[All About] CC206 / GE CM20EMP - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com) +--- Thread: [All About] CC206 / GE CM20EMP (/showthread.php?tid=2144) Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
|
RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - pascal_8513 - 22-01-2013 kalo pake ppcw itu problemnya overhead clearance di jembatan dan terowongan, lbh bagus tarik dingin RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - 06051996 - 22-01-2013 apakah penggantian beberapa wesel dibeberapa stasiun berhubungan dengan kedatangan CC206 ini ya? soalnya akhir2 sering sekali disinggung soal penggantian wesel ke sudut yang lebih landai. Mungkin karena body loko yang lebih panjang dari CC201/203/204 dan konstruksi bogie yang agak lain? RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - pascal_8513 - 22-01-2013 Bodi memang lbh panjang, sekitar 19-20 meter. CC300 kan juga sepanjang ini. RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - gummy20414 - 23-01-2013 Bukankah rencananya malah untuk KA Barang CMIIW [/quote] Oh, jadi lok ini untuk barang to??? weleh
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
CMIIW tu apa sih? Maaf ndeso src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> Iya mas, cc206 alokasi buat ka barang, cc300 buat ka ekonomi, sedangkan ka-ka penumpang komersial masih pake lok2 cc201, cc203 dan cc204 CMIIW juga. Note: CMIIW= Colek Me If I'm Wrong RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - Faris GM-MarKA - 23-01-2013 Bukankah rencananya malah untuk KA Barang CMIIW [/quote] Oh, jadi lok ini untuk barang to??? weleh
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
CMIIW tu apa sih? Maaf ndeso src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> Iya mas, cc206 alokasi buat ka barang, cc300 buat ka ekonomi, sedangkan ka-ka penumpang komersial masih pake lok2 cc201, cc203 dan cc204 CMIIW juga. Note: CMIIW= Colek Me If I'm Wrong [/quote] Ga yakin alokasi ini akan dijalankan sebagaimana mestinya RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - van Baso - 23-01-2013 ^ Mungkin ajah, kalo pelabuhan Tanjung Baru (Karawang) jadi, Sta. CKP semua jalurnya dihidupin lagi, PKC jadi bikin pembangkit batubara, loko ini bakalan beneran jadi loko barang RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - fajrul01100 - 23-01-2013 kalo narik barang,nanti kira2 dines petikemas TPK-GDB gak? RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - van Baso - 24-01-2013 kalo narik barang,nanti kira2 dines petikemas TPK-GDB gak? [/quote] Kan diutamain KA barang, peti kemas / antaboga / ons / dll. CC 201-4, CC 300 buat penumpang. Kalo alokasinya, mending tunggu kabar resminya ajah RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - pascal_8513 - 24-01-2013 fajrul: kalo liat jumlah pemesanannya (100 unit) semua KA barang di jawa pasti gantian dibawa ama lok ini, kalo alokasinya jawa doang, tp pasti jd bnyk mutasi lok 201, 203, dan 204 grgr lok ini dateng. 6 unit berikutnya aja udah masuk kapal keknya. Cuman ujung2nya juga ga cuma KA barang doang paling dia dinasnya. Terus dari segi bentuk bodi, menurut saya malah lbh pantes disandingin ama kereta penumpang, kalo buat barang desain bodinya tuh culun, kurang gahar. Mesinnya sih emang cukup gahar, tp bodinya yg kurang. RE: Gambaran CC206 / GE CM20EMP - forever.agus - 24-01-2013 Apa ngaruhnya gitu? Narik dinesan KA penumpang sm KA barang? Emangnya bentuk bodinya harus beda? Tapi saya sepakat sih, bentuknya ga segagah CC201-CC203. |