Semboyan35, Indonesian Railfans

Teman2, saya dapet informasi ktanya karena pembangunan double track prupuk-PWT jembatan saka lima belas yang ada di Bumiayu mau diganti pake beton. mohon informasinya lebih lanjut ya

-thx-

kabarnya si mau dibikin beton.......seperti jembatan2 yang dibangun di lintas Patuguran-Purwokerto......
tapi sampai saat ini blom terlihat adanya pengerjaan proyek di sekitar jembatan tersebut........
dan kalo misalnya memang dibuat beton, kemungkinan yang jalur baru yang menggunakan jembatan beton, sedangkan jalur lama tetap dengan jembatan konstruksi baja

Kira-kira sebelah kiri ato kanan ya arah BMA - Kretek?

(07-Dec-2009 17:12 PM)rendrahabib Wrote: [ -> ]Kira-kira sebelah kiri ato kanan ya arah BMA - Kretek?

sebelah kiri.........ada lahan yang lumayan lebar yang cukup untuk menaruh 1 buah jalur lagi setelah stasiun BMA.........kalo sebelah kanan mesti menguruk tanah lagi karena lahan sisi kanan merupakan tebing dengan kemiringan 45 derajat....

(07-Dec-2009 17:19 PM)Agung Wrote: [ -> ]

(07-Dec-2009 17:12 PM)rendrahabib Wrote: [ -> ]Kira-kira sebelah kiri ato kanan ya arah BMA - Kretek?

sebelah kiri.........ada lahan yang lumayan lebar yang cukup untuk menaruh 1 buah jalur lagi setelah stasiun BMA.........kalo sebelah kanan mesti menguruk tanah lagi karena lahan sisi kanan merupakan tebing dengan kemiringan 45 derajat....

ohh,
tapi apa setelah jembatan jalurnya tetep belok beriringan dengan jalur lama?
terus jarak jembatan lama - barunya kira-kira berapa jauh tuh?

(07-Dec-2009 17:53 PM)syakur Wrote: [ -> ]

(07-Dec-2009 17:19 PM)Agung Wrote: [ -> ]

(07-Dec-2009 17:12 PM)rendrahabib Wrote: [ -> ]Kira-kira sebelah kiri ato kanan ya arah BMA - Kretek?

sebelah kiri.........ada lahan yang lumayan lebar yang cukup untuk menaruh 1 buah jalur lagi setelah stasiun BMA.........kalo sebelah kanan mesti menguruk tanah lagi karena lahan sisi kanan merupakan tebing dengan kemiringan 45 derajat....

ohh,
tapi apa setelah jembatan jalurnya tetep belok beriringan dengan jalur lama?
terus jarak jembatan lama - barunya kira-kira berapa jauh tuh?

pastinya...........soalnya daerah yang landai ya cuma di jalur yang ada sekarang ini........
kalo jarah dengan jembatan lama gak tau berapa meter jaraknya.......
liat aja besok kalo dah dijalankan

amin deh klo jembatan lamanya ga dibongkar...klo mau bikin jembatan 1 lagi brarti harus papras bukit dong mas? kan bukit yang di samping relnya terjal bgt

kalo yg dari arah kretek emang harus ngepras......kalo gak ya gak mungkin bisa lewat........wong jalur situ juga dulunya ngepras bukit semua..........stasiun bumiayu sendiri juga berada di lembah2 bukit yang dikepras.......

(07-Dec-2009 18:53 PM)Agung Wrote: [ -> ]kalo yg dari arah kretek emang harus ngepras......kalo gak ya gak mungkin bisa lewat........wong jalur situ juga dulunya ngepras bukit semua..........stasiun bumiayu sendiri juga berada di lembah2 bukit yang dikepras.......

Waduuuuh...maha repot.. .tp ya mau bagaimana lagi ya...:au ah:tp kan stdaknya jaman sekarang peralatannya lbh canggih daripada jaman belanda...harus mengorbankan pekerja paksa...

Gw dapet info dari Majalah KA edisi November 2009 halaman 8-9 pada judul Jalur Ganda Prupuk-Patuguran Dikebut. Ini infonya:

Quote:

Sakalibel In Memoriam

Jembatan Sakalibel Bumiayu yang sekarang menggunakan rangka baja, kabarnya juga akan diganti bangunan baru semua dengan konstruksi jembatan beton ballasted. Bila benar, maka bersegeralah mengabadikan jembatan eksotik yang membentang di atas Kali Keruh ini.
"Untuk jembatan kita gunakan konstruksi jembatan beton, sesuai konsep zero maintenance. Pengerjaannya untuk pondasi kita lakukan pengeboran sedalam 20 sampai 40 meter per titik," jelas M. Yani. (sumber: Majalah KA November 2009 hal. 8-9)

Jadi, bagi yg punya kamera, segera difoto sebelum rangkanya diganti, oke...

(08-Dec-2009 10:03 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]Gw dapet info dari Majalah KA edisi November 2009 halaman 8-9 pada judul Jalur Ganda Prupuk-Patuguran Dikebut. Ini infonya:

Quote:

Sakalibel In Memoriam

Jembatan Sakalibel Bumiayu yang sekarang menggunakan rangka baja, kabarnya juga akan diganti bangunan baru semua dengan konstruksi jembatan beton ballasted. Bila benar, maka bersegeralah mengabadikan jembatan eksotik yang membentang di atas Kali Keruh ini.
"Untuk jembatan kita gunakan konstruksi jembatan beton, sesuai konsep zero maintenance. Pengerjaannya untuk pondasi kita lakukan pengeboran sedalam 20 sampai 40 meter per titik," jelas M. Yani. (sumber: Majalah KA November 2009 hal. 8-9)

Jadi, bagi yg punya kamera, segera difoto sebelum rangkanya diganti, oke...

sudah mas...

(08-Dec-2009 12:31 PM)asep_0907 Wrote: [ -> ]

(08-Dec-2009 10:03 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]Gw dapet info dari Majalah KA edisi November 2009 halaman 8-9 pada judul Jalur Ganda Prupuk-Patuguran Dikebut. Ini infonya:

Quote:

Sakalibel In Memoriam

Jembatan Sakalibel Bumiayu yang sekarang menggunakan rangka baja, kabarnya juga akan diganti bangunan baru semua dengan konstruksi jembatan beton ballasted. Bila benar, maka bersegeralah mengabadikan jembatan eksotik yang membentang di atas Kali Keruh ini.
"Untuk jembatan kita gunakan konstruksi jembatan beton, sesuai konsep zero maintenance. Pengerjaannya untuk pondasi kita lakukan pengeboran sedalam 20 sampai 40 meter per titik," jelas M. Yani. (sumber: Majalah KA November 2009 hal. 8-9)

Jadi, bagi yg punya kamera, segera difoto sebelum rangkanya diganti, oke...

sudah mas...

udah punya buanyak................

(08-Dec-2009 13:24 PM)Agung Wrote: [ -> ]udah punya buanyak................

Kalo saya br punya 1...
Cuma saya masih penasaran kyk apa sich bentuk jembatannya yg baru biar bs segera bikin modelnya utk game.

(08-Dec-2009 14:07 PM)see_204XX Wrote: [ -> ]

(08-Dec-2009 13:24 PM)Agung Wrote: [ -> ]udah punya buanyak................

Kalo saya br punya 1...
Cuma saya masih penasaran kyk apa sich bentuk jembatannya yg baru biar bs segera bikin modelnya utk game.

keknya kalo beton mah bentuknya biasa tuh........
cenderung kotak............sama aja kayak jembatan yang dibangun di lintas purwokerto-patuguran bos........cuma dibuat lebih panjang.........