+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Kertajaya ( jalur pendek ) (/showthread.php?tid=3399)
Kertajaya ( jalur pendek ) - Anglingdharma - 09-01-2010
pendatang baru dari jalur utara ( Bojonegoro-SBI )
sebenernya aq pecinta mati kereta api dari jaman kuliah sampe dengan sekarang dah hampir 10 tahun lebih suka banget naek kereta api
jamannya KRD harga 700 sampe skg 3000
masih sempat ngerasain patas yang 2500
skg KRD BJO-SBI 8000
btw punya pikiran memungkinkan gak ya tiket SBI-BJO sama 8000 atau yaah 10.000-15.000 sama dengan bus...kl skg khan mengikuti tarif terendah ( jalur terpendeknya cirebon)....mungkin dikasih kuota aja ( tiket sbi-BJO 50 tiket trus sbi-cepu 50)...mungkin gak ya
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Semutsdt - 09-01-2010
Maksudnya ini krd kertajaya ya mas?
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Kuro_boerno - 09-01-2010
Uhui kertajaya krd patas wat warga bojonegoro dan lamongan nih kereta paling mantap kalo dibandingkan dng bis bojonegoro surabaya dng tarip rp 8000 dah nyampek pasar turi kalo bis rp 15.000
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Semutsdt - 09-01-2010
Sayangnya ka kertajaya ini kalo dari sbi tarif yg diberlakukan adalah tarif terdekat yaitu cirebon rp 28.000 coba semisal apa yg diusulkan mas anglindarma. ka kertajaya juga menerapkan tarif kek arah sebaliknya yaitu arah bjn-sbi.bbt-sbi mungkin ini bisa lebih ramai lagi dan menhindari banyaknya
juga nantinya. karena tarip kertajaya bjn-sbi rp 8000.bbt-sbi rp 7500 sedang tarif tau sama tau rp 5000 unt bbt dan bjn. Masukan yang brilian mas 
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Anglingdharma - 09-01-2010
@semut sdt :yaaah kertajaya yang ekonomi : surabaya pasar turi - jakarta pasar senen,...berhenti di babat ; bjn; cepu ; semarang-....
cuman bayangin aja just in case :
jadi kita penumpang dari SBI cuman gantiin penumpang yang dari masing2 stasiun yang berhenti ..jadi perumka gak perlu ada gerbong khusus
toh kita yg turun di babat ; bjn;ataupun cepu udah diganti dng penumpang dari masing2 stasiun tersebut yang ke jakarta...ga rugi2 amat buat perumka bisa jadi "pendapatan resmi" buat perumka
kalo aja tiap hari babat ; bjn ; cepu di kasih kuota 50 -100 seat
tinggal itung aja "pendapatan resmi". yang di dapat perumka
50 x 10.000 : 500,000
kalo 30 hari ga kurang 15 jt/bulan "pendapatan resmi " .....nutup kali ya buat maintenance cost u/ jalur pendek...
yg penting ditiap stasiun di sosialisasikan dgn baik aja shg penumpangnya tetep terpenuhi kuotanya
tapi aq yakin ga se -simple- teknisnya itu buat perumka.....
@ Kuro boerno : sayang ya KRD sore SBI-BBT berhenti di babat aja ....terpaksa deh ke bojonegoronya oper bus....
padahal dulu banyak banget option kalo mo pulang BJO naek kereta
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - D30180 - 09-01-2010
Bukannya udah ada KA Feeder SBI - BJ?
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Semutsdt - 09-01-2010
(09-01-2010, 03:18 PM)D30180 Wrote: Bukannya udah ada KA Feeder SBI - BJ?
Kalo feeder sbi-bjn cuman jalan 1kali mas yaitu jam 09.30.sedang penumpang bbt-bjn itu rata2 para penglaju. Sedangkan feeder sbi-bjn kalo sore cuma sampek babat. Jadi para penumpang bjn terpaksa naik kertajaya tapi ngambing. Coba kalau tarif kertajaya sbi-bjn rp 10.000 pasti lebih ramai nih kereta bisa2 200%okupansinya
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - D30180 - 09-01-2010
(09-01-2010, 05:05 PM)Semutsdt Wrote:(09-01-2010, 03:18 PM)D30180 Wrote: Bukannya udah ada KA Feeder SBI - BJ?
Kalo feeder sbi-bjn cuman jalan 1kali mas yaitu jam 09.30.sedang penumpang bbt-bjn itu rata2 para penglaju. Sedangkan feeder sbi-bjn kalo sore cuma sampek babat. Jadi para penumpang bjn terpaksa naik kertajaya tapi ngambing. Coba kalau tarif kertajaya sbi-bjn rp 10.000 pasti lebih ramai nih kereta bisa2 200%okupansinya
oh... gitu ya, saya kira KA Feeder SBi - BJ tuh kaya KA Feeder SMC - BJ. Brarti rangkaiannya jadi satu sama KA Ekonomi SBi- BBT ya mas semut?
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Anglingdharma - 09-01-2010
terlalu berkhayal gak sie...berharap tarif yang reasonable untuk SBI-BJO
rajawali aja sama 75,000 baik SBI-BJO atau SMG -BJO and sebaliknya
kalo aja tarif yang lebih reasonable....sayang khan kalo banyak seat yang kosong pada hari kerja.......
toh rajawali ada penumpang atau ga ada penumpang tetep berhenti di stasiun BJO
menurutku tarif yang reasonable untuk kertajaya kisaran 10,000-15,000 mengingat jarak tempuh yang pendek and langsung dalam kota ( pasar turi )..
kalo rajawali 25,000 -30,000 saya kira masih bisa di terima...eksekutive...
gmn mas semut ...terlalu berlebihan gakkk?
RE: Kertajaya ( jalur pendek ) - Semutsdt - 09-01-2010
(09-01-2010, 09:25 PM)D30180 Wrote:(09-01-2010, 05:05 PM)Semutsdt Wrote:(09-01-2010, 03:18 PM)D30180 Wrote: Bukannya udah ada KA Feeder SBI - BJ?
Kalo feeder sbi-bjn cuman jalan 1kali mas yaitu jam 09.30.sedang penumpang bbt-bjn itu rata2 para penglaju. Sedangkan feeder sbi-bjn kalo sore cuma sampek babat. Jadi para penumpang bjn terpaksa naik kertajaya tapi ngambing. Coba kalau tarif kertajaya sbi-bjn rp 10.000 pasti lebih ramai nih kereta bisa2 200%okupansinya
oh... gitu ya, saya kira KA Feeder SBi - BJ tuh kaya KA Feeder SMC - BJ. Brarti rangkaiannya jadi satu sama KA Ekonomi SBi- BBT ya mas semut?
Betul mas rangkaiannya jadi satu dng krd bbt-sbi. Makanya penumpang yg mau ke bjn susah kalo sore pilihan cuma ada 1 yaitu kertajaya tapi tarip rp 28.000 kalo ngambing rp 5000 hehehe pilih mana hayo
(09-01-2010, 09:37 PM)Anglingdharma Wrote: terlalu berkhayal gak sie...berharap tarif yang reasonable untuk SBI-BJO
rajawali aja sama 75,000 baik SBI-BJO atau SMG -BJO and sebaliknya
kalo aja tarif yang lebih reasonable....sayang khan kalo banyak seat yang kosong pada hari kerja.......
toh rajawali ada penumpang atau ga ada penumpang tetep berhenti di stasiun BJO
menurutku tarif yang reasonable untuk kertajaya kisaran 10,000-15,000 mengingat jarak tempuh yang pendek and langsung dalam kota ( pasar turi )..
kalo rajawali 25,000 -30,000 saya kira masih bisa di terima...eksekutive...
gmn mas semut ...terlalu berlebihan gakkk?
Kalo ane sih setuju2 aja mas
tapi sayangnya pt ka gak mau keknya 
dan itu harusnya wajar kalau 30.000 unt rajawali sbi-bjn atau smt-bjn dan sebaliknya begitu pula kertajaya sbi-bjn 10.000 harga yg pantas