Semboyan35 Indonesian Railfans

Para sesepuh sepur, ane mau kasih TR ane nih.

Laporan perjalanan KA 226 THB-RK dan KA 227 RK-THB TGL 18 Desember 2011.

Ane berangkat dari rmh pukul 06.15 ke stasiun Manggarai. dari Manggarai ane naik ComLi yg berangkat 06.30 dari Manggarai ke THB. Nyampe di THB ane langsung ke atas beli tiket Rangkas Jaya KA 226 THB-RK . wwuuuiiihhh. lumayan rame antriannya. abis beli tiket, ane turun ke peron jalur 6.
[spoiler=tiket RaJa KA 226][/spoiler]

Di jalur 6 ada ComLi tujuan serpong. gk lama kemudian, masuk KA Lokal RK-PSE di jalur 5. ComLi pun di berangkatkan. Jam udh menunjukkan pukul 07.40, tp patas merak masih blm terlihat. padahal jadwal berangkatnya dari THB pukul 07.38

Pukul 07.45-an masuk Rangkas Jaya dari RK di sepur 6. para calon penumpang RaJa bersiap di peron 6. RaJa berhenti, penumpang berebutan antara yg naik ama yg turun. ckckck, untung pkdnya sigap, jd yg di utamakan yg turun dulu. ane masuk dan dapet tempat ddk.

pukul 07.50 patas merak blm jg masuk ke thb. akhirnya RaJa berangkat duluan pukul 08.00. Kereta ini di tarik loko JNG bercat and logo baru CC 201109 LH, membawa 11 K3, 1 KMP3. 10 K3 nutrisari, 1 K3 daun biasa, KMP3 daun. Kondisi interiornya bersih, rapih, air toilet penuh, OTC selalu siaga, asongan gk ada, adanya org reska yg menjajakan minuman2 segar dan blowernya nyala

Kereta melaju lumayan cepat dan Ls. st.Palmerah. Kebayoran berhenti, lumayan juga yg naik. ada yg gk kebagian t4 duduk. berangkat kembali.
Ls. St Pondok Kranji pukul 08.21
Ls. Juramangu
Ls. St Sudimara pukul 08.27, gk nyusul patas merak. wong patasnya aja telat masuk thb
Ls. St.Rawa Buntu pukul 08.31
Masuk St. Serpong pukul 08.33, tambah bnyak lg yg naik, tp gk sampe berjubel-jubel. masih nyaman lah.
RaJa berangkat kembali, kecepatan nih kereta lumayan juga. 80 km/h lebih mungkin.
Ls. St. Cisauk
Ls. St. Cicayur yg lg di renovasi.di buat peron tinggi.
Masuk Parung Panjang pukul 08.55 untuk naik turun penumpang dan silang ama Banteks dari Merak. gk begitu bnyak yg naik, tp lumayan yg turun. berangkaatt lagii.
Ls. St Cilejit
Ls. sebuah halte kecil
Ls. St. Tenjo pukul 09.11
masuk Tiga Raksa pukul 09.14 lumayan bnyak yg turun di stasiun berjalur 1 ini. kondisi rangkaian pun mulai sepi. jalan lagi ke tujuan akhir.
Ls. St. Maja 09.20
Ls. St. Citeras 09.29
Dan akhirnya masuk stasiun Rangkasbitung pukul 09.37-an.

Selama perjalanan ane merasa puas dengan pelayanan nih KA, Bener2 ekspres nih KA, gk ada ngodongnya. Petugas reskanya ramah2, borders ama toilet di bersihkan selama perjalanan. Top
dah nih KA

masih bersambungg..



di lanjoeett..

menunggu si RaJa balik ke THB, ane hunting bentar di sekitar stasiun Rangkas.

suasan stasiun rangkasbitung dngn RaJa di jalur 2.
stasiun Rangkas mulai di guyur hjan

rangkain KA penumpang yg lagi tidur di stasiun rangkas.


Loko CC 201109 telah dilangsir


depo lokomotif rangkas yg kosong


RaJa siap kembali ke THB. menunggu waktu pemberangkatan


Menunggu waktu berangkat dan silang dngn patas merak.
terdengar pengumuman PPKA klu Patas Merak tujuan Serang, cilegon, sampai dngn Merak akan masuk jalur 1.

Patas Merak masuk Rangkas ditarik loko CC 20138


bersambung..

Lanjuuuttt.

Back to THB with KA 227 RaJa RK-THB.

pukul 10.05 RaJa meninggalkan stasiun rangkasbitung.
ane di kereta terdepan(belakang loko). gk ada aling2 nih KA.
Kereta Ke 1-3 dari depan kosong. ane aja bisa selonjoran di kursi yg buat 3 org
deru lokomotif sangat terdengar jelas dan merdu.
Ls. Citeras 10.16
BLB di Maja untuk silang ama Langsam 10.27

suasana stasiun maja. menunggu silang dngn Langsam.

KA Langsam


RaJa kembali berangkat..
masuk Tiga Raksa 10.38, lumayan yg naik dari stasiun ini. tp kereta ane tetep sepi.
Ls. Tenjo 10.42
Ls. Cilejit 10.48
Masuk Parung Panjang 10.57 lumayan yg naik dari sini, kereta ane mulai keisi 80 persen. disini juga silang ama KA Lokal to RK

odong2 rangkas.

Ls.Cicayur
ketemu MTT di petak cicayur-cisauk
Ls. Cisauk nyusul KRL ComLi Parung
Masuk Serpong 11.24 sedikit yg naik ama yg turun.
Ketemu KRL ekonomi Di petak Serpong-Rawabuntu
Ls. Rawabuntu 11.29
Ls. Sudimara 11.34 papasan ama KA kricak
Ls.juramangu 11.36
Ls. Pondok Kranji 11.37
Masuk Kebayoran 11.47. bnyak penumpang yg turun disini, rangkaian kembali sepi
Ls. Palmerah 11.50
Dan sampai dngn selamt di THB. masuk pukul 11.55 di jalur 6.

RaJa KA 227 RK-THB sampai di THB


setelah itu, ane ke loket atas, beli tiket KRL eko ke DP buat pulang ke rmh ane di Bukit duri.

Ane sangat menikmati joyride dngn Rangkas Jaya Bner2 ekspressss.. dan nyaman pula
semoga Rangkas Jaya (RaJa) tetap menjadi "RaJa"nya lintas barat


slesai

Melihat beberapa foto dari trit ini bisa disimpulkan bahwa di Lintas Barat yang terkenal keras ini ternyata sudah mendapat Alokasi K3 Nutrisari.
masihkah berlanjut liputannya ?

(19-12-2011, 08:13 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Melihat beberapa foto dari trit ini bisa disimpulkan bahwa di Lintas Barat yang terkenal keras ini ternyata sudah mendapat Alokasi K3 Nutrisari.
masihkah berlanjut liputannya ?

malah lintas barat itu mendapatkan K3 nutrisari terbanyak lho pak.. batch 08 dan 09 ngumpul di RK

K3 08501-7
K3 09510-15
KMP3 08506

CMIIW

sayang ya belum di coba pasang K1 atau K3 AC 1-2 kereta di rangkas jaya ini, kali aja lumayan laku

(19-12-2011, 08:18 AM)omaniax Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 08:13 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Melihat beberapa foto dari trit ini bisa disimpulkan bahwa di Lintas Barat yang terkenal keras ini ternyata sudah mendapat Alokasi K3 Nutrisari.
masihkah berlanjut liputannya ?

malah lintas barat itu mendapatkan K3 nutrisari terbanyak lho pak.. batch 08 dan 09 ngumpul di RK

K3 08501-7
K3 09510-15
KMP3 08506

CMIIW

Yups..
Untuk Banten Ekspres dan Raja
sayang ya Merak Jaya kini tlah tiada
masih teringat naik Merak Jaya dengan okupansi yg 30 %

(19-12-2011, 11:32 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 08:18 AM)omaniax Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 08:13 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Melihat beberapa foto dari trit ini bisa disimpulkan bahwa di Lintas Barat yang terkenal keras ini ternyata sudah mendapat Alokasi K3 Nutrisari.
masihkah berlanjut liputannya ?

malah lintas barat itu mendapatkan K3 nutrisari terbanyak lho pak.. batch 08 dan 09 ngumpul di RK

K3 08501-7
K3 09510-15
KMP3 08506

CMIIW

Yups..
Untuk Banten Ekspres dan Raja
sayang ya Merak Jaya kini tlah tiada
masih teringat naik Merak Jaya dengan okupansi yg 30 %

saya malah belum pernah naik merak jaya pak..

sukur TS ga ngerasain naek RAja yg jam 5 sore... penuh poolll

RaJa memang ekspress...
Commuter Line 6000 aja harus sabar nunggu langsir..

(19-12-2011, 03:30 PM)omaniax Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 11:32 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 08:18 AM)omaniax Wrote: [ -> ]

(19-12-2011, 08:13 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Melihat beberapa foto dari trit ini bisa disimpulkan bahwa di Lintas Barat yang terkenal keras ini ternyata sudah mendapat Alokasi K3 Nutrisari.
masihkah berlanjut liputannya ?

malah lintas barat itu mendapatkan K3 nutrisari terbanyak lho pak.. batch 08 dan 09 ngumpul di RK

K3 08501-7
K3 09510-15
KMP3 08506

CMIIW

Yups..
Untuk Banten Ekspres dan Raja
sayang ya Merak Jaya kini tlah tiada
masih teringat naik Merak Jaya dengan okupansi yg 30 %

saya malah belum pernah naik merak jaya pak..

sukur TS ga ngerasain naek RAja yg jam 5 sore... penuh poolll :ha ha ha

liputannya udh selesai pakde.
Merak jaya yg dulu ada K2nya ya?
yg pagi aja itu udh 100 % lebih keisi. apalagi yg jam lima, bisa .

(19-12-2011, 09:55 AM)bonbon Wrote: [ -> ]sayang ya belum di coba pasang K1 atau K3 AC 1-2 kereta di rangkas jaya ini, kali aja lumayan laku

saya setuju klu nih KA di kasih K3 AC aja. klu K1 terlalu jauh perbedaannya mas. saya pikir laku-laku aja, asal harga tiketnya pun jangan di naikin tinggi2.

(20-12-2011, 01:30 PM)samnawi Wrote: [ -> ]

tanya kang, kalo bedanya Rangkas Jaya sama Banten Ekspres apaan?
terima kasih