kayaknya threadnya belum ada yak ?
kebetulan sy tiap hari pake KRD ini untuk rute Cimahi - Kiaracondong PP, konfigurasi keretanya cukup unik, dimana sebagian gerbongnya diambil dari gerbong kereta ekonomi biasa, yg tempat duduknya dimodifikasi, alih2 menghadap depan - belakang dirombak jd masing2 menghadap samping
juga udah nggak aneh kalo KRD ini sering dimanfaatkan buat narik 1-2 gerbong kereta ekonomi buat dibawa ke tasiyun bandung, alhasil seringkali di tasiyun bdg keretanya berhenti lama (sampe lebih dari 30 menit), karena 1-2 gerbongnya mesti dilepas, kalo sudah gini biasanya para penumpang yg ada di 2 gerbong tersebut mengeluh teriak "huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh" karena mesti pindah ke gerbong belakangnya
note : mohon mangap euy ndak ada potonya
Jadi inget jaman SMP dulu,, waktu masih sering pake bb303 lokomotifnya..
Kalo pulang malem suka gelap banget,, paling cuma cahaya dari lilin tukang dagang..
Mau nanya.. KRD Cicalengka - Padalarang diluncurkan tahun brapa?? Apakah dari awal peluncuran sudah pakai KRD Nippon Sharyo?? Soalnya jadi pengen tau sejarahnya ini KRD..
set dah.... byk bgd itu kambing nya diatas .....
klo gak salah dulu KRD CCL-PDL pake KRD yg jalan sendiri.entah knp gak tau rusak ato dajadiin yg patas
KRD CCL-PDL jd 1 set rangkaian biasa yg ditarik oleh lokomotif.
dan klo anda beruntung naik kereta ini lokomotifnya kadang kadang loko gress sekelas CC 204 08 keatas
itu juga klo persediaan lok C1 di dipo BD habis ato rusak.
(mohon dikoreksi apabila ada kesalahan).
salam KA
wah udah lama ga naek ni kereta, pertama naek sekitar taun 95 waktu itu tiket dari CCL-KAC harganya Rp.250,- perak KRD ini denyut nadi urang cicalengka dan sekitarnya yang kerja ama sekolah ke kota bandung karena harga tiketnya yang murah, kemaren aku liat KRD ini ditarik ama C3-11...
Kemaren pada tgl 7 Maret 2009 saya beserta rombongan yang hunting ke LBJ naik ini KRD ke CCL di lanjutkan naik angkot ke LBJ, asyik juga sih naik ini KRD, tapi sayang padet banget sampe desek-desekan dan banyak yang kecopetan termasuk rekan kita hp nya nyaris hilang, mana ada yang di silet segala tas dan saku celananya. pas di depan saya ada ibu-ibu kecopetan dompetnya sih ketemu di bawah, tapi isinya udah ludes termasuk kartu atm. Kasian deh si ibu.
g10d Wrote:Kemaren pada tgl 7 Maret 2009 saya beserta rombongan yang hunting ke LBJ naik ini KRD ke CCL di lanjutkan naik angkot ke LBJ, asyik juga sih naik ini KRD, tapi sayang padet banget sampe desek-desekan dan banyak yang kecopetan termasuk rekan kita hp nya nyaris hilang, mana ada yang di silet segala tas dan saku celananya. pas di depan saya ada ibu-ibu kecopetan dompetnya sih ketemu di bawah, tapi isinya udah ludes termasuk kartu atm. Kasian deh si ibu.
wah... om sepertinya harus ada perbaikan dari segi kenyamanan naik kRD PDL-CCL....memang mustahil untuk mencari kenyamanan di kereta murah... namun untuk keamanan sepertinya harus dimulai dari diri dulu deh...
kalo di KRD CCL-PDL ini emang rawan diusahakan untuk bisa duduk dikereta ini. trus tetap waspada. atau klo pake tas backpack simpan didepan, dompet jgn disaku.dan jgn berkumpul ditengah.mungkin itu sedikit tips sih.
sekarang KRD di bandung sering di tarik c3 , malah argo willis yang pake c1 ..
nih dia krd cicalengka yang akan memasuki st bandung.ternyata nih kereta lebih parah dari langsam rangkas dan odong odong purwakarta.banyak copetnya dan lagi gerbong penuh sesak seperti krl eko bogor yang buat berdiri aja susah.tapi ane nggak setuju kalau ini disebut KRD lah wong masih di tarik cc 201 ko yang jelas jelas KRD ya baraya geulis itu
Puarah bunget nih KA mau napas aja susah untung cuma sampai cicalengka coba kalo sampai Lebak jero ngak tau deh kayak apa
waspada terhadap copet di KRD ini.........
