat yag ada di cibatu, dah pada nunggu!

tadi saya malah liat rangkaian Rencang Geulis dipakai untuk perjalanan KRD Patas,, sedangkan KRD Patas ada di dipo..

waduuuh kumaha ieu teh..... abdos tos ngantos-ngantos saatos.... (tos ah pake tos wae)
paraaah maenya tos di resmikeun dibubarkeun paraaaah(-_-)

(06-Aug-2009 11:13 AM)Agung Wrote: [ -> ]

(05-Aug-2009 22:30 PM)uceenk Wrote: [ -> ]kalo mogok2 gini, mana bisa nanti jalan ke cibatu ...

apa dituker aja yah, Baraya Geulis melayani cibatu - pdlrng, Rencang Geulis Cicalengka - Pdlrng

soalnya udah lama saya geregatan pengen nyobain ke Cibatu naek kereta ini

Rencang Geulis dibatalkan perjalanannya yang menuju Cibatu karena masalah teknis........rencananya mau ditarik ke yogya untuk menambah armada KA Prameks yang okupansinya semakin banyak.....

Wah masa dibatalin Gung?
Gagal deh pulkam ke Garut Naik sepur

Tadi saya melihat di Stasiun Bandung rangkaian Rencang Geulis ini digunakan untuk Baraya Geulis, sedangkan rangkaian asli Baraya Geulis ada di Dipo..

Kalau kata saya sih daripada tidak terpakai gara2 Rencang Geulis dibatalkan lebih baik digunakan untuk menggantikan KRD Patas yang sudah uzur dan butut..

Bener juga bro...
KRD Patas yang tidak dipakai bisa didaur ulang untuk kereta-kereta penarik (NR/NNR) atau wisata eksekutif seperti Wiku & Relawan, dan KRDE Re-Ge (Rencang Geulis) ini bisa naik jadi kelas bisnis seperti Prameks.
Kasihan mesin si Re-Genya kalau disuruh jalan menanjak, karena bagaimanapun juga mesin KRDE tidak seprima mesin lok DE...
Ada apa dengan Ba-Ge (Baraya Geulis) sampai terjadi tukar rangkaian dengan Re-Ge??

kalau menurut saya mungkin kedepannya si ReGe ini klo gak dipake sebagai rangkaian patas ya dipake sebagai rangkaian ke jatinangor-tanjungsari ato bandung-soreang (klo jalurnya dah jadi). Saya dari awal memang sudah ragu klo ReGe bener2 bakal dipake ke Cibatu, secara dia itu kloningannya Holec si jago mogok, tuh penyakit ga bakal hilang kayanya

Mas Charles, kalo RG dengan BG memang suka tukar rangkaian,, biasanya kalau lagi test track soalnya KRDE RG kan masih diperbaiki orang2 dari INKA.. Tapi gatau juga apakah sekarang masih diperbaiki sama orang INKA atau sudah selesai.. Toh lebih baik tukeran daripada ngendon di Dipo terus ga dimanfaatin.. Hehe..

kapan yah kira2 perbaikan RG selesai ?, sy berharap sebelum lebaran RG bisa beroperasi dgn rute normal

sekarng RG masih beroperasi di rute PDL - CCL ya?

tadi liat di Sta. Bandung rangkaian KRDE RG jadi pengganti KRD Patas,, dan KRD Patas parkir di dipo..
sebenernya rangkaian KRDE RG ini mendingan ngegantiin KRD Patas aja daripada ga kepake,, miris soalnya liat KRD Patas.. Kemarin saya lihat dari 4 kereta dalam satu rangkaian yang ada mesinnya cuma 2, yang lainnya ga keliatan ada mesin di bawahnya..