+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: Shinkansen atau TGV Indonesia???? (/showthread.php?tid=842)
RE: TGV di Indonesia - ouilevio - 17-08-2009
BTW rel d Prancis tu lebarnya brp ya? apa 1067?
RE: TGV di Indonesia - brantas - 17-08-2009
yah berharap satu saat nanti Argo Bromo Anggrek, Argo Sindoro, Argo Muria, dan Argo Jati digeser sama HSR di lintasan GMR - JNG - CN - SMT - SBI
RE: TGV di Indonesia - bagus70 - 17-08-2009
Sebenarnya konsep ini pernah digaungkan pada saat peluncuran KA Argo pada tahun 1995 silam. Jadi KA Argo waktu itu dianggap sebagai "makanan pembuka" sebelum "makanan utama" yang tidak lain adalah KA super cepat ini.
Rutenya adalah Jakarta-Cirebon-Semarang-Surabaya, dengan stasiun di Jakarta (Manggarai), Cirebon, Semarang (Tawang) dan Surabaya (Pasar Turi).
Waktu itu rencananya yang menyuplai rolling stock adalah Perancis.
Tetapi begitu jaman repotnasi menggema, semua konsep ini tenggelam di perpustakaan kantor pusat PT KA.
RE: TGV di Indonesia - Taufik GM-MarKA - 17-08-2009
(17-08-2009, 02:58 PM)ouilevio Wrote: BTW rel d Prancis tu lebarnya brp ya? apa 1067?
Kayak'a 1435
ayo
lage k TGV di Indonesia
RE: TGV di Indonesia - bagus70 - 17-08-2009
Semua KA cepat di dunia berjalan di 1435mm. Jepang yang punya rel utama 1067mm, terpaksa membuat jalur 1435mm khusus untuk KA cepat yang, uniknya, mereka buat dan mereka gagas sendiri.
Yang lucu adalah Spanyol. Gauge aslinya 1524mm (mohon koreksi kalau tidak tepat). Tapi waktu membuat jalur KA AVE (TGV spek Spanyol) mereka malah membuat jalur yang lebih sempit yaitu 1435mm!
RE: TGV di Indonesia - ouilevio - 17-08-2009
hhmmm.... kl gt utk mewujudkan HST di Indo kita musti buat jalur lg yg 1435. biar nanti compatible dg prancis.
RE: TGV di Indonesia - brantas - 18-08-2009
artinya jika high-speed railway akan diwujudkan di indonesia ya perlu dibuat rel baru yg lebeih lurus, tdk memiliki perlintasan sebidang dgn jalan raya, dan relatif landai...
RE: TGV di Indonesia - Taufik GM-MarKA - 18-08-2009
(18-08-2009, 05:59 AM)brantas Wrote: artinya jika high-speed railway akan diwujudkan di indonesia ya perlu dibuat rel baru yg lebeih lurus, tdk memiliki perlintasan sebidang dgn jalan raya, dan relatif landai...
Yang pasti ga pake R25/R33
RE: TGV di Indonesia - g10d - 18-08-2009
Kalo di Indonesia mo diadain TGV sebaiknya jalannya di sterilkan dari segala gangguan, baik perlintasan jalan maupun hewan, ato di peger kaya jalan tol. kalo perlu di bikin lintasan layang.
RE: TGV di Indonesia - ady_mcady - 18-08-2009
(17-08-2009, 07:05 PM)bagus70 Wrote: Semua KA cepat di dunia berjalan di 1435mm. Jepang yang punya rel utama 1067mm, terpaksa membuat jalur 1435mm khusus untuk KA cepat yang, uniknya, mereka buat dan mereka gagas sendiri.
Yang lucu adalah Spanyol. Gauge aslinya 1524mm (mohon koreksi kalau tidak tepat). Tapi waktu membuat jalur KA AVE (TGV spek Spanyol) mereka malah membuat jalur yang lebih sempit yaitu 1435mm!
anco iberico (iberian gauge) lebarnya 1668mm. 1524mm itu russian gauge.