+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Armada Timur (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: All About Mutiara Timur (/showthread.php?tid=327)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
RE: All About Mutiara Timur - BB 30501 - 26-01-2011
hari ini duo Muttim ditarik CC 204 semua
KA 88 dengan Lok CC 20420 yg menurut kabar tiba di SGU kurang dari jam 16.00
KA 87 ditarik CC 20419 dan tiba di BW jam 16.13 (terlambat "hanya" 21 menit)
RE: All About Mutiara Timur - BB30135 - 26-01-2011
(26-01-2011, 06:24 PM)BB 30501 Wrote: hari ini duo Muttim ditarik CC 204 semua
KA 88 dengan Lok CC 20420 yg menurut kabar tiba di SGU kurang dari jam 16.00
KA 87 ditarik CC 20419 dan tiba di BW jam 16.13 (terlambat "hanya" 21 menit)
Memang seharusnya begitu...
Biar moda lain bisa mendapatkan persaingan yang ketat...
RE: All About Mutiara Timur - Joe_cn - 27-01-2011
2 orang di atas ternyata beda saya kira sama, tertipu sama BB.
Muttim sekarang sepertinya uda ga dipandang sebelah mata lagi, dan sekarang pun sepertinya lok2 bagus siap menarik Muttim.
RE: All About Mutiara Timur - CC_20413 - 27-01-2011
(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC
si BB yg jadi lokpen
apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.
RE: All About Mutiara Timur - Joe_cn - 27-01-2011
(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC
si BB yg jadi lokpen
apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.
tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.
RE: All About Mutiara Timur - BB 30501 - 27-01-2011
(27-01-2011, 08:48 AM)Joe_cn Wrote:(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC
si BB yg jadi lokpen
apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.
tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.
di lintas JR-BW atau sebaliknya Lok CC 201 yg narik KA Sritanjung pernah menarik 10 kereta tanpa harus DT namun hanya mampu berjalan 40 km/h
tapi kalo narik 11 harus DT. . .untuk KA Muttim kan termasuk KA unggulan, ,jadi meskipun ditarik CC 204 kalo bawa lebih dari 9 gerbong Loknya harus DT agar ketepatan waktu bisa dijaga
RE: All About Mutiara Timur - CC_20413 - 27-01-2011
Ooo..... gitu ya, jadi sebenarnya si lok CC itu kuat sendirian, atpi guna menjaga ketepatan waktu makanya di DT.
Mas Joe_CN lok CC yg ane maksud itu lok CC204 seperti yg ada pict.
RE: All About Mutiara Timur - raditiya - 27-01-2011
(27-01-2011, 08:52 AM)BB 30501 Wrote:(27-01-2011, 08:48 AM)Joe_cn Wrote:(27-01-2011, 08:44 AM)CC_20413 Wrote:(25-01-2011, 05:20 PM)raditiya Wrote:(25-01-2011, 02:29 PM)CC_20413 Wrote: yg di DT itu lok CC204nya atau lok BBnya?............ maksudnya yg sebagai lokpen itu yg BB apa yg CC
si BB yg jadi lokpen
apa si CCnya gak kuat ya dengan formasi sampe 11 kereta?........ sampe si BB dijadiin lokpen, atau karena memang tracknya yg gak memungkinkan si CC narik sendirian.
tentu ga kuat mas, di dataran tinggi seperti itu untuk lok CC kuatnya cuma 8 gerbong dan lok BB 4 gerbong.
Maka dari itu harus di DT.
di lintas JR-BW atau sebaliknya Lok CC 201 yg narik KA Sritanjung pernah menarik 10 kereta tanpa harus DT namun hanya mampu berjalan 40 km/h
tapi kalo narik 11 harus DT. . .untuk KA Muttim kan termasuk KA unggulan, ,jadi meskipun ditarik CC 204 kalo bawa lebih dari 9 gerbong Loknya harus DT agar ketepatan waktu bisa dijaga
Kalo 9 kereta masih kuat sendirian.
waktu itu saya pernah naik KA 166 ditarik lok CC 201 dan bawa 10 kereta.
Dan hasilnya Jeng Sri hampir ga kuat nanjak dipetak KBR-MRW, cuma bisa digeber 5-10 km/jam. Padahal biasanya bisa 30 km/jam.
Karena Muttim KA unggulan di lintas timur, jadi untuk menjaga ketepatan waktu, harus DT kalo lebih dari 10 kereta
RE: All About Mutiara Timur - Joe_cn - 27-01-2011
(27-01-2011, 11:22 AM)CC_20413 Wrote: Ooo..... gitu ya, jadi sebenarnya si lok CC itu kuat sendirian, tapi guna menjaga ketepatan waktu makanya di DT.
Mas Joe_CN lok CC yg ane maksud itu lok CC204 seperti yg ada pict.
Iya mas, tapi ya itu juga ga tiap hari kalo harus bawa 10 kereta tiap hari wah bisa opname itu lok.
RE: All About Mutiara Timur - CC_20413 - 27-01-2011
untuk lintasannya lebih curam di BD apa di sini?......