Quote:jangan2 lama2 gag ada angkot neh

Quote:Kereta api supercepat Jakarta-Surabaya rencananya menggunakan nama Argo Cahaya yang diambil dari jenis KA supercepat Shinkansen yang telah beroperasi di Jepang sejak 44 tahun lalu. KA ini mampu melaju pada kecepatan 238 km per jam.

Dengan kecepatan itu, kata Keiichi, jalur Jakarta-Surabaya sepanjang 683 km mampu ditempuh dalam waktu hanya 2 jam 51 menit. Kereta ini akan melewati jalur pantau utara (pantura) dan berhenti di sembilan stasiun besar.
Stasiun yang akan dilintasi dan berhenti yakni di Jakarta, Cikampek, Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, Gambringan, Cepu, dan Surabaya. Kota-kota ini dilewati sebagai pilihan karena memiliki perkembangan ekonomi yang cukup bagus serta perpindahan moda transportasi yang mudah bagi para penumpang.

Dia mengatakan pengoperasian KA supercepat itu membuat waktu tempuh lebih singkat, bahkan hampir menyamai waktu tempuh pesawat terbang, tetapi harga tiketnya pun relatif mahal, sekitar Rp1 juta per penumpang.

"KA ini diperuntukkan bagi pebisnis dan masyarakat yang membutuhkan waktu singkat untuk menempuh jarak jauh dan diharapkan para penumpang pesawat bisa berpindah ke KA cepat ini," tuturnya.

Sebelumnya, jalur ganda (double track) kereta api yang menghubungkan Stasiun Pemalang-Stasiun Petarukan sepanjang 6,8 km sudah mulai dioperasikan, setelah pekerjaan fisik selesai beberapa waktu lalu.

Pembangunan jalur rel ganda pertama di wilayah PT KA Daerah Operasi (Daop) IV tersebut mulai dikerjakan sejak April 2007, dari sebelumnya jalur ganda (double track) koridor III yang menghubungkan Purwokerto-Patuguran (Brebes) juga telah direalisasikan. (<!-- e --><a href="mailto:rachmat.sujianto@bisnis.co.id">rachmat.sujianto@bisnis.co.id</a><!-- e -->)

Oleh Rachmat Sujianto
Bisnis Indonesia

Illia Wrote:Yap bener
shinkansen pakai jalur sendiri
sementara KA biasa tetap pakai jalur lama
dari segi lebar kereta jg beda kok

anca Wrote:Dana pembangunan relnya dari mana ya???
ayo..... siapa yg mau menanggung dana proyeknya?