Semboyan35 Indonesian Railfans

Tadi gw browsing di forum sebelah
menemukan ini:

Quote:UI STATION 1 and UI STATION 2


Universitas Indonesia
Depok
Indonesia

Clients/Owners
Universitas Indonesia (UI); Bank Rakyat Indonesia (BRI); PT. Kereta Api Indonesia (PT.KAI)
Architecture Firm
PT. Arkonin
Principal Architect
H. A. Noerzaman
Other Architects/Designers Architects
Ir. R. Taufick Hardi; Indriati.ST; Amelia Mursalim.ST
3D Artists
Andri Iskandar.ST; Marcus Claymant; Mahulete.ST
Interior
Yolanda Fitria Septiani .ST
Structure
Ir. Adrian Tendean
Mechanical
Ir. Heru Budi Santoso
Electrical
Ir. Agus Setiyono
Consulting Engineers
PT. Arkonin
Site Area
70,400 square metres
Gross Floor Area
3,250 square metres (UI Station 1)
3,250 square metres (UI Station 2)
Building Height (metres)
14
Building Height (storeys)
2
Construction Start Date
2009
Scheduled Completion Date
2010

The University of Indonesia or Universitas Indonesia (UI) maintains 100 hectares of forest within its 309-hectare site area. With six lakes scattered over the campus area, it offers a harmonious jungle environment for the school. The UI Station 1 and Station 2 are an external and internal means of transportation to and from the campus.

The stations are designed to blend and connect with its surroundings, linking to pedestrian and bicycle tracks to provide easy access. Where necessary, new walkways and cycling tracks will be built to further improve accessibility. The bridge connecting the UI campus to Station 2 will become a new main gate for visitors.

The design of the new stations is inspired by the concept of movement; the building masses were made ‘fluid’, to represent the dynamics of the train movement.



Reforestation has also been carried out along the sides of the train track, so that the trees will work as a barrier or divider between UI and Margonda area.

Bagaimana pendapat teman2 railfans semua?
terutama bigbro ni sang penunggu UI

Kalau gw sih smoga ni stasiun jd keren. dan bebas dari asongan. Kayak di gambir
Selain itu ada KFC ma Hokbenya

wah berarti bener donk apa yg dikatakan petugas PJL pondok cina.
ktanya UI mau direnovasi en dbikin modern.
en konon katanya, stasiun pondok cina juga pgn direnovasi..
semoga aja menjadi cikal bakal stasiun di Indonesia yang bersih,tertib,bebas asongan...

amin

adlian_1090 Wrote:wah berarti bener donk apa yg dikatakan petugas PJL pondok cina.
ktanya UI mau direnovasi en dbikin modern.
en konon katanya, stasiun pondok cina juga pgn direnovasi..
semoga aja menjadi cikal bakal stasiun di Indonesia yang bersih,tertib,bebas asongan...

amin

Setuju Bro....paling tidak jd contoh buat PT.KAI, kalo UI yg nota bene lembaga pendidikan bisa bikin St.Kayak gitu...mungkin kalo jd n terpelihara dg baik...bisa St.Gambir bisa hilang wibawanya.. :mikir:

mudah2-an cpet terealisasi..yg pnting ada jalur penyebrangannya, cz bnyak yg nybrang dari ui ke gang sawo lwt sta..

Sebaiknya stasiun ini didisain juga untuk dapat menampung pedagang2 yg. telah berjualan di dekat pinggir rel.

Illia Wrote:Bagaimana pendapat teman2 railfans semua?
terutama bigbro ni sang penunggu UI

eh gua kulaihanya di bekasi...
yang kuliahnya di UI itu Katsuya!!!!!!!

gila keren bener tuh...kaya di JAPUN....hahahaha

di atas tertulis bahwa pembangunan akan dilaksanakan mulai tahun 2009, selesainya 2010..
mudah"an deh tepat waktu.. amin

adhie_ka33 Wrote:Setuju Bro....paling tidak jd contoh buat PT.KAI, kalo UI yg nota bene lembaga pendidikan bisa bikin St.Kayak gitu...mungkin kalo jd n terpelihara dg baik...bisa St.Gambir bisa hilang wibawanya.. :mikir:

Iya masalahnya bangsa kita itu bisanya cuman Bikin baru dan penuh inovasi, tapi biasanya pemeliharaannya kurang maksimal. Mudah-mudahan ajah yang ini bisa dipelihara secara maksilam shg bisa dijadikan kebanggaan kita semua.

design nya cukup bagus, para designer nya jg berkwalitas..
semoga ini bisa terwujud dan menjadi kebanggaan karya orang indonesia sendiri...

btw, tahun berapa ya kelarnya??????