+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) (/showthread.php?tid=281)
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - muhammad bilal - 24-05-2011
Ka Bangunkarta,
KA kelas Satwa,rangkaiannya Kelas Argo..
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - gilang pratama - 26-05-2011
kalo boleh saya tau dan ingin bertanya.. kenapa Bangunkarta stasiun terakhirnya di Pasarsenen?? apakah tidak ada rencana pengalihan rute ke Gambir? mengingat Pasarsenen selama ini melayani bisnis dan ekonomi. walau pun ada yang setaraf eksekutif, hanya KA Gumarang saja... atau pun terjadinya lonjakan penumpang sehingga menambah rangkaian eksekutif seperti pada rangkaian Senja Utama Solo..
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - Dj_Dj_300791 - 26-05-2011
(26-05-2011, 05:54 PM)gilang pratama Wrote: kalo boleh saya tau dan ingin bertanya.. kenapa Bangunkarta stasiun terakhirnya di Pasarsenen?? apakah tidak ada rencana pengalihan rute ke Gambir? mengingat Pasarsenen selama ini melayani bisnis dan ekonomi. walau pun ada yang setaraf eksekutif, hanya KA Gumarang saja... atau pun terjadinya lonjakan penumpang sehingga menambah rangkaian eksekutif seperti pada rangkaian Senja Utama Solo..
kalau tidak salah, awal mula Bangunkarta adalah Full K3 yang berangkat dari PSE, kemudian naik kelas jadi menarik K3 + K2, naik kelas lagi jadi full K2 kemudian lama-lama naik menjadi K2+K1 hingga sekarang full K1, berbeda dgn K1 lain yang awal mulanya memang sudah memiliki stamformasi full K1 (kecuali yang awalnya kelas exis). Karena keberangkatan Bangunkarta sudah dikenal masyarakat dari sejak full K3 Ke full K1 Adalah dari PSE, maka agak sulit memindahkan bangunkarta ke GMR, terlebih traffic GMR sangat padat dgn adanya gopar, cireks, Amur, Asind, Purwo, Arlaw, Ardwip, ABA, Taksoko, Arja hingga sembrono, bima dan gajayana, membuat harus ada pembagian kerja GMR ke PSE yang hampir setara besarnya dan pelayananya pun sudah diperbaiki sejak Gumarang, Bangunkarta dan seluruh K2 berhenti di sini. Bahkan dulu waktu ada kejadian apa ane lupa, Penumpang Sembrani, Argo Lawu, Taksoko dan ABA juga dinaikturunkan di PSE. Intinya karena masyarakat mengenal bangunkarta dari dulu ya dr PSE. Cmiiw
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - BAMBANG EKO - 26-05-2011
gilang pratama Wrote:[spoiler]
]kalo boleh saya tau dan ingin bertanya.. kenapa Bangunkarta stasiun terakhirnya di Pasarsenen?? apakah tidak ada rencana pengalihan rute ke Gambir? mengingat Pasarsenen selama ini melayani bisnis dan ekonomi. walau pun ada yang setaraf eksekutif, hanya KA Gumarang saja... atau pun terjadinya lonjakan penumpang sehingga menambah rangkaian eksekutif seperti pada rangkaian Senja Utama Solo..
[/spoiler]
Coba jawab
!. Daya tampung Stasiun Gambir sudah over load terutama saat2 week end , penumpang KA Eksekutip jadi nggak nyaman lagi akibat calon penumpang yang berjubel. Kapasitas Rel terpasang hanya ada 4 jalur sehingga daya tampung rangkaiannya pun sangat terbatas. Belum lagi kapasitas daya tampung ruang tunggu.
2. Stasiun Pasar senen sudah ditingkatkan kenyamanannya , keamanannya , fasilitas2 lainnya sehingga cukup baikdan memadai untuk difungsikan sebagai Stasiun , .pemberangkatan KA Eksekutip .mudah diakses dari segala penjuru dengan angkutan umum , Daya tampung terhadap rangkaian pun cukup banyak karena ada sekitar 6 jalur KA dan dua / tiga sepur badug .
3. Sejak sebelumnya pemberangkatan KA Bangunkarta kan memang sudah berangkat dari Pasarsenen , diperkirakan kalau dipindah akan terjadi penurunan okupansi seperti saat pengalihan KA Purwojaya dari Gambir yg kemudian pemberangkatannya dialihkan ke stasiun lain dan pada akhirnya dikembalikan lagi pemberangkatannya ke stasiun semula ( Gambir ) sehingga okupansi penumpang yang sempat turun kembali naik.
demikian menurut pandangan saya.
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - omaniax - 26-05-2011
(26-05-2011, 05:54 PM)gilang pratama Wrote: kalo boleh saya tau dan ingin bertanya.. kenapa Bangunkarta stasiun terakhirnya di Pasarsenen?? apakah tidak ada rencana pengalihan rute ke Gambir? mengingat Pasarsenen selama ini melayani bisnis dan ekonomi. walau pun ada yang setaraf eksekutif, hanya KA Gumarang saja... atau pun terjadinya lonjakan penumpang sehingga menambah rangkaian eksekutif seperti pada rangkaian Senja Utama Solo..
bangunkarta masih di PSE justru karena okupansinya, selain karena faktor sejarahnya sejak K3 di PSE..
silahkan baca halaman2 sebelumnya..
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - gilang pratama - 26-05-2011
(26-05-2011, 06:18 PM)omaniax Wrote:(26-05-2011, 05:54 PM)gilang pratama Wrote: kalo boleh saya tau dan ingin bertanya.. kenapa Bangunkarta stasiun terakhirnya di Pasarsenen?? apakah tidak ada rencana pengalihan rute ke Gambir? mengingat Pasarsenen selama ini melayani bisnis dan ekonomi. walau pun ada yang setaraf eksekutif, hanya KA Gumarang saja... atau pun terjadinya lonjakan penumpang sehingga menambah rangkaian eksekutif seperti pada rangkaian Senja Utama Solo..
bangunkarta masih di PSE justru karena okupansinya, selain karena faktor sejarahnya sejak K3 di PSE..
silahkan baca halaman2 sebelumnya..
iya udh dibaca ulasanyya. thks..
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - muhammad bilal - 28-05-2011
Malah lebih bagus dari PSE daripada GMR
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - CC_20413 - 30-05-2011
apa bedanya seh KA BK Exa diberangkatkan dari GMR atau dari PSE, menurut ane seh gak ada bedanya. Yg jelas BK Exa diberangkatkan dari PSE karena GMR udah overload, dan jangan salah St, PSE udah nyaman koq dan aman. siapa tau kedepannya ada KA Exa lain yg diberangkatkan dari PSE mengingat sudah ada KA Exa yang diberangkatkan dari St. PSE. PSE & GMR itu seperti SBY Gubeng sama SBY Ps. Turi, yg satu ada di selatan dan yg satunya ada di utara. sudah lah BK itu udah mbaureksonya St. PSE sejak pertama KA ini lahir, biarkan dia menjadi penghuni tetap St. PSE
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - beruanglucu - 30-05-2011
sebenernya bagus juga kalo tetep di PSE, agar mengangkat citra St. PSE yang tidak hanya sebagai ikon kelas Bisnis-Ekonomi saja.
RE: TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA) - eling - 30-05-2011
rangkaiannya ini KA jgn sampe diparkir di DAO (dipo KA Jakk), bisa buluk warnanya.....