Semboyan35 Indonesian Railfans

pas liat gerbong BP di MRI anjlok, saya berpikir kenapa gerbong BP tidak memakai gerbong TTW dan bogienya, lagian yg diangkut cuma mesin Genset.
apa karena gerbong TTW & bogienya gak bisa diajak kenceng ?
mohon yg punya info bisa dishare..... :ewink:
thanks

eling Wrote:pas liat gerbong BP di MRI anjlok, saya berpikir kenapa gerbong BP tidak memakai gerbong TTW dan bogienya, lagian yg diangkut cuma mesin Genset.
apa karena gerbong TTW & bogienya gak bisa diajak kenceng ?
mohon yg punya info bisa dishare..... :ewink:
thanks

Salah satunya itu....
lainnya.. ya lebih baik (setidaknya) seragam dengan rangkaiannya ...

btw gerbong TTW atau gerbong Flat deck yg biasa dipk buat angkutan batubara Bekasi-Cigading pakai bogie tipe berapa & maksimun dpt dipacu sampai dengan kecapatan brp Km/jam ?
:ewink:

kalo yg sy tau ada beberapa "merk" kereta / gerbong .... merk disini bukan merk seperti nama dagang tapi istilah aja .... kl kereta biasanya dipasang di deket pintu masuk ... kalo di gerbong di dinding gerbong atw di plat dasar nya .... "merk F" kecepatan maksimum s/d 120 km/ jam "merk E" kecepatan maksimun 90 km/jam "merk I" kecepatan maksimum 60 km/jam dan "merk II" kecepatan maksimum 40 km/jam .... merk ini tergantung bogie yg dipakai oleh kereta/gerbong dimaksud ... tms jenis bearing nya ... klo ''merk II" biasanya pake model aspot bukan bearing ...

thanks @ bro totok....
kalo begitu gerbong BP nya Argo Bromo pakai Bogie K5 saja, lagian yg dianggkut cuma genset

bukan mslh yg diangkutnya bro eling ... tp keamanannya ... bogie K5 kalo standar tekniknya bisa dengan standar kecepatan optimum 90 km/jam .... kalo dipaksa sampe batas toleransi keamanan (10% - 20%) maka bisa dengan kecepatan 100 - 110 km/jam ... nah kalo dgn kecepatan segitu artinya toleransi keamanan nya makin kecil ... belum lagi dilihat dari kelelahan bahan metal dan umur kereta ... sorry bro ... cm ngasih tau aja .. just fun ...

iseng... ini kereta BP buluk nya si gajah hiiiiii jijay bajay capcay fuyunghay barongsay

Lah gerbongnya lapuk abis dah
serem angker tuh gerbongnya

totok purwo Wrote:bukan mslh yg diangkutnya bro eling ... tp keamanannya ... bogie K5 kalo standar tekniknya bisa dengan standar kecepatan optimum 90 km/jam .... kalo dipaksa sampe batas toleransi keamanan (10% - 20%) maka bisa dengan kecepatan 100 - 110 km/jam ... nah kalo dgn kecepatan segitu artinya toleransi keamanan nya makin kecil ... belum lagi dilihat dari kelelahan bahan metal dan umur kereta ... sorry bro ... cm ngasih tau aja .. just fun ...

gpp bro, dilanjut aje :gembira:
kebetulan pengetahuan saya tentang bogie masih minim
kalo bogie K8 bisa dipacu sampai brp Km/jam ?

waduuuh itu gerbong BP sampe dekil, jgn2 bisa buat nanem kacang tanah

cekmodulasi Wrote:iseng... ini kereta BP buluk nya si gajah hiiiiii jijay bajay capcay fuyunghay barongsay

loh..gerbong BP koq ada di tengah rangkaian sih...bukannya di ujung rangkaian ya (klo gak di depan ndiri ya blakang ndiri)????pengaruh gak sih letak BP dengan sistem listrik rangkaian????