+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: KA Bangunkarta Exa (/showthread.php?tid=2903)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
RE: KA Bangunkarta Exa - Argo Semeru - 28-11-2013
emang kalo alasan perpanjangan relasi dengan jadwal bk yang sekarang kalo cuma bwt cover penumpang cn,tg,pk,smt ke mojokerto,,berapa banyak sih penumpang yang dr pantura yang turun d mr?
tapi kalo bk dibuat dr sgu berangkat pagi boleh juga tuh,,,bisa jadi alternatif ke jkt,,kan slama ni blm ada ka ekse lintas selatan belok utara yang berangkat pai dr kawasan jawa timur yang berangkatnya pagi?jadi sore ada bima,,pagi ada bk hohoho
RE: KA Bangunkarta Exa - omaniax - 28-11-2013
masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
RE: KA Bangunkarta Exa - Hungry Soul - 28-11-2013
(28-11-2013, 06:09 PM)omaniax Wrote: masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
Setuju banget sama yang ditulis Bro Omen di atas, terutama yang dibold. Tiketnya jangan naik yah. Kalaupun naik, jangan terlalu tinggi. Kasian sama orang yang sudah mulai jatuh cinta macem saya, hihihihi ....
Kalau soal dirawat siapa, hmmm .... dinilai secara subyektif maupun obyektif tampaknya DAOP I sedikit lebih baik dalam merawat KA JJ nya daripada DAOP VIII yah?
Yah, monggo kerso lah, siapa saja boleh merawat dia, yang penting bener-bener dirawat dan semoga idiom "kereta murah tapi tidak murahan" nya BK tetep bisa dijaga ....
RE: KA Bangunkarta Exa - Rail_Ram - 28-11-2013
(28-11-2013, 06:43 PM)Hungry Soul Wrote:(28-11-2013, 06:09 PM)omaniax Wrote: masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
Setuju banget sama yang ditulis Bro Omen di atas, terutama yang dibold. Tiketnya jangan naik yah. Kalaupun naik, jangan terlalu tinggi. Kasian sama orang yang sudah mulai jatuh cinta macem saya, hihihihi ....
Kalau soal dirawat siapa, hmmm .... dinilai secara subyektif maupun obyektif tampaknya DAOP I sedikit lebih baik dalam merawat KA JJ nya daripada DAOP VIII yah?
Yah, monggo kerso lah, siapa saja boleh merawat dia, yang penting bener-bener dirawat dan semoga idiom "kereta murah tapi tidak murahan" nya BK tetep bisa dijaga ....
Setuju.. mempermudah perawatan kereta bangunkarta..
RE: KA Bangunkarta Exa - ardial - 28-11-2013
(28-11-2013, 07:21 PM)Rail_Ram Wrote:(28-11-2013, 06:43 PM)Hungry Soul Wrote:(28-11-2013, 06:09 PM)omaniax Wrote: masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
Setuju banget sama yang ditulis Bro Omen di atas, terutama yang dibold. Tiketnya jangan naik yah. Kalaupun naik, jangan terlalu tinggi. Kasian sama orang yang sudah mulai jatuh cinta macem saya, hihihihi ....
Kalau soal dirawat siapa, hmmm .... dinilai secara subyektif maupun obyektif tampaknya DAOP I sedikit lebih baik dalam merawat KA JJ nya daripada DAOP VIII yah?
Yah, monggo kerso lah, siapa saja boleh merawat dia, yang penting bener-bener dirawat dan semoga idiom "kereta murah tapi tidak murahan" nya BK tetep bisa dijaga ....
Setuju.. mempermudah perawatan kereta bangunkarta..
Biarlah BK $ 30(375.000) The Highest Price dengan Kurs saat Ini and Terrain Price/Most Lowest 23 (216.000).
RE: KA Bangunkarta Exa - mszams - 29-11-2013
(28-11-2013, 08:01 AM)Ma Chi Wrote:(27-11-2013, 09:31 PM)aditnugie Wrote:(27-11-2013, 09:16 PM)ardial Wrote:(27-11-2013, 08:52 PM)slamtrack Wrote:(27-11-2013, 08:26 PM)UQIXpakeX Wrote: Apa bener mulai tahun depa rute KA BAngunkarta bakal diperpanjang sampai SGU?Wah jikalo demikian setuju banget sy ....bisa ke Tegal naik dari Sgu..... kalo sy ...Sgu terasa lebih strategis mah ketimbang Sbi.....
Sengketa lagi.
Masa DAOP 7 ga ada KA Bendera, pada Dicomotin lagi ke DAOP 8
kalo memang benar, kira-kira urgensinya apa ya KA 43/44 mau ditarik ke SGU?bukannya dari Gmr ke SGU sudah dilayani KA 34/33?Kalau dilihat dari namanya khan Bangunkarta (Jombang-Madiun-Jakarta), kalau ditarik ke SGU namanya sudah tidak relevan lagi dong?
jadi SUBANGUNKARTA om
kayakny lbh cocok BENGUNKARTA
guBENG madiUN jaKARTA
RE: KA Bangunkarta Exa - Rail_Ram - 29-11-2013
(29-11-2013, 05:42 AM)mszams Wrote:(28-11-2013, 08:01 AM)Ma Chi Wrote:(27-11-2013, 09:31 PM)aditnugie Wrote:(27-11-2013, 09:16 PM)ardial Wrote:(27-11-2013, 08:52 PM)slamtrack Wrote: Wah jikalo demikian setuju banget sy ....bisa ke Tegal naik dari Sgu..... kalo sy ...Sgu terasa lebih strategis mah ketimbang Sbi.....
Sengketa lagi.
Masa DAOP 7 ga ada KA Bendera, pada Dicomotin lagi ke DAOP 8
kalo memang benar, kira-kira urgensinya apa ya KA 43/44 mau ditarik ke SGU?bukannya dari Gmr ke SGU sudah dilayani KA 34/33?Kalau dilihat dari namanya khan Bangunkarta (Jombang-Madiun-Jakarta), kalau ditarik ke SGU namanya sudah tidak relevan lagi dong?
jadi SUBANGUNKARTA om
kayakny lbh cocok BENGUNKARTA
guBENG madiUN jaKARTA
Jangan nglawak mas
RE: KA Bangunkarta Exa - slamtrack - 29-11-2013
(29-11-2013, 06:25 AM)Rail_Ram Wrote:BENGun karta ok juga tuh ikutsn namain yak...tapi belum ketemu ide....wk..wk(29-11-2013, 05:42 AM)mszams Wrote:(28-11-2013, 08:01 AM)Ma Chi Wrote:(27-11-2013, 09:31 PM)aditnugie Wrote:(27-11-2013, 09:16 PM)ardial Wrote: Sengketa lagi.
Masa DAOP 7 ga ada KA Bendera, pada Dicomotin lagi ke DAOP 8
kalo memang benar, kira-kira urgensinya apa ya KA 43/44 mau ditarik ke SGU?bukannya dari Gmr ke SGU sudah dilayani KA 34/33?Kalau dilihat dari namanya khan Bangunkarta (Jombang-Madiun-Jakarta), kalau ditarik ke SGU namanya sudah tidak relevan lagi dong?
jadi SUBANGUNKARTA om
kayakny lbh cocok BENGUNKARTA
guBENG madiUN jaKARTA
Jangan nglawak mas
RE: KA Bangunkarta Exa - CC-201-23 - 29-11-2013
(28-11-2013, 07:21 PM)Rail_Ram Wrote:(28-11-2013, 06:43 PM)Hungry Soul Wrote:(28-11-2013, 06:09 PM)omaniax Wrote: masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
Setuju banget sama yang ditulis Bro Omen di atas, terutama yang dibold. Tiketnya jangan naik yah. Kalaupun naik, jangan terlalu tinggi. Kasian sama orang yang sudah mulai jatuh cinta macem saya, hihihihi ....
Kalau soal dirawat siapa, hmmm .... dinilai secara subyektif maupun obyektif tampaknya DAOP I sedikit lebih baik dalam merawat KA JJ nya daripada DAOP VIII yah?
Yah, monggo kerso lah, siapa saja boleh merawat dia, yang penting bener-bener dirawat dan semoga idiom "kereta murah tapi tidak murahan" nya BK tetep bisa dijaga ....
Setuju.. mempermudah perawatan kereta bangunkarta..
Kalau BK jadi milik D1, ditukernya bakal dgn Bima & Sembrani, kalau millik D8, bakal sering dituker-tuker dgn Turangga
RE: KA Bangunkarta Exa - Bentho - 07-12-2013
ni kalo dipake sama daop 7 MN okeoke aja sih untuk interiornya, cuma yang ane bingung, masag peredam suara roda gerbongnya gag berfungsi sih
dulu th 2008/2009 gag begini amat