+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta) (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) (/showthread.php?tid=8553)
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - Gus_Shoim - 17-03-2014
tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - BAMBANG EKO - 17-03-2014
(17-03-2014, 10:20 AM)Gus_Shoim Wrote: tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya
Kalau pemandangan di ruangan gimana Mas ?
but anyway ngga ?
Quote:[spoiler]
maksudnya , penumpangnya sudah terlihat lumayan banyak kah ?
mengingat jaman KA Pandanwangi masih beroperasi dulu setidaknya dalam 1 hari tidak kurang membawa sekitar 150 penumpang dalam 2 x perjalanan
[/spoiler]
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - Gus_Shoim - 21-03-2014
(17-03-2014, 01:02 PM)BAMBANG EKO Wrote:kalau hari senin okupasi nya sedikit meninggi....karena yang dari solo yang kerja di semarang kan kebanyakan pilih moda transportasi kereta...tapi sebatas penuh 3 gerbong doang(17-03-2014, 10:20 AM)Gus_Shoim Wrote: tadi nyoba berangkat ke semarang via balapan...dan agak delay dari jadwal semula nih sang Sunan Kalijaga...sampai kantor telat deh...but anyway pemandangannya
Kalau pemandangan di ruangan gimana Mas ?
but anyway ngga ?
Quote:[spoiler]
maksudnya , penumpangnya sudah terlihat lumayan banyak kah ?
mengingat jaman KA Pandanwangi masih beroperasi dulu setidaknya dalam 1 hari tidak kurang membawa sekitar 150 penumpang dalam 2 x perjalanan
[/spoiler]
ndak tau juga kalau hari-hari biasa
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - nino - 14-04-2014
Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%
Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor
Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)
load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend
evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi
Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu
http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta-api-baru-solo-semarang-naik-kalijaga-tak-laku-502272
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - adi mustofa - 14-04-2014
Naik KA ini serasa kereta pribadi bagaikan KA RI1 hahaha
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - CC20606 - 14-04-2014
Semoga okupansi KA ini membaik di kemudian hari
dan masalahnya 'lagi' adalah sosialisasi kepada masyarakat [spoiler] pengen nyoba KA ini kalo pas pulkam
[/spoiler]
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - Andi Oktavia S - 14-04-2014
Kereta ini sayangnya tidak berhenti di salem (gemolong) atau sumberlawang...
padahal kedua daerah berikut potensinya cukup bagus, karena tidak jauh dari kota sragen...
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - Hendra20409 - 14-04-2014
(14-04-2014, 02:54 PM)Andi Oktavia S Wrote: Kereta ini sayangnya tidak berhenti di salem (gemolong) atau sumberlawang...
padahal kedua daerah berikut potensinya cukup bagus, karena tidak jauh dari kota sragen...
dulu waktu Solo-Semarang masih dilayani sama Pandanwangi bisa tuh di Gemolong (Salem) minta di BLB-in baik yg mau naek atau turun 
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - Gus_Shoim - 15-04-2014
(14-04-2014, 11:37 AM)nino Wrote: Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%
Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor
Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)
load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend
evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi
Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu
http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta-api-baru-solo-semarang-naik-kalijaga-tak-laku-502272
lha nek sampai gambrinnga tembus cepu juauh lagi tu om....
RE: KA Kalijaga (Purwosari-Semarang Poncol PP) - slamtrack - 15-04-2014
(15-04-2014, 04:16 PM)Gus_Shoim Wrote:Itu yg sy bold .... kelihatannya tulisan beritanya yg salah tulis ... atau mr pejabatnya..yg salah ucap yak(14-04-2014, 11:37 AM)nino Wrote: Tingkat kerisian kursi (load factor) kereta api baru Kalijaga selama dua bulan operasional hanya 10%[spoiler] lha nek sampai gambrinnga tembus cepu juauh lagi tu om.... [/spoiler]
Perjalanan yang hanya pada pagi hari menjadi salah satu kendala peningkatan load factor
Untuk meningkatkan load factor memang harus ada rangkaian kereta khusus yang menghubungkan Solo-Semarang sehingga bisa beroperasi pagi dan malam atau dua kali pergi pulang (pp)
load factor bisa mencapai 50% hanya saat long weekend
evaluasi kereta baru bisa dilakukan setelah enam bulan beroperasi
Pejabat Humas Daerah Operasional (Daops) IV/Semarang Eko Budiyanto, beberapa waktu lalu sempat melontarkan adanya kemungkinan pengalihan rute KA Kalijaga dari yang biasanya melewati Gundih, dialihkan melalui Gambringan dan Cepu
http://www.solopos.com/2014/04/14/kereta-api-baru-solo-semarang-naik-kalijaga-tak-laku-502272
??? 
kok tertulisnya jika kalijaga rute nya yg biasanya lewat gundih (Gd) di alihkan melalui gambringan(Gbr) -- cepu(Cu) emangnya jika dari slo ke tujuan Gbr s/d Cu kagak lewat Gd bisa.... harusnya tertulis jika kalijaga yg biasanya lewat kedung jati( Kej) dialihkan melalui Gd-Gbr-Cu baru realistis.... 