Semboyan35 Indonesian Railfans

wah toiletnya advance ya, juga klosetnya duduk

ABG aja sekarang jongkok

btw pintu otomatisnya itu bekerja dengan menginjak pijakan di depan pintu sebagaimana pada gerbong2 turangga tahun 97 atau benar2 sensor seperti yg di mall2??

---

Oh, maaf,,baru liat foto sensor pintunya,,tadi foto pintu sensornya belum kebuka

OK,,lanjutkan mas...

Thanks to mas Adolph dan mas andya nur..
Okee, kita lanjut lagi..

---

Sekitar pukul 09.32, KA pun melintas Cikarang Dry Port

Bantal yg sudah menggunakan logo baru


Kereta pun melintas Haurgeulis dengan kecepatan 109kph.


Meliuuk memasuki Jatibarang. Kereta ini melintas JTB pukul 11.16, lebih cepat dari jadwal.. horee


Memasuki jalur 2 stasiun JTB dengan kecepatan 115kph. Namun, suasana di dalam masih sangat nyaman, tidak terasa goncangan sedikit pun..
n un


Oh iya, tambahan untuk toiletnya, jadi ada 2 tombol yg bisa ditekan.
Ada yg untuk buang air kecil dan buang air besar. Proses pengolahan +-selama 20 detik. Untuk duduk juga nyaman banget.

Tambahan juga untuk TV LCD dan LED, TV menmpilkan iklan dan lagu-lagu. Di LED terpasang kecepatan kereta api, stasiun yg dilintasi, dan para crew yg dipanggil, juga tersedia penunjuk suhu AC. Waktu naik, suhu tertingginya itu 22,2 derajat C dan terendahnya itu 16,1 derajat C..

Hemmm, sebentar lagi masuk CN nih, ditunggu respon teman-teman ya, saya main ke Dipo Lokomotif dan serba serbi Stasiun new CN. Akan saya post nanti

---

[spoiler]Karena serasa milik sendiri, tiduran pun bisa sesuka hati, model kita. Mas Ruli Andy hehe [/spoiler]

ikut nyimak

wah, udah ada sensor, toilet ramah lingkungan, penunjuk suhu AC ada LED penunjuk kecepatan pula!! sebelumnya ane pikir ente tau kecepatan KA-nya dari GPS, ternyata oh ternyata ada penunjuk kecepatan di dalam keretanya toh

Mantep TRnya Mas Bilal...di tunggu lho hasil jepretannya waktu di CN
jadi ngiler pengen nyobain ni KA...kapan ya bisa dapet kesempatan itu...cari tiket promo aja kali ya biar dapet murah

(24-01-2012, 08:33 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]Thanks to mas Adolph dan mas andya nur..
Okee, kita lanjut lagi..

---

Memasuki jalur 2 stasiun JTB dengan kecepatan 115kph. Namun, suasana di dalam masih sangat nyaman, tidak terasa goncangan sedikit pun..
n un


Oh iya, tambahan untuk toiletnya, jadi ada 2 tombol yg bisa ditekan.
Ada yg untuk buang air kecil dan buang air besar. Proses pengolahan +-selama 20 detik. Untuk duduk juga nyaman banget.

Tambahan juga untuk TV LCD dan LED, TV menmpilkan iklan dan lagu-lagu. Di LED terpasang kecepatan kereta api, stasiun yg dilintasi, dan para crew yg dipanggil, juga tersedia penunjuk suhu AC. Waktu naik, suhu tertingginya itu 22,2 derajat C dan terendahnya itu 16,1 derajat C..

Hemmm, sebentar lagi masuk CN nih, ditunggu respon teman-teman ya, saya main ke Dipo Lokomotif dan serba serbi Stasiun new CN. Akan saya post nanti

---

[spoiler]Karena serasa milik sendiri, tiduran pun bisa sesuka hati, model kita. Mas Ruli Andy hehe [/spoiler]

What??? 115 km/h? Sebelum sinyal masuk JTB dari arah CKP kan ada 2 tikungan tajam,, ada plang taspat 60 di situ,, masa dikebut ampe 115? LS JTB kecepetan dari jadwal? KA 40 kesusul ga tuh?

(24-01-2012, 09:48 PM)Adolph Wrote: [ -> ]wah, udah ada sensor, toilet ramah lingkungan, penunjuk suhu AC ada LED penunjuk kecepatan pula!! sebelumnya ane pikir ente tau kecepatan KA-nya dari GPS, ternyata oh ternyata ada penunjuk kecepatan di dalam keretanya toh

kapan ya semua rangkaian argo/satwa dikasih yg beginian

Sangat memuaskan fasilitasnya mas. Banyak penumpang yg muji-muji.
Prami dan pramanya juga bermasyarakat, waktu naik KA ini aja saya main dan ketawa tawa bareng mbak Prami'nya..

CC 203 20 = ArgoJati ini emang terkenal sering hajar tasspat, di awal saja sudah melanggar taspat. Makanya GMR-JNG tuh bisa 9 menit, padahal KA Argo lainnya itu sampai 13 menit. Selepas JTB, nih KA udah normal dengan kecepatan 70-80kph.
Makanya, jangan heran mas kalo naik nih KA sering kecepetan dari jadwal.. hehehe

---

Okee, lanjut lagi yuk..

---

Tepat pukul 11.26, Kereta Api pun tiba di Stasiun Cirebon di jalur 6. Kecepetan dari jadwak yg seharusnya tiba pukul 11.49.
Saya pun beristirahat dulu sejenak.

Pukul 11.46, KA Fajar Utama Semarang melintas langsung CN


Logo New Argo Jati

Puas sekali dengan pelayanan New Argo Jati ini, saya beri nilai 9,5 untuk layanan kelas Argo.
-OTC rajin membersihkan toilet setiap saat.
-Kru ramah sekali, mau bermasyarakat.
-Keadaan Kereta sangat bersih, tak ada sampah sedikit pun.
-Sensor pintu, TV, LED, dll berfungsi dengan baik sekali. Penumpang sampe bingung, kok pintunya kebuka sendiri tanpa tombol ? hehe
-Bagasi ga ada yg rusak, kursi sangat nyaman, apalagi untuk tidur.
-Makanan di Restorasi sangat enak, harganya juga sangat murah.
-AC dingin banget.
-Ketepatan waktu dapat dijamin, bahkan sering lebih cepat dari jadwal.

Mantap !! Sambutan dari RF DAOPS III juga bagus sekali

Okee, sebenarnya masih banyak foto-foto ArgoJati, namun jumlah foto di Flickr tidak bisa ditambah lagi.. hehe
Berikut adalah Stasiun Cirebon Kejaksan

Underpass atau terowongan penghubung peron


Jalur 1, hemm mirip JNG yaa

Jalur 2 dan jalur 3.. Luas dan kereen abis,

Jalur 4

Jalur 5 dan 6 udah keliatan kah ?? hehe

Rincian jalurnya itu :
Jalur 1 & 2 untuk KA ke arah Jakarta dan Bandung.
Jalur 3 & 4 untuk KA ke arah Semarang dan Purwokerto.
Jalur 5 & 6 untuk KA Argo Jati dan Cirebon Express (gila nih KA, sampe punya jalur khusus gitu)
Jalur 7 untuk langsiran dan juga bisa untuk akses ke spoor badug. Spoor badugnya sangat unik.

Setelah dinas ArgoJati, CC 203 35 kembali ke Dipo CN. Namun, rangkaian New Argo Jati tetap di jalur 6.

Photo nya bening dan gak ada blur nya , sekalipun pada saat kereta melaju kencang . Pake kamera apa mas bilal ?
Photo suasana stasiun cirebon nya bagus , walopun sepi suasana nya .