Semboyan35 Indonesian Railfans

Berdasarkan referensi dari blog Arya Saloka Buana, saya mendapat kabar spesies baru CKRDE eks KRL BN/Holec dari INKA telah diuji coba sejak kemarin dan menurut mas Arya sendiri kali ini adalah uji cobanya yang kedua untuk sertifikasi di mana uji coba mengambil rute Madiun-Gundih PP yang berangkat pukul 11.30 WIB dari MN dan kembali lagi sekitar pukul 17.30 WIB.

Dokumentasi:








Hal menarik yang tidak terdapat pada KRDE generasi sebelumnya selain instalasi AC di setiap unit kereta adalah pintu penghubung pada bagian muka di kereta paling belakang (TC), di mana pada KRDE generasi sebelumnya tidak terdapat pintu penghubung pada bagian muka kabin masinis seperti halnya rangkaian KRL di Jabodetabek.

Monggo didiskusikan tentang KRDE AC ini yang kabarnya akan digunakan untuk menambah armada Prameks di Daop VI YK nantinya...

TERBARU BANGET AKU BACA DAN LIHAT FOTO2NYA....
Sampai sebeginikah kemajuan dari PT. INKA untuk KRD - KRD di Indonesia?

hembb.....rencananya mau dibuat KA apa nih....apakah Pramex AC ???

Wah KRDEnya dimodif punya pintu depan di kabin Mass.
Apa buat MU dengan KRD lain? atau mau ngikutin standart keselamatan kereta bawah tanah kali ya hehehe...

harap dibalikin lagi ke DAOP 1 buat Nambo-Citayam sampai menunggu elektrifikasi selesai tahun 2012 (Insya Alloh)...

Ngarep juga buat hidupin lagi KRD JAKK-PWK (sampe Cikarang pun sudah cukup), tapi ini beda kelas, bukan odang-odong atau Patas, semacam Express Lokal lah, rute berhenti JAKK - GMR - JNG - CKR

(17-09-2011, 01:00 AM)Krusty Krupp Wrote: [ -> ]Wah KRDEnya dimodif punya pintu depan di kabin Mass.
Apa buat MU dengan KRD lain? atau mau ngikutin standart keselamatan kereta bawah tanah kali ya hehehe...

sepertinya begitu. bayangkan 2 rangkaian dengan total 10 kereta dengan tenaga mesin 2x1500 = 3000 hp.

sudah mengalahkan tenaga cc203 yang bawa 10 kereta.

(17-09-2011, 08:54 AM)ady_mcady Wrote: [ -> ]

(17-09-2011, 01:00 AM)Krusty Krupp Wrote: [ -> ]Wah KRDEnya dimodif punya pintu depan di kabin Mass.
Apa buat MU dengan KRD lain? atau mau ngikutin standart keselamatan kereta bawah tanah kali ya hehehe...

sepertinya begitu. bayangkan 2 rangkaian dengan total 10 kereta dengan tenaga mesin 2x1500 = 3000 hp.

sudah mengalahkan tenaga cc203 yang bawa 10 kereta.

btw, ada kamar kecilnya nggak ya?

Yang saya dengar dari pak Rusdi, ada fasilitas toilet selain AC.

Dan kabar yang hari ini saya dengar cukup mengagetkan, ternyata menurut pak Rusdi KRDE ini akan digunakan untuk lintas JKT-TG sebagai rangkaian tambahan untuk Cireks, bukan untuk Prameks...




Kalau memang benar ini untuk rangkaian tambahan Cireks, maka ini adalah pertama kalinya CKRDE eks BN/Holec menjejakkan roda di wilayah Daop I dan Daop III...

(16-09-2011, 10:20 PM)Charles Wrote: [ -> ]Berdasarkan referensi dari blog Arya Saloka Buana, saya mendapat kabar spesies baru CKRDE eks KRL BN/Holec dari INKA telah diuji coba sejak kemarin dan menurut mas Arya sendiri kali ini adalah uji cobanya yang kedua untuk sertifikasi di mana uji coba mengambil rute Madiun-Gundih PP yang berangkat pukul 11.30 WIB dari MN dan kembali lagi sekitar pukul 17.30 WIB.

Dokumentasi:








Hal menarik yang tidak terdapat pada KRDE generasi sebelumnya selain instalasi AC di setiap unit kereta adalah pintu penghubung pada bagian muka di kereta paling belakang (TC), di mana pada KRDE generasi sebelumnya tidak terdapat pintu penghubung pada bagian muka kabin masinis seperti halnya rangkaian KRL di Jabodetabek.

Monggo didiskusikan tentang KRDE AC ini yang kabarnya akan digunakan untuk menambah armada Prameks di Daop VI YK nantinya...

Kenapa ngga depan belakang aja dikasih pintu, kan klo disambung kan ngga ribet kalo posisinya kepala sama kepala. jd petugas bisa santai lalu lalang kalo lg tandem. nanggung banget. tadi dikira ada dua jenis KRDE ternyata 1 jenis.
warnanya terlalu nyentrik, beda sama si spongesbob yang aikaching banget. selebihnya dua jempol buat INKA.

o, ternyata untuk tambahan cireks ya? pantesan mas charles, ini rangkaian ada toiletnya.

btw, jarak 300 an km apa kuat ini rangkaian?

Benar2 kemaju8an yang dasyat dari PT .INKA
Salur 100 jempol ?