+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: [INFO] K2 Mao dihapus? (/showthread.php?tid=2103)
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - eri4nto - 24-09-2012
brand new K3 AC with reclining seat, #ngarep hehehe
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - Joe_cn - 24-09-2012
(24-09-2012, 09:54 AM)eri4nto Wrote: brand new K3 AC with reclining seat, #ngarep hehehe
no reclining seat aja harga uda segitu, mau recklning seat wani tambah piro?
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - CC-201-23 - 24-09-2012
(23-09-2012, 02:17 PM)pecintabordes Wrote: haduh... kalo udah AC semua, ntar saya nggak bisa naek kereta nih.... soalnya ntah kenapa kalo kelamaan di AC jadi radang tenggorokan. Pernah Dulu Naek ABA dari SMT sampe JNG udah mulai susah nelen. Apalagi AC kereta nggak bisa dikecilin, kalo bis kan bisa ditutup.
Ya kan bisa duduk di kereta makan/bordesan #emanemanduitnya
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - eri4nto - 24-09-2012
(24-09-2012, 10:04 AM)Joe_cn Wrote:ya nambah 10 atau 20 ribu ane mau hahaha.. kalaupun gak reclining seat ya pake seat-nya bis ekonomi ATB jatim tuh.. agak tidur dikit dan seat pitch-nya pas, gak sempit juga gak terlalu lebar.. lumayan dibanding konfigurasi sekarang yang tegak terus hadap-hadapan.. hehehhe(24-09-2012, 09:54 AM)eri4nto Wrote: brand new K3 AC with reclining seat, #ngarep hehehe
no reclining seat aja harga uda segitu, mau recklning seat wani tambah piro?
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - Joe_cn - 24-09-2012
(24-09-2012, 10:30 AM)eri4nto Wrote: ya nambah 10 atau 20 ribu ane mau hahaha.. kalaupun gak reclining seat ya pake seat-nya bis ekonomi ATB jatim tuh.. agak tidur dikit dan seat pitch-nya pas, gak sempit juga gak terlalu lebar.. lumayan dibanding konfigurasi sekarang yang tegak terus hadap-hadapan.. hehehhe
Iya seh selama ini saya juga belum pernah om ngerasain naek K-3 AC, lebih seneng naek K-2 masih bisa sedikit nyender lah, kalo k-3 AC kan tegak begitu ya, mau tiduran juga susah kecual seat samping ato depannya kosong nah baru pas itu.
Lha mau ditambahin 20ribu lagi?Sekarang Moleks aja harga eksa 175ribu harga eko AC 125ribu kalo mau ditambahin 20 untuk kursi yang lumayan jadi 145 dong, beda 30 mending eksa skalian....
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - bramoy - 24-09-2012
(24-09-2012, 10:06 AM)CC-201-23 Wrote:(23-09-2012, 02:17 PM)pecintabordes Wrote: haduh... kalo udah AC semua, ntar saya nggak bisa naek kereta nih.... soalnya ntah kenapa kalo kelamaan di AC jadi radang tenggorokan. Pernah Dulu Naek ABA dari SMT sampe JNG udah mulai susah nelen. Apalagi AC kereta nggak bisa dikecilin, kalo bis kan bisa ditutup.
Ya kan bisa duduk di kereta makan/bordesan #emanemanduitnya
Simple aja om, cari kontrol panelnya. Dulu pernah dapet K1 Gajayana batch 01, yang bikin sebel, itu anginnya AC langsung nyembur ke muka, itu biasanya kalo dapet tempat duduk no 2 ato 3, yang batch 09 juga gitu. Gerbong bacth 01 yang masih jendela lebar itu ternyata kontrol panelnya cuma pakai grendel saja, saya langsung ke bordes, tengok kiri kanan ngga ada orng, langsung buka kontrol panelnya. Ada 3 tipe suhu AC relatif, yaitu 21, 23, 25 Celcius. Waktu itu disetel ke 21 terus saya imutin deh jadi 23 dengan sedikit was2, ntar kalo ada apa2. Lumayanlah agak sedikit anget. Tapi sayang digerbong batch 09 itu pake kunci khusus, ya sudahlah menikmati indahnya kulkas.
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - eri4nto - 24-09-2012
(24-09-2012, 10:40 AM)Joe_cn Wrote:(24-09-2012, 10:30 AM)eri4nto Wrote: ya nambah 10 atau 20 ribu ane mau hahaha.. kalaupun gak reclining seat ya pake seat-nya bis ekonomi ATB jatim tuh.. agak tidur dikit dan seat pitch-nya pas, gak sempit juga gak terlalu lebar.. lumayan dibanding konfigurasi sekarang yang tegak terus hadap-hadapan.. hehehhe
Iya seh selama ini saya juga belum pernah om ngerasain naek K-3 AC, lebih seneng naek K-2 masih bisa sedikit nyender lah, kalo k-3 AC kan tegak begitu ya, mau tiduran juga susah kecual seat samping ato depannya kosong nah baru pas itu.
Lha mau ditambahin 20ribu lagi?Sekarang Moleks aja harga eksa 175ribu harga eko AC 125ribu kalo mau ditambahin 20 untuk kursi yang lumayan jadi 145 dong, beda 30 mending eksa skalian....
hahaha emang sih selisihnya jadi gak beda jauh sama eksa.. tapi kalau saya lumayan lah selisih 30 ribu bisa buat beli maem hehehe.. pertimbangannya sih yang penting bisa tidur dan gak capek di jalan jadi begitu nyampe tujuan langsung bisa beraktivitas.. hehehhe..
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - Joe_cn - 24-09-2012
(24-09-2012, 11:00 AM)eri4nto Wrote: hahaha emang sih selisihnya jadi gak beda jauh sama eksa.. tapi kalau saya lumayan lah selisih 30 ribu bisa buat beli maem hehehe.. pertimbangannya sih yang penting bisa tidur dan gak capek di jalan jadi begitu nyampe tujuan langsung bisa beraktivitas.. hehehhe..
Iya tuh om, nyaman menurut kita sama nyaman menurut PT sepur beda.
Menurut mereka nyaman itu ya ada ACnya tapi kursi atos, tapi kalo buat kita nyaman ya ga cuma di AC, tapi kursinya ato apalah, ga melulu cuma AC.
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - eri4nto - 24-09-2012
(24-09-2012, 10:42 AM)bramoy Wrote:(24-09-2012, 10:06 AM)CC-201-23 Wrote:(23-09-2012, 02:17 PM)pecintabordes Wrote: haduh... kalo udah AC semua, ntar saya nggak bisa naek kereta nih.... soalnya ntah kenapa kalo kelamaan di AC jadi radang tenggorokan. Pernah Dulu Naek ABA dari SMT sampe JNG udah mulai susah nelen. Apalagi AC kereta nggak bisa dikecilin, kalo bis kan bisa ditutup.
Ya kan bisa duduk di kereta makan/bordesan #emanemanduitnya
Simple aja om, cari kontrol panelnya. Dulu pernah dapet K1 Gajayana batch 01, yang bikin sebel, itu anginnya AC langsung nyembur ke muka, itu biasanya kalo dapet tempat duduk no 2 ato 3, yang batch 09 juga gitu. Gerbong bacth 01 yang masih jendela lebar itu ternyata kontrol panelnya cuma pakai grendel saja, saya langsung ke bordes, tengok kiri kanan ngga ada orng, langsung buka kontrol panelnya. Ada 3 tipe suhu AC relatif, yaitu 21, 23, 25 Celcius. Waktu itu disetel ke 21 terus saya imutin deh jadi 23 dengan sedikit was2, ntar kalo ada apa2. Lumayanlah agak sedikit anget. Tapi sayang digerbong batch 09 itu pake kunci khusus, ya sudahlah menikmati indahnya kulkas.
wah kalau saran saya mending ngomong aja ke petugasnya minta AC-nya dikecilin.. jangan buka dan atur kontrol panel sendiri.. kalaupun gak ada petugas yang lewat bisa hubungi manager yang lagi bertugas, biasanya ada nomor hp-nya di tiap kereta..
(24-09-2012, 11:04 AM)Joe_cn Wrote:(24-09-2012, 11:00 AM)eri4nto Wrote: hahaha emang sih selisihnya jadi gak beda jauh sama eksa.. tapi kalau saya lumayan lah selisih 30 ribu bisa buat beli maem hehehe.. pertimbangannya sih yang penting bisa tidur dan gak capek di jalan jadi begitu nyampe tujuan langsung bisa beraktivitas.. hehehhe..
Iya tuh om, nyaman menurut kita sama nyaman menurut PT sepur beda.
Menurut mereka nyaman itu ya ada ACnya tapi kursi atos, tapi kalo buat kita nyaman ya ga cuma di AC, tapi kursinya ato apalah, ga melulu cuma AC.
yah persepsi beda-beda sih ya.. dengan pilihan yang semakin terbatas, konsumen emang harus semakin berhitung untuk menentukan moda transportasi apa yang paling pas buat dirinya.. kalau memang harga sama pelayanan udah gak cocok ya mending pilih transportasi lain seperti yang selalu disarankan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hehehhe
saya berharap PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ngadain survey dulu ke pelanggan sebelum meluncurkan suatu produk sehingga produk tersebut sesuai dengan keinginan masyarakat..
RE: [INFO] K2 Mao dihapus? - sikucrit - 25-09-2012
sekilas info dari suara merdeka
BANDUNG, suaramerdeka.com - Menyusul langkah konversi kereta ekonomi menjadi kereta ekonomi AC, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menegaskan tak akan ada penghapusan kereta bisnis dalam pelayanan reguler. Demikian dikatakan Pejabat Yang Melaksanakan Tugas Dirut, Dirkeu Kurniadi Atmosasmito usai membuka Porka 2012 pada 23-26 September di Bandung.
"Tidak akan dihapus, tapi pelayanannya ditingkatkan. Seperti kereta ekonomi AC, kereta bisnis pun kami pasangi pendingin, sehingga pada 2013, seluruh kereta sudah ber-AC," tandasnya.
Pihaknya tak menampik selisih tarif di antara kedua KA cenderung tipis. Hanya saja, segmen penumpangnya akan berbeda. Salah satunya melalui komposisi jumlah kursi di kabin yang tidak mengalami perubahan dan kecepatan.
Kereta kelas bisnis relatif lebih lapang sebanyak 64 tempat duduk dibanding kereta ekonomi yang mampu menyediakan 106 seat. Selain itu, pertimbangan calon pengguna akan dalam memilih jenis KA tak bisa diabaikan.
"Mereka kan butuh privacy. Tidak mungkin orang sibuk dan butuh sedikit kenyamanan yang lebih, kemudian naik KA Ekonomi Kutojaya Selatan misalnya," imbuh Sekper Yayat Rustandi.
Dijelaskan, proses AC-nisasi kereta-kereta tersebut baik bisnis maupun ekonomi ditargetkan rampung akhir tahun ini. Pada 2013, seluruh rangkaian KA-KA reguler dipastikan memiliki fasilitas pendingin ruangan. Untuk konversi itu, operator plat merah itu mengeluarkan investasi Rp 50 juta per kereta.
Yayat menambahkan tak menutup kemungkinan pihaknya menyediakan kompartemen untuk perjalanan KA sebagai bagian peningkatan pelayanan. "Itu kami pertimbangan," tandasnya.
sumber : suara merdeka