Quote:20 Unit KRL Tiba di Tanjung Priok
Haryo Damardono | Pepih Nugraha | Rabu, 3 Agustus 2011 | 10:49 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com - Sebanyak 20 unit Kereta Rel Listrik bekas dari Jepang, telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Pada hari Selasa malam, telah diturunkan 15 unit KRL sementara lima unit KRL lainnya akan dibongkar dari kapal pada hari Rabu ini.
"Itu merupakan 20 unit KRL bekas dari 130 unit KRL bekas yang akan didatangkan oleh PT Kereta Api Indonesia Commuter Jakarta pada tahun 2011 ini. Kedatangan KRL-KRL itu adalah untuk yang pertama kalinya di tahun 2011," kata Sekretaris Perusahaan PT KCJ, Makmur Syaheran, Rabu (3/8/2011) dalam pesan singkatnya kepada Kompas.
Koordinator KRL Mania Agus Imansyah mengatakan, 10 unit KRL sudah ditarik ke Balai Yasa untuk dipersiapkan operasionalnya. Lima unit KRL lainnya, sedang dipersiapkan di Stasiun Pasoso sebelum ditarik ke Balai Yasa.
Pelabuhan Tanjung Priok memang tak mempunyai akses rel dari dermaga. Sehingga, proses penurunan KRL harus mengalami double handling. Jadi harus digunakan truk dari kapal menuju jaringan rel terdekat di Stasiun Pasoso.
Persoalannya, dari 20 unit KRL bekas itu, belum tentu menambah kapasitas KRL di Jabotabek. Sebab sebagaimana diungkapkan Taufik Hidayat dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia, saat ini hanya 318 kereta yang dioperasikan dari 440 unit armada siap guna.
Terlebih lagi, yang 132 unit dikategorikan butuh biaya besar, sulit suku cadang, dan tidak ekonomis. "Banyak dari KRL-KRL kita sebenarnya diproduksi tahun 1970-1990-an," ungkap Taufik.
Kawan ada yang tau gak tentang kereta yang dimaksud diberita ini..
Mohon sharenya..
(03-Aug-2011 13:23 PM)fyosardy Wrote: [ -> ]Quote:20 Unit KRL Tiba di Tanjung Priok
Haryo Damardono | Pepih Nugraha | Rabu, 3 Agustus 2011 | 10:49 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com - Sebanyak 20 unit Kereta Rel Listrik bekas dari Jepang, telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Pada hari Selasa malam, telah diturunkan 15 unit KRL sementara lima unit KRL lainnya akan dibongkar dari kapal pada hari Rabu ini.
"Itu merupakan 20 unit KRL bekas dari 130 unit KRL bekas yang akan didatangkan oleh PT Kereta Api Indonesia Commuter Jakarta pada tahun 2011 ini. Kedatangan KRL-KRL itu adalah untuk yang pertama kalinya di tahun 2011," kata Sekretaris Perusahaan PT KCJ, Makmur Syaheran, Rabu (3/8/2011) dalam pesan singkatnya kepada Kompas.
Koordinator KRL Mania Agus Imansyah mengatakan, 10 unit KRL sudah ditarik ke Balai Yasa untuk dipersiapkan operasionalnya. Lima unit KRL lainnya, sedang dipersiapkan di Stasiun Pasoso sebelum ditarik ke Balai Yasa.
Pelabuhan Tanjung Priok memang tak mempunyai akses rel dari dermaga. Sehingga, proses penurunan KRL harus mengalami double handling. Jadi harus digunakan truk dari kapal menuju jaringan rel terdekat di Stasiun Pasoso.
Persoalannya, dari 20 unit KRL bekas itu, belum tentu menambah kapasitas KRL di Jabotabek. Sebab sebagaimana diungkapkan Taufik Hidayat dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia, saat ini hanya 318 kereta yang dioperasikan dari 440 unit armada siap guna.
Terlebih lagi, yang 132 unit dikategorikan butuh biaya besar, sulit suku cadang, dan tidak ekonomis. "Banyak dari KRL-KRL kita sebenarnya diproduksi tahun 1970-1990-an," ungkap Taufik.
Kawan ada yang tau gak tentang kereta yang dimaksud diberita ini..
Mohon sharenya..
ini kiriman KRL Second JR203
JR 203 merupakan generasi penerus JR103 yang sekarang masih beroperasi di lintas Jabodetabek..
"Out of Topic"
trus KRL KfW ( KRL baru ) mau diapain kalo impor second terus..?
padahal ane pengen banget liat KRL Baru ( KfW ) ini beroperasi di lintas, biar tahu kekurangannya dan bisa di sempurnakan ..
Kapan bisa mulai operasinya ya ? Rencananya melintasi mana aja ?
20 unit itu 20 Rangkaian
atau
20 unit / 10 = hanya 2 rangkaian ya..???
memangnya produk dari INKA tidak bagus apa?!?!?!?!?!
KOK SUKANYA DIKASIH BEKAS SAJA!!!!!!!
(03-Aug-2011 14:09 PM)fyosardy Wrote: [ -> ]20 unit itu 20 Rangkaian
atau
20 unit / 10 = hanya 2 rangkaian ya..???
20 unit = 5 rangkaian karena 1 rangkaian = 4 unit.
(03-Aug-2011 13:43 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ] (03-Aug-2011 13:23 PM)fyosardy Wrote: [ -> ]Quote:20 Unit KRL Tiba di Tanjung Priok
Haryo Damardono | Pepih Nugraha | Rabu, 3 Agustus 2011 | 10:49 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com - Sebanyak 20 unit Kereta Rel Listrik bekas dari Jepang, telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Pada hari Selasa malam, telah diturunkan 15 unit KRL sementara lima unit KRL lainnya akan dibongkar dari kapal pada hari Rabu ini.
"Itu merupakan 20 unit KRL bekas dari 130 unit KRL bekas yang akan didatangkan oleh PT Kereta Api Indonesia Commuter Jakarta pada tahun 2011 ini. Kedatangan KRL-KRL itu adalah untuk yang pertama kalinya di tahun 2011," kata Sekretaris Perusahaan PT KCJ, Makmur Syaheran, Rabu (3/8/2011) dalam pesan singkatnya kepada Kompas.
Koordinator KRL Mania Agus Imansyah mengatakan, 10 unit KRL sudah ditarik ke Balai Yasa untuk dipersiapkan operasionalnya. Lima unit KRL lainnya, sedang dipersiapkan di Stasiun Pasoso sebelum ditarik ke Balai Yasa.
Pelabuhan Tanjung Priok memang tak mempunyai akses rel dari dermaga. Sehingga, proses penurunan KRL harus mengalami double handling. Jadi harus digunakan truk dari kapal menuju jaringan rel terdekat di Stasiun Pasoso.
Persoalannya, dari 20 unit KRL bekas itu, belum tentu menambah kapasitas KRL di Jabotabek. Sebab sebagaimana diungkapkan Taufik Hidayat dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia, saat ini hanya 318 kereta yang dioperasikan dari 440 unit armada siap guna.
Terlebih lagi, yang 132 unit dikategorikan butuh biaya besar, sulit suku cadang, dan tidak ekonomis. "Banyak dari KRL-KRL kita sebenarnya diproduksi tahun 1970-1990-an," ungkap Taufik.
Kawan ada yang tau gak tentang kereta yang dimaksud diberita ini..
Mohon sharenya..
ini kiriman KRL Second JR203
JR 203 merupakan generasi penerus JR103 yang sekarang masih beroperasi di lintas Jabodetabek..
"Out of Topic"
trus KRL KfW ( KRL baru ) mau diapain kalo impor second terus..?
padahal ane pengen banget liat KRL Baru ( KfW ) ini beroperasi di lintas, biar tahu kekurangannya dan bisa di sempurnakan ..
Oh itu rangkaian JR203 yah mas huda...
thanks nih pencerahannya...
"Out of Topic"
berarti kerjaannya mas huda (KRL KFW) dipending lagi dunk..
sia2 nih kerjaannya...
(03-Aug-2011 14:14 PM)mdnboy Wrote: [ -> ]memangnya produk dari INKA tidak bagus apa?!?!?!?!?!
KOK SUKANYA DIKASIH BEKAS SAJA!!!!!!!
Cari yang harga perolehannya sangat terjangkau dan lebih cepat SGO.
Mohon pencerahan, KRL KFW itu maksudnya apa ya?
(03-Aug-2011 14:14 PM)mdnboy Wrote: [ -> ]memangnya produk dari INKA tidak bagus apa?!?!?!?!?!
KOK SUKANYA DIKASIH BEKAS SAJA!!!!!!!
produk INKA sangat bagus, beli dari luar karena kapasitas produksi INKA masih terbatas,sedangkan pemerintah punya target untuk pelayanan ke pengguna, setau saya ini KRL statusnya beli, bukan hibah seperti KRL seri 6000 dari pemerintah jepang (CMIIW)
(03-Aug-2011 14:20 PM)pardjono Wrote: [ -> ]Cari yang harga perolehannya sangat terjangkau dan lebih cepat SGO.
Mohon pencerahan, KRL KFW itu maksudnya apa ya?
KFW itu nama sebuah bank di Jerman, yg mendanai proyek KRL INKA yg sedang dikerjakan sekarang ini (CMIIW)
JR 203 ini berarti umurnya lebih tua dari seri 05 y?kok kelihatannya kusam begitu..hehehe...
Berikut sisi - sisi posirtif dan negatif yg siap kawan2 KRL Unit baru ini rasain sepanjang pengoperasiannya kelak nanti :
* Sisi - sisi positif :
1. Meramaikan Jabodetabek.
2. Memuaskan para railfans, terutama yg hobi di fotografi.
3. Membantu kawan - kawan terdahulu yang sudah lama dan cukup lama beroperasi.
4. Bisa saja jadi rangkaian KRL cadangan sewaktu2, semisal utk fakultatif liburan ke-dari taman2 wisata (Ancol, TMII, Planetariun, Kb. Raya Bogor, dll).
* Sisi - sisi negatif :
1. Butuh kekuatan listrik lagi yang lebih besar.
2. Akan mengalami mogok lagi di bbrp ruas 'tengkorak' macem Bj. Gede, Ps. Minggu - UI dan Depok Baru - Citayam. Itu pun kalo dioperasiin ke lintas selatan juga (blue line).
3. Harus sabar dg pelemparan batu sewaktu2 terjadi.
4. Setidaknya bisa jadi bahan pelampiasan atapers yg sewaktu2 naek ke atap (<- meski sangat enggak kita harepin).
OK... Selamat datang dan menempuh perjalanan hidup baru yah kawan2 KRL-ku yang baru tiba dr Jepang ini...
(03-Aug-2011 16:12 PM)CC 20415 Wrote: [ -> ]JR 203 ini berarti umurnya lebih tua dari seri 05 y?kok kelihatannya kusam begitu..hehehe...
Soal umur dan spesifikasi JR 203, baca di sini:
http://charleskkb.blogspot.com/2010/12/j...-line.html
JR 203 lebih tua dari TM 05 karena TM 05 diproduksi sejak tahun 1988.
Tadi katanya ada yang sempat lihat juga lewat di Kramat.
nambah KRL di tambahin nggak listrik nya ?
Jangan2 malah jadi "percuma" buat jadi cadangan alias nge jogrok di depo depok akibat supply listrik yang terbatas. Dipaksa keluar kandang semua pasti banyak yang mogok dah
(03-Aug-2011 20:16 PM)bonbon Wrote: [ -> ]nambah KRL di tambahin nggak listrik nya ?
Jangan2 malah jadi "percuma" buat jadi cadangan alias nge jogrok di depo depok akibat supply listrik yang terbatas. Dipaksa keluar kandang semua pasti banyak yang mogok dah
kalo penambahan tegangan listrik sih keknya lagi dikerjain tuh... ada contohnya di LNA sama di PSM ada pembangunan gardu listrik baru... ga tau brapa kapasitas nya.... dan yang paling jelas sih ga tau kapan dipakainya
, btw selamat datang 203 jadi si loko ada temennya KRL serinya sama2 203
