Semboyan35 Indonesian Railfans
Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687)



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 01-10-2011

[spoiler=Rel KA di Kemijen ditinggikan =>]
sumber:
http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news_smg/2011/10/01/97968/Rel-KA-di-Kemijen-Ditinggikan



[/spoiler]


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - CC 203 20 - 01-10-2011


iya nih... ini nemu beritanya juga


[/quote]

Masalah'a beli card'a itu di mana? Gimana caranya? Bingung Xie Xie


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - senengnyepur - 01-10-2011

[spoiler=Selamatkan Anak, Ibu Muda Tewas Tersambar Kereta]
sumber:
http://www.metrotvnews.com/read/news/2011/10/01/66695/Selamatkan-Anak-Ibu-Muda-Tewas-Tersambar-Kereta



[/spoiler]
[spoiler=Seorang Pria Tewas Tertabrak KRL di Palmerah]
sumber:
http://www.detiknews.com/read/2011/10/01/181328/1734713/10/seorang-pria-tewas-tertabrak-krl-di-palmerah?9922032



[/spoiler]


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - UnionExpress - 04-10-2011

PEMBANGUNAN GARDU LISTRIK KRL
Kemenhub siapkan Rp 250 miliar untuk tambah jaringan listrik KRL

JAKARTA. Kementerian Perhubungan melalui Ditjen Perkeretaapian akan membangun enam gardu (substation) listrik aliran atas (LAA) dan merehabilitasi tujuh gardu LAA lama di jaringan kereta api (KA) Jabodetabek. Pembangunan dan rehabilitasi ini diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2011 ini.

Keseluruhan pembangunan dan rehabilitasi ini diperkirakan akan menelan biaya sebesar Rp 250 miliar. Rinciannya, satu gardu baru dengan kapasitas 3000-6000 KW menelan biaya sekitar Rp 30 miliar. Sedangkan untuk satu gardu yang direhabilitasi menghabiskan biaya sekitar Rp 10 miliar.

Direktur Prasarana Perkeretaapian, Arief Heryanto, mengatakan, pembangunan dan rehabilitasi ini bertujuan meningkatkan daya dan keandalan LAA yang digunakan untuk KRL Jabodetabek untuk mengantisipasi rencana penambahan jumlah KRL yang akan beroperasi tahun 2012. "Akan ada sekitar penambahan 40 unit KA dari pemerintah dan sekitar 100 unit KA KRL," ujar Arief.

Pembangunan gardu baru ini akan berlokasi di Bojonggede, Depok, Lenteng Agung, Pasar Minggu, Pasar Senen dan Cicayur. Sedangkan lokasi gardu listrik yang terkena rehabilitasi berlokasi di Citayam, Cilebut, Kedungbadak, Jatinegara, Karet, Limo, Jurangmangu.

Kemenhub akan merehabilitasi tujuh gardu lama dengan memadamkan tiga gardu listrik sementara secara bergantian mulai 19 Oktober 2011 hingga 29 Oktober 2011. Gardu listrik yang akan mengalami pemadaman adalah Gardu Listrik Citayam pada 17-29 November 2011, Gardu Listrik Cilebut pada 3-11 November dan Kedung Badak pada 19-31 Oktober. "Beberapa komponen vital dari gardu listrik tersebut sudah tidak berfungsi dan harus segera diganti, sehingga perlu dilakukan pemadaman," kata Arief.

Saat ini, sebanyak 39 gardu listrik bertegangan 1.500 Vdc dan total daya 105.500 KW yang digunakan untuk mengoperasikan KRL di Jabodetabek. Dengan penambahan enam gardu baru akan menambah kapasitas hingga 22000 KW.

Pembatalan jadwal KA

Imbas pemadaman sementara tiga gardu listrik itu membuat sedikitnya 29 jadwal perjalanan KA perhari di Jabodetabek untuk lintas Jakarta-Bogor dan sebaliknya yang dibatalkan.

Kepala Humas PT Kereta Api Daerah Operasi 1, Mateta Rijalulhaq, menjelaskan, dari 29 jadwal perjalanan KA itu ada 9 KA yang melakukan setengah perjalanan. Misalnya KA tujuan Jakarta-Bogor hanya sampai Jakarta-Depok. "Mengenai jadwal kereta yang akan dibatalkan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) masih menunggu konfirmasi dari Ditjen Perkeretaapian Kemenhub," kata Mateta.

Pembangunan dan rehabilitasi gardu listrik ini sebagai upaya menambah kebutuhan transportasi massal, khususnya masyarakat pengguna jasa angkutan KRL di wilayah Jabodetabek yang terus bertambah. Saat ini ada sekitar 400.000 penumpang yang diangkut setiap hari. "Pada 2019 targetnya penumpang bisa naik hingga 1,2 juta penumpang dalam sehari," katanya.

Sumber:
Tim pembebasan lahan proyek rel ganda Jakarta-Surabaya dibentuk

JAKARTA: Pemerintah membentuk tim khusus pembebasan lahan pada proyek rel ganda kereta api Jakarta-Surabaya untuk mempercepat pengadaan tanah pada jalur tersebut.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi mengatakan tim khusus ini melibatkan semua pihak terutama dari pemda yang akan terjun ke lapangan secara intensif untuk membebaskan lahan yang tersisa.

“Ada tim khusus per daerah yang akan membeaskan lahan. Tadi semua masalah lahan diinventarisir bersama Wapres,” ujarnya seusai rapat percepatan pembangunan jalur ganda kereta api di kantor Wapres, hari ini.

Wapres Boediono memimpin rapat lanjutan percepatan pembangunan rel ganda Jakarta-Surabaya bersama sejumlah pejabat.

Tampak a.l. Menko Perekonomian Hatta Rajasa, Menhub Freddy Numberi, Kepala Unit Kerja Presiden bidang Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan Kuntoro Mangkusubroto, Kepala BPN Djoyo Winoto, Wakil Menteri Keuangan Anny Ratnawaty, serta pejabat Pemkot Cirebon dan Pemkot Surabaya.

Dampak ekonomi
Boediono meminta semua masalah yang berpotensi menghambat diselesaikan agar pembangunan rel ganda Jakarta-Surabaya sepanjang 723 km ini bisa rampung sesuai target pada 2013.

"Jika sudah selesai, manfaat jalur ganda rel kereta api pada ekonomi kita sungguh besar dan dampaknya sangat luas pada daerah yang dilewati," katanya.

"Ongkos transportasi turun, beban pada jalan raya juga akan menurun signifikan. Timbul banyak kegiatan ekonomi jika proyek ini selesai. Maka proyek ini harus kita prioritaskan," ujar Boediono.

Hingga September 2011, pembangunan jalur ganda yang sudah selesai mencapai 291 km meliputi rute Jakarta - Cirebon sepanjang 219 km dan Brebes - Pekalongan sepanjang 72 km.

Adapun sisa jalur ganda yang masih harus dibangun adalah Cirebon-Brebes sepanjang 62 km, Pekalongan - Semarang (90 km) Semarang - Bojonegoro - Surabaya (280 km).

Pembangunan sisa jalur ganda sepanjang 432 km ini harus selesai seluruhnya pada 2013. (Bsi)

Sumber:
Russian Railways siap bangun jalur KA 300 km di Kalimantan

JAKARTA: Perusahaan kareta api Rusia, Russian Railways mempersiapkan proyek pembangunan jalur KA dan infrastruktur bersangkutan di Pulau Kalimantan di Indonesia dengan biaya US$2 milyar.

"Hal tersebut disampaikan oleh Presiden Russian Railways Vladimir Yakunin dalam rangka konferensi pers di Moskwa kemarin," demikian siaran pers Kedubes Rusia di Jakarta hari ini.

Proyek ini yang mulai digarap pada pertengahan 2010 itu diperkenalkan kepada pihak Indonesia pada September dalam rangka bisnis forum di Moskwa yang diadakan oleh BKPM.

Rencana pembangunan proyek ini adalah jalur KA dan infrastruktur bersangkutan untuk menghubungi daerah-daerah di utara Provinsi Kalimantan Tengah dengan pantai Timur Pulau Kalimantan. Panjangnya jalur KA ini akan mencapai sekitar 300 kilometer.

Proyek ini diimplementasikan berdasarkan "prinsip-prinsip ekuator", yaitu kriteria-kriteria sosial-ekologi yang tegas yang dianut oleh bank-bank internasional yang bergiat di bidang investasi proyek-proyek.

"Perhatian khusus dicurahkan pada perlindungan hutan-hutan tropis yang diproteksikan dan kewajiban sosial dari perusahaan termasuk edukasi, pelatihan dan rekrutmen orang setempat," demikian pernyataan Vladimir Yakunin

Direncanakan bahwa pendanaan pembangunan sebesar US$2 miliar akan dikucurkan dalam bentuk pinjaman-pinjaman dari bank-bank internasional terbesar. Ada juga rencana untuk menarik sampai US$500 juta investasi dari investor-investor swasta yang tertarik pada proyek ini kerena mempunyai kepentingan strategis atau finansial.

Vladimir Yakunin mencatat bahwa realisasi proyek infrastruktur berskala besar seperti ini butuh dukungan di tingkat pemerintah kedua negara. Dia juga menilai tinggi bahwa pada pertemuan yang diadakan pihak Indonesia telah menyatakan kesiapan untuk mendukung dan memfasilitasi proyek ini secara penuh.

Saat ini Russian Railways sedang mempersiapkan persetujuan proyek ini pada tingkat antar-pemerintah dan merampungkan spesifikasinya. Proyek tersebut bisa menjadi salah satu kontrak internasional terbesar perusahaan Rusia ini. (faa)

Sumber:


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - dany cristian - 04-10-2011

sumber:
http://www.republika.co.id/berita/regional/jabodetabek/11/10/04/lsjje4-pt-kai-operasikan-lagi-jalur-tanjung-priok






RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 05-10-2011

Quote:Pemprov Lampung Akan Bangun Jalan Susuri Double Track PT BA.

- Pemprov Lampung akan membangun jalan raya menyusuri double track yang akan dibangun PT Bukit Asam.

Gubernur Lampung Sjachroedin ZP mengungkapkan, double track yang akan dibangun PT BA akan membuat jalur dari Rejosari sampai Tarahan.

"Kami menumpang saja membuat jalan. Itu untuk mengurangi kemacetan dalam jalur dalam kota," ungkap Sjachroedin kepada Tribunlampung.co.id, Rabu (5/10/2011). (ridwan)

Yang mau mbangun PT.BA atau PT.KAI? Bingung


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - enrico - 05-10-2011


waduh, emang boleh ya?Heran



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - eling - 05-10-2011


waduh, emang boleh ya?Heran

[/quote][/spoiler]
boleh saja, sdh bukan monopoli, asalkan punya modal boleh2 saja membangun rel kereta api,



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - UnionExpress - 06-10-2011

Kamis, 06/10/2011 11:50 WIB
Rusia Incar Proyek Rel Kereta 2.000 Km di Sulawesi
Ramdhania El Hida - detikFinance

Jakarta - Investor Rusia terus memperluas rencana investasi infrastruktur mereka di Indonesia. Selain proyek 300 Km rel kereta api (KA) di Kalimantan, Negeri Beruang Merah itu juga berminat membangun proyek serupa dengan panjang 2.000 Km di Sulawesi.

"Tadi kita sudah menetapkan untuk pembangunan rel kereta api dari ujung ke ujung, 2.000 Km, sudah ada yang mau mendanai, sudah siap. Ya dari Sulawesi Utara ke Selatan," kata Menteri Kelautan dan Perikanan Fadel Muhammad di kantor menko perekonomian, Kamis (6/10/2011)

Fadel menjelaskan pembangunan rel KA ini bagian dari Masterplan Perluasan Percepatan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Khusus untuk wilayah Sulawesi dibutuhkan dana hingga triliunan untuk proyek-proyek selain rel KA antara lain serat optik telekomunikasi, bidang pangan dan lain-lain.

"Untuk rel dari Rusia. Angka belum difinalkan, sudah kita siapkan desain perencanaan," jelas Fadel.

Menurut Fadel nantinya proyek rel KA di Sulawesi itu akan menggunakan rel ganda atau double track. Masalah ini akan dimatangkan pada saat kunjungan petinggi Rusia November 2011 nanti. Bahkan kata Fadel nantinya pengusaha lokal pun akan diusahakan terlibat dalam proyek ini termasuk dari Bukaka.

"Pertemuan kita dengan mereka kalau nggak salah bulan depan, dalam rangka ASEAN Summit," katanya.

Sebelumnya Russian Rainways, perusahaan kereta api asal Rusia siap membangun 300 Km rel kereta api di Kalimantan Tengah dan Timur. Pihak Rusia berkomitmen membenamkan modal hingga US$ 2,5 miliar dalam proyek ini. Masalah kepastian proyek ini setidaknya ditegaskan oleh Presiden Direktur Russian Railways Vladimir Yakunin.
(hen/dnl)

Sumber:


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - fahrizal - 06-10-2011

apa betul....rel ka bisa diganti dengan kayu?????

Jalur KRL Tanahabang Masih Terganggu
Liputan 6Liputan 6 – 12 menit yang lalu

tweet
Share
Email
Cetak

Berita Internasional Lainnya

Steve Jobs Meninggal
Republika - 4 jam yang lalu
Putri Keluarga Kerajaan Spanyol Akhirnya Menikah Lagi di Usia 85 Tahun
Republika - 5 jam yang lalu
Wanita AS yang Cincang dan Memasak Tubuh Suaminya Minta Pembebasan Bersayarat
Republika - 4 jam yang lalu

More »

Liputan6.com, Jakarta: Akibat rel kereta patah, perjalanan kereta rel listrik Jabodetabek menuju Stasiun Tanahabang, Jakarta Pusat, Kamis (6/10) pagi terganggu. Patahan rel terjadi di antara Stasiun Palmerah dan Stasiun Tanahabang dengan panjang patahan mencapai 30 sentimeter. Akibatnya, arus lalu lintas kereta yang melewati lokasi kejadian hanya menggunakan satu jalur.

Peristiwa itu awalnya diketahui warga sekitar Stasiun Palmerah saat mendengar suara kereta melintas yang bunyinya tidak seperti biasanya. Setelah diperiksa, warga melihat ada rel yang patah dan langsung melapor ke petugas kereta Stasiun Palmerah. Sempat terjadi penumpukan penumpang di Stasiun Palmerah, mengingat kereta tertahan lantaran harus bergantian memakai satu jalur.

Hingga kini petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) masih melakukan perbaikan. Sebelumnya ruas rel yang patah sempat diperbaiki sementara. Namun saat dilakukan pengetesan dengan dilalui kereta, ruas patah yang sempat diperbaiki tersebut kembali rusak. Maklum, ruas rel yang patah tersebut hanya digantikan dengan potongan kayu. Akibatnya arus kereta kembali memakai satu jalur.(ADO)