Semboyan35 Indonesian Railfans

kasihan ya senja Kediri Biarpun udah dapet jadwal baru tetep Jadi Bulan2an Dwi SBI karena gak bisa lari jadi disusul sebelum tegal
padahal udah dimajukan Jadwal keberangkatannya.
ud gitu kemungkinan besar biarpun KA Senja masuk Madiun Beda 15 menit sama 44 bakalan disusul kalau PK DAOP 7 memprioritaskan 44 biarpun beda 15 menit
karena bisnis Stasiun DAOP 7 sebelum kertosono malah banyak berhenti seperti Walikukun, Paron, Caruban.
sementara 44 cuma Paron doang

(11-12-2011, 12:45 PM)ardial Wrote: [ -> ]kasihan ya senja Kediri Biarpun udah dapet jadwal baru tetep Jadi Bulan2an Dwi SBI karena gak bisa lari jadi disusul sebelum tegal
padahal udah dimajukan Jadwal keberangkatannya.
ud gitu kemungkinan besar biarpun KA Senja masuk Madiun Beda 15 menit sama 44 bakalan disusul kalau PK DAOP 7 memprioritaskan 44 biarpun beda 15 menit
karena bisnis Stasiun DAOP 7 sebelum kertosono malah banyak berhenti seperti Walikukun, Paron, Caruban.
sementara 44 cuma Paron doang

senja jadwalnya dimajukan, nampaknya cuma agar banyak berhenti di daop 8 macam kepanjen, sumberpucng dan wlingi

klo apes, gak cuma disusul 44 , tapi Bima juga

(06-12-2011, 06:13 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Pemberian dari KDT ML ini semoga bermanfaat.

(11-12-2011, 02:10 PM)hujanturun Wrote: [ -> ]

(11-12-2011, 12:45 PM)ardial Wrote: [ -> ]kasihan ya senja Kediri Biarpun udah dapet jadwal baru tetep Jadi Bulan2an Dwi SBI karena gak bisa lari jadi disusul sebelum tegal
padahal udah dimajukan Jadwal keberangkatannya.
ud gitu kemungkinan besar biarpun KA Senja masuk Madiun Beda 15 menit sama 44 bakalan disusul kalau PK DAOP 7 memprioritaskan 44 biarpun beda 15 menit
karena bisnis Stasiun DAOP 7 sebelum kertosono malah banyak berhenti seperti Walikukun, Paron, Caruban.
sementara 44 cuma Paron doang

senja jadwalnya dimajukan, nampaknya cuma agar banyak berhenti di daop 8 macam kepanjen, sumberpucng dan wlingi

klo apes, gak cuma disusul 44 , tapi Bima juga

(06-12-2011, 06:13 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Pemberian dari KDT ML ini semoga bermanfaat.

Kalo apes si 44+34 mau nyusul 94 dmn? kan pemberhentian 94 di DAOP 6+7 kan berentet yaitu Solo Jebres, Sragen, walikukun, Paron, Madiun, Caruban, Nganjuk. dan Kertosono.
sedangkan Bangunkarta Cuma Paron, Madiun, Nganjuk dan Kertosono. kira2 mau nyusul dimana 44nya?

(11-12-2011, 06:54 AM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]Sebenarnya saya risih sama Penumpang "dadakan" BKS yang kadang suka membikin penuh KA 93 atau KA-KA lainnya..
KA yang tadinya sepi, mendadak jadi penuh ( bahkan banyak yang berdiri di Bordes ) sehingga Kita jadi susah bergerak saat mau turun di JNG..
Pernah juga ane dikira salah satu dari mereka, dan ditanya Tiket, ya ane tunjukkin aja tuh tiket yang jelas-jelas tertulis ane penumpang dari MN..(apa karena ane pake kaos dan sendal, trus dikira Kambing kali ya?? payah )

itu dia Mas..

saya sebagai penglaju komuter dari BKS aja kesel sendiri kalo liat SKeMa masuk BKS diserbu

kalo nggak salah waktu uji coba 6 koridor CL aja itu PKD ngjagain pintu SKeMa

bener2 musti di Ls-in di BKS untuk SKeMa Malang-Kediri-Jakarta

sekarang senja malang makin mantap interior kereta apinya...seluruh gerbong bisnisnya kini memiliki kain penutup jendela dan ada semacam kain penutup di setiap kursinya... ^^

(13-12-2011, 02:08 PM)Argo Semeru Wrote: [ -> ]sekarang senja malang makin mantap interior kereta apinya...seluruh gerbong bisnisnya kini memiliki kain penutup jendela dan ada semacam kain penutup di setiap kursinya... ^^

dari sejak jamannya ni KA Bangunkarta alias 73 juga ud mantap.
emang sih baru sekarang diadain lagi namanya juga KA Bekas.

(11-12-2011, 02:45 PM)ardial Wrote: [ -> ][spoiler]

(11-12-2011, 02:10 PM)hujanturun Wrote: [ -> ]

(11-12-2011, 12:45 PM)ardial Wrote: [ -> ]kasihan ya senja Kediri Biarpun udah dapet jadwal baru tetep Jadi Bulan2an Dwi SBI karena gak bisa lari jadi disusul sebelum tegal
padahal udah dimajukan Jadwal keberangkatannya.
ud gitu kemungkinan besar biarpun KA Senja masuk Madiun Beda 15 menit sama 44 bakalan disusul kalau PK DAOP 7 memprioritaskan 44 biarpun beda 15 menit
karena bisnis Stasiun DAOP 7 sebelum kertosono malah banyak berhenti seperti Walikukun, Paron, Caruban.
sementara 44 cuma Paron doang

senja jadwalnya dimajukan, nampaknya cuma agar banyak berhenti di daop 8 macam kepanjen, sumberpucng dan wlingi

klo apes, gak cuma disusul 44 , tapi Bima juga

(06-12-2011, 06:13 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Pemberian dari KDT ML ini semoga bermanfaat.

[/spoiler]
Kalo apes si 44+34 mau nyusul 94 dmn? kan pemberhentian 94 di DAOP 6+7 kan berentet yaitu Solo Jebres , Sragen, walikukun, Paron, Madiun, Caruban, Nganjuk. dan Kertosono.
sedangkan Bangunkarta Cuma Paron, Madiun, Nganjuk dan Kertosono. kira2 mau nyusul dimana 44nya?

yang dibold...
yakin Senja Malang alias KA 94 berhenti normal di Solojebres? Sepanjang ane jalan malem lewat PJL Jebres gak pernah ada K2 yang idle di Solojebres. Kalo 93 (Dulu KA 101) emang pernah, itupun karena nunggu sinyal aman stasiun berikutnya (Stasiun Salem kalo gak salah ya) di lintas Solo - Semarang alias cuma BLB.

(13-12-2011, 02:13 PM)ardial Wrote: [ -> ]

(13-12-2011, 02:08 PM)Argo Semeru Wrote: [ -> ]sekarang senja malang makin mantap interior kereta apinya...seluruh gerbong bisnisnya kini memiliki kain penutup jendela dan ada semacam kain penutup di setiap kursinya... ^^

dari sejak jamannya ni KA Bangunkarta alias 73 juga ud mantap.
emang sih baru sekarang diadain lagi namanya juga KA Bekas.

makst aq...baru kemarin2 senja malang memiliki korden dan kain penutup kursi...hehehhe..sebelumnya kan ga ada fasilitas itu hehehe....

terakhir naik bangunkarta masi ada
apa karena ud 6 taun naik kereta+layanan bangunkarta Buruk makanya dicopot gordennya?

(06-12-2011, 06:13 PM)Adi Sutjipto Wrote: [ -> ]
Pemberian dari KDT ML ini semoga bermanfaat.

Lho ???
KA Tawangalun nya mana Pak Dhe ?
.