| Welcome, Guest |
You have to register before you can post on our site.
|
| Forum Statistics |
» Members: 17,711
» Latest member: max9090c
» Forum threads: 6,126
» Forum posts: 425,061
Full Statistics
|
| Latest Threads |
Donasi❤️ - Via Saweria.Co...
Forum: Donasi ❤️
Last Post: kepala_stasion
Yesterday, 10:14 PM
» Replies: 1
» Views: 271
|
Tarif Integasi
Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta)
Last Post: indoloko
10-06-2026, 09:15 AM
» Replies: 1
» Views: 42
|
Soalan Bogie Beserta Foto...
Forum: PPKA
Last Post: indoloko
23-05-2026, 12:17 PM
» Replies: 355
» Views: 242,624
|
Video Joyride Kereta Api ...
Forum: Video
Last Post: indoloko
21-05-2026, 10:59 AM
» Replies: 30
» Views: 20,999
|
Koleksi Foto di Group Wha...
Forum: Fotografi
Last Post: indoloko
20-05-2026, 06:37 PM
» Replies: 15
» Views: 419
|
All About Argo Bromo & Ar...
Forum: Lintas Utara
Last Post: Al_Muniir_206
19-05-2026, 01:13 PM
» Replies: 4,042
» Views: 2,292,613
|
KA Sangkuriang (BD-YK-KTG...
Forum: Lintas Selatan
Last Post: Al_Muniir_206
19-05-2026, 01:10 PM
» Replies: 0
» Views: 82
|
Bogowonto AC
Forum: Lintas Selatan
Last Post: Al_Muniir_206
19-05-2026, 01:07 PM
» Replies: 1,581
» Views: 844,468
|
GAPEKA 2025
Forum: PPKA
Last Post: Al_Muniir_206
19-05-2026, 01:02 PM
» Replies: 11
» Views: 9,732
|
Video di Perlintasan
Forum: Video
Last Post: indoloko
19-05-2026, 10:44 AM
» Replies: 0
» Views: 36
|
|
|
| [ASK] Penomoran lokomotif EMD ini |
|
Posted by: hikosaburo senpai - 04-02-2017, 05:32 AM - Forum: Spoor Design
- No Replies
|
 |
Bagaimana jika saya merancang lokomotif dual engine dan twin body model Hood, bogie artikulasi B+B-C+C-B+B, mesin EMD 1010 Turbo dengan power 6000hp tiap mesin, AC-AC, dan ini adalah versi ekspor untuk pasar luar negeri. Kira-kira menurut aturan penamaan EMD nama serinya jadi apa?
|
|
|
| Update Musibah KA di India |
|
Posted by: Dana Komuter - 22-01-2017, 08:43 PM - Forum: Peristiwa Luarbiasa dan PLH
- Replies (1)
|
 |
Sebelumnya mohon ma'af di tengah sepinya postingan forum kita ini, aku ingin sekali buat judul thread baru yang kebetulan mengangkat pemberitaan musibah KA sesual forumnya, yaitu PLH dan Peristiwa Luar Biasa. Secara kebetulan di negerinya Inspektur Vijay ini kerapkali terjadi pemberitaan musibah yang sulit terhitung dg jari....
Dengan itu aku memulai pemberitaannya, antara lain :
Kereta Terguling di India Tenggara, 23 Orang Tewas
Willy Haryono • Minggu, 22 Jan 2017 13:25 WIB
Metrotvnews.com, Andhra Pradesh: Sedikitnya 23 orang tewas dan sekitar 100 lainnya terluka setelah sebuah kereta ekspres terguling di India bagian tenggara, Sabtu 21 Januari. 7 gerbong dan lokomotif kereta Jagdalpur-Bhubaneswar terguling sekitar pukul 11.00 malam waktu setempat dekat stasiun Kuneru di Vizianagram, Andhra Pradesh. "13 orang dikonfirmasi meninggal dunia dan sejumlah lainnya terluka,"ucap J. P. Mishra, juru bicara East Coast Railways kepada AFP, Minggu (22/1/2017). "Korban luka sudah dievakuasi ke dua rumah sakit terdekat,"sambung dia.
Otoritas perusahaan kereta api dan pemerintah lokal meluncurkan operasi penyelamatan. Kereta tambahan juga dikirim ke lokasi untuk mengevakuasi korban selamat. Mishra mengatakan pihaknya belum mengetahui penyebab tergulingnya kereta.
Kereta tersebut bertolak dari kota Jag-dalpur menuju 1 Bhubaneswar ibukota dari Odisha dan terguling di tengah perjalanan. Lokasi kejadian sekitar 160 kilometer dari kota Visakhapatnam. Insiden terjadi sekitar 2 bulan setelah 146 orang tewas saat sebuah kereta terguling di Kanpur, India utara. Bulan lalu, 2 orang tewas dan puluhan lainnya terluka saat satu kereta juga terguling di Kanpur.
Jaringan kereta api masih merupakan moda transportasi jarak jauh utama di India. Namun karena buruknya kondisi infrastruktur dan pengelolaan, kecelakaan kerap terjadi dari waktu ke waktu. Pada 2014, sebuah kereta ekspres menabrak sebuah kereta barang yang dalam keadaan diam di Uttar Pradesh, menewaskan sedikitnya 26 orang. Laporan pemerintah India pada 2012 menyebut hampir 15ribu orang tewas tiap tahunnya di jalur kereta api. India mendeskripsikan kematian tersebut sebagai "pembantaian" tahunan.
Perdana Menteri Narendra Modi bertekad menginvestasikan USD 137miliar dalam 5 tahun untuk memodernisasi jaringan kereta api negara dengan membuatnya lebih aman, cepat dan efisien.
(WIL)
Sumber :
|
|
|
|
| GAPEKA 2017 |
|
Posted by: ardial - 09-01-2017, 11:51 AM - Forum: PPKA
- Replies (29)
|
 |
Assalamu'alaikum, si Syahrul Balik Lagi dengan Berita Grafik Perjalanan Kereta Api yang akan Berlaku per 1 April 2017
Kali Ini Berita Baiknya Adalah Matarmaja Lebih cepat 1 Jam Dari Perjalanan sebelumnya yang Sangat Lama
Matarmaja 16 Jam
Jadi Bagi Para Member yang Mau Ngepost Disini silahkan beri #Gapeka2017
Situs Terpercaya ada Di twitter.com/perkeretaapian
|
|
|
|
| Mengoptimalkan rangkaian Idle |
|
Posted by: BAMBANG EKO - 26-11-2016, 06:59 PM - Forum: PPKA
- Replies (8)
|
 |
Rekan forumers di S 35 tercinta
Gemas rasanya melihat jalur KA Semarang - Solo yang terasa sepi di siang hari , tanpa lalu lalang dan deru mesin lokomotip yang melaju, Padahal jalur ini adalah cikal-bakal lintas KA yang dibangun dan sebagai pembuka trayek KA di Indonesia,
Saat masih Perusahaan KA ini bernama PJKA , lintas ini dilayani oleh 3 atau 4 rangkaian KA Pattas Pandanaran dengan rangkain Lokomotip BB 200 atau BB 301 membawa 4 K3 plus 1 B , Malang tak dapat ditolak dan mujur tak dapat diraih , sekitar th 1977 an jembatan yang menghubungkan Telawah - Karangsono hanyut diterjang banjir , Lintas ini menjadi mati suri , hidup segan mati tak mau.Hingga sekarang untuk KA Lokal hanya ada 1 rangkain yang melintas di petak ini , KA Kalijaga yang menggunakan rangkaian idle KA Bengawan relasi Solo - Pasar Senen
Di tahun 2014 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) gencar melakukan penambahan trayek KA di pelbagai Daop dengan cara memanfaatkan rangkaian idle seperti
1. KA Kertajaya dijalankan kembali sebagai KA Maharani. > Sukses dan bertahan sampai sekarang
2. KA Bangunkarta berjalan sebagai KA Gopakarta s/d sekarang
3. KA Harina berjalan sebagai KA Goparina s/d sekarang
4. KA Turangga berjalan sebagai KA Goparangga s/d sekarang
5. KA Progo berjalan sebagai KA Tegal Ekspres hingga sekarang.
6. KA Bengawan Beroperasi sebagai KA Kalijaga s/d sekarang
7. KA Senja utama Solo sebagai KA Sidomukti
8. KA Jaka Tingkir berjalan sebagai KA Joglokerto hingga kini.
dan juga ada beberapa kegagalan seperti KA Mutiara Selatan Berjalan sebagai KA Sarangan Ekspres , KA Progo sebagai KA Ajisaka karena okupansinya minim.
Berangkat dari hal di atas , penulis ingin rasanya mengusulkan beberapa rangkaian KA igle dioperasikan kembali sebagai KA baru untuk membangkitkan kembali masa kejayaan lintas SMT - SLO sbb.
1. KA Progo didaulat untuk berjalan sebagai KA EKSPRES PANDANARAN LPN - SLO - SMT
tiba dari PSE istirahat sebentar .
KA PANDANARAN I
sta Lempuyangan 07.30
sta Klaten 08.00
Sta Purwosar 08.35
Sta Balapan 08.45
Sta Gundih 09.30
Sta Kedungjati 10.15
StaSMC 11.00
Balikke YK
KA PANDANARAN II
sta SMC 11.30
sta Kedungjati 12.15
sta Gundih 13.00
sta Balapan 13.45
sta Purwosari 13.55
sta Klaten 14.25
sta Lempuyangan 15.00
Istirahat di LPN untuk pembersihan dan persiapan berangkat ke PSE sebagai KA PROGO sekitar 2,5 jam
Ber Lempuyangan 17.30 tiba di PSE 02.00
2. KA BENGAWAN di Resceduling dengan menambah perka sbb
KA KALIJAGA I
Sta. Purwosari 05.30
sta. Balapan 05.36
Sta. Gundih 06.18
Sta. Kedung Jati 07,05
Sta. Semarang Tawang 07.50
Sta. Semarang Poncol 08.00
KA KALIJAGA II
Sta. Semarang Poncol 08.30
Sta. Semarang Tawang 08.37
Sta. Kedung Jati 09.20
Sta.Gundih 10.12
Sta. Solo Balapan 10.55
Sta. Purwosari 11.00
KA KALIJAGA III
Sta. Purwosari 11.30
Sta. Solo Balapan 11.36
Sta. Gundih 12.15
Sta. Kedung Jati 13.00
Sta. Semarang Tawang 13.45
Sta. Semarang Poncol 13.55
KA KALIJAGA IV
Sta. Semarang Poncol 14.30
Sta. Semarang Tawang 14.38
Sta. Kedung Jati 15.15
Sta. Gundih 16.00
Sta. Solo Balapan 16.50
Sta. Purwosari 17.00
Jam 19.00 berangkat ke PSE sebagai KA BENGAWAN PWS - PSE
tiba di PSE jam 04.30 merupakan waktu yang ideal bagi penumpang KA Bengawan untuk melanjutkan perjalanan ke rumah dengan berganti moda transportasi lain. Masih ada waktu sekitar 7 jam untuk perawatan , pembersihan rangkaian , karena jam 11.30 baru diberangkatkan kembali dari PSE menuju Solo
3. KA BATHARA KRESNA
Rangkaian ini diperpanjang sampai Semarang setelah bertugas menyusuri lintas yang sudah ada, Solo-Wonogiri 2 X PP
1 KA BATHARA KRESNA I
sta Purwosari 06.00
sta Wonogiri 07,35
2 KA BATHARA KRESNA II
sta Wonogiri 08.00
sta Purwosari 09.45
3.KA BATHARA KRESNA III
sta Purwosari 10,00
sta Wonogiri 11.45
4. KA BATHARA KRESNA IV
sta Wonogiri 12.15
sta Purwosari 14.00
Setelah sampai di Purwosari , Rangkaian ini didaulat berjalan sebagai KA PANDANWANGI relasi PWS - SMC sbb :
KA PANDANWANGI I
sta Purwosari 14.30
sta Semarang Poncol 17.00
KA PANDANWANGI II
sta Semarang Poncol 17.30
sta Purwosari 20.00
Kesimpulannya
Lintas SLO - SMC dan sebaliknya dilayani oleh 4 KA LOKAL
sbb :
1. KA KALIJAGA I PWS > SMC 05.30 - 08.00
2. KA PANDANARAN I LPN > PWS > SMC 07.30 - 08.45 - 11.00
3. KA KALIJAGA III PWS > SMC 11.30 - 13.55
4. KA PANDANWANGI I PWS > SMC 14.30 - 17.00
1. KA KALIJAGA II SMC > PWS 08.30 - 11.00
2, KA PANDANARAN II SMC > PWS > LPN 11.30 - 13.45 - 15.00
3. KA KALIJAGA IV SMC > PWS 14.30 - 17.00
4. KA PANDANWANGI II SMC > PWS 17.30 - 20.00
Demi meramaikan kembali forum ini mohon para forumer memberikan tanggapannya
tq
|
|
|
|
| Kumpulan Video Trip Report |
|
Posted by: d'tRAiNeR - 21-11-2016, 08:30 PM - Forum: Laporan Perjalanan
- Replies (2)
|
 |
permisi, izin buat thread baru...
sebenernya agak bingung mau dibikin di subforum Laporan Perjalanan atau di subforum Video, cuma karena thread yg ini pengennya dikhususkan buat trip report jadi akhirnya dibikin di subforum Laporan Perjalanan...
maksud dari thread ini adalah, buat yg demen bikin trip report dalam bentuk video, yuk dipost ke sini. kalo disearch di Youtube, sebenernya udah banyak sih yg bikin trip report naik kereta dalam bentuk video, mau itu yg member Semboyan 35 ataupun bukan...
sebagai pembuka, berikut video trip report saya sewaktu naik Argo Parahyangan tanggal 16 November 2016. selamat menikmati, dan ditunggu kontribusi dari member Semboyan 35 lainnya!
|
|
|
|
| Adaptor untuk Power Pack Kato |
|
Posted by: barz - 20-11-2016, 07:29 PM - Forum: Kereta Api Model
- No Replies
|
 |
Salam jumpa lagi kamoders.
Saya punya starter set Kato N-gauge, tapi berhubung dari Jepang jadi adaptornya yang input 100V. Sedangkan disini listriknya kan 220V.
Gimana cara ngatasinnya biar bisa rolling disini ya?
|
|
|
|
| KA Ranggajati Cirebon-Jember |
|
Posted by: ardial - 23-10-2016, 09:39 PM - Forum: Lintas Selatan
- Replies (132)
|
|
Halo teman2
Setelah lama ga posting saya mau memberi kabar mengenai bekas Rangkaian Tegal bahari yang Rencananya di bulan November KA EKSIS Alias eksekutif dan bisnis akan dijadikan rute baru Cirebon-Jember.
Dan rasanya di facebook sudah beredar tempat pemberhentian KA Ranggajati.
Yaitu Prujakan, Prupuk, Kroya, Kutoarjo, Jogja, Solo, Madiun, Jombang, Gubeng, wonokromo, Sidoarjo, Bangil, dan Jember
Monggo tanggapan panjenengan.
|
|
|
|
| KA Cirebon - Jember |
|
Posted by: BAMBANG EKO - 23-10-2016, 04:59 PM - Forum: Armada Timur
- Replies (3)
|
|
Kalau enggak salah informasi , PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan meluncurkan lagi KA relasi Cirebon - Jember ,
mungkin rekan2 ada yang sudah tau ?, semoga info ini bukan hoax
yuk kita berbagi info di sini .
|
|
|
|
|
