+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta) (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) (/showthread.php?tid=3880)
KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - morkies - 04-04-2010
Sekarang KRD Patas Bandung Raya resmi jadi 2 line ya, line Bandung - Cicalengka, sama Bandung - Padalarang. Formasi sekarang, yg ke CCL pake KRDE Baraya Geulis, sedang ke PDL pake rangkaian (ex) Rencang Geulis. Jadi siplah 2 set KRDE kepake semua. Namun juga muncul pertanyaan, apakah si KRDH sekarang sudah mangkrak karena dimakan usia ?
Sayangnya KAI kok males promosi KRDE PATAS ke Padalarang, jangankan di tempat strategis di Bandung, di stasion aja ga ada spanduk promosi. Jadinya KRD PATAS ke Padalarang ya gitu-gitu aja tuh, paling banter 60% seringnya cuma 30%. Padahal pelayanan sudah bagus, sistem mulai ada peningkatan, tapi kalau tidak terutilisasi secara efektif alangkah sayangnya. Bisa-bisa jadi mirip Priangan Express yang mati muda itu ! Harusnya KAI bikin spanduk promosi yg scriptnya provokatif atau genit contoh : "Bandung - Cimahi - Padalarang, Cepet, Enak, Ga Pake Macet Lagi !" atau "Cimahi Bandung pagi-sore habis waktu cuma buat pegang setang ? Cape deeh, makanya naek KRD dong !". Hanya saja kalau serius rasanya KAI harus mulai membina angkot yg beroperasi di sekitar Cimahi/Padalarang, jadi sekali bayar di stasiun bisa naik angkot ke tujuan masing-masing secara gratis, karena harga segitu, misalnya sudah dengan karcis terusan naik angkot. Andai kemudahan itu bisa membuat warga mayoritas menjadi KA minded, bayangkan kemacetan jl. raya Bdg - Cimahi - Pdl bisa berkurang signifikan
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - Ray - 04-04-2010
(04-04-2010, 09:48 PM)morkies Wrote: Sekarang KRD Patas Bandung Raya resmi jadi 2 line ya, line Bandung - Cicalengka, sama Bandung - Padalarang. Formasi sekarang, yg ke CCL pake KRDE Baraya Geulis, sedang ke PDL pake rangkaian (ex) Rencang Geulis. Jadi siplah 2 set KRDE kepake semua. Namun juga muncul pertanyaan, apakah si KRDH sekarang sudah mangkrak karena dimakan usia ?
Sayangnya KAI kok males promosi KRDE PATAS ke Padalarang, jangankan di tempat strategis di Bandung, di stasion aja ga ada spanduk promosi. Jadinya KRD PATAS ke Padalarang ya gitu-gitu aja tuh, paling banter 60% seringnya cuma 30%. Padahal pelayanan sudah bagus, sistem mulai ada peningkatan, tapi kalau tidak terutilisasi secara efektif alangkah sayangnya. Bisa-bisa jadi mirip Priangan Express yang mati muda itu ! Harusnya KAI bikin spanduk promosi yg scriptnya provokatif atau genit contoh : "Bandung - Cimahi - Padalarang, Cepet, Enak, Ga Pake Macet Lagi !" atau "Cimahi Bandung pagi-sore habis waktu cuma buat pegang setang ? Cape deeh, makanya naek KRD dong !". Hanya saja kalau serius rasanya KAI harus mulai membina angkot yg beroperasi di sekitar Cimahi/Padalarang, jadi sekali bayar di stasiun bisa naik angkot ke tujuan masing-masing secara gratis, karena harga segitu, misalnya sudah dengan karcis terusan naik angkot. Andai kemudahan itu bisa membuat warga mayoritas menjadi KA minded, bayangkan kemacetan jl. raya Bdg - Cimahi - Pdl bisa berkurang signifikan
Mas, klo KRDE yg ke Padalarang ga hrs selalu Rancang Geulis, saya cukup sering liat Baraya jalan2 ke Padalarang, jadi mungkin tergantung rangkaian KRDE yg siap apa. Klo yang okupansi KRDE ke Padalarang, memang saya akui klo sedikit (meskipun sekarang sudah ada peningkatan). Dari yg saya pernah ngomong2 dengan para penumpang di Gadobangkong, mereka merasa harga tiketnya MAHAL, Rp 5000 sampai Bandung dan Rp. 8000 sampai Cicalengka. Mereka membandingkan dengan Odong2 Bandung 1000 dah sampai Bandung. Masyarakat antara Bandung sampai PAdalarang sudah terlalu lama "nyaman" dengan kereta seribuan, soal kenyamanan di atas kereta? itu urusan ke-seratus, yang penting murah-meriah. Beda kan dengan penumpang antara Bandung sampe Cicalengka??? Jadi menurut saya bukan masalah promosinya, tapi tarif keretanya, begitu
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - morkies - 05-04-2010
Sebenarnya kalo PDL udah tepat 5000. Naek angkot itu 6000 perak lho, belon panasnya, belom macetnya, belom ngetemnya. Cuma kalo ke CMH, murahin dikit donk, 3000 gitu lho. Jangan pukul rata blas 5000. Kalo ke Cimahi 5000, berarti harus bisa one paid trip mulai dari stasion sampe rumah, alias joinan sama angkot-angkot. Sharenya rundingan. Ini saya ngomong masalah sistem lho, bukan masalah KA serebuan. Sudah terlalu parah macet ruas bdg-cmh, yang akibatnya adalah pemborosan.
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - debi4n_us3r - 05-04-2010
sebenernya promosi juga memang agak kurang , khususnya mengalihkan pengguna angkot untuk naik kereta api. kalau menurut saya tarif 5000 sudah pas. saya biasa naik dari gadobangkong. untuk jadwal kalau bisa jeda waktunya agak jauh dengan odong2 , justru okupansi cukup tinggi di jam2 segitu
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - Ray - 05-04-2010
Ya, saya juga sebetulnya mengerti kenapa harga tiketnya 5000, bahkan dengan harga segitu saja belum tentu PT KA BEP. Soal sistem apa bedanya klo org2 itu naek odong2 bandung raya dengan KRDE Baraya mas? sama2 kereta komuter PDL-BD-CCL kan? Bedanya tingkat kenyamanan (dan mungkin keamanan dalam kereta) saja. Cuma klo yg mas maksud agar mereka bisa naik kereta komuter dengan nyaman, enak ga kepanasan, memang dari hasil pengakuan mereka berat di harga tiketnya mas. Klo soal promosi menurut saya sebetulnya sekarang udah ga terlalu masalah mas, mayoritas calon penumpang di Gadobangkong dah tau klo ada kereta komuter yg lebih bagus dari odong2 bandung raya, si KRDE Baraya/Rencang Geulis. Inget, nih KRDE umurnya dah ada 1 thn 4 bulan loh
Jujur bagi saya, saya lebih suka naek Baraya daripada odong2, mengingat bagi saya kriteria KA Komuter itu: CEPAT, AMAN DAN NYAMAN, meskipun klo memang lg ga ada duit ya terpaksa naek odong2
mangkanya saya SANGAT MENDUKUNG rencana elektrifikasi PDL-CCL (mana kabar anginnya KRLnya pake AC, amin..) sudah terlalu lama masyarakat komuter di Bandung (dalam pendapat saya lebih tepatnya lagi antara PDL-BD) kurang mendapat kereta komuter yang layak dan murah
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - ebret_cc20191 - 05-04-2010
yah menurut sayah mah udah murah 5000 perak daripada naek angkot macet ngetem, pernah nyoba dari CCL-BD hanya ditempuh 45 menit kalo naek angkot ato elf pasti lebih lama jarak tempuhnya....kalo soal kenyamanan dan ketepatan biasanya orang ga akan mempermasalahkan soal biaya....
Baraya Geulis sebelum masuk Sta. CCL
![[Image: dsc00757edf.jpg]](http://img7.imageshack.us/i/dsc00757edf.jpg/)
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - debi4n_us3r - 05-04-2010
yang rada aneh buat KRD Patas BD - CCL , kalo ada penumpang yang salah beli karcis (biasanya odong2) kondekturnya suka gak tegas , malah nyuruh bayar diatas sebesar Rp 4000. Ini kan udah jelas dibawah harga reguler. tolong kalo ada kondektur yang kayak gini ditindak oleh PT KA.
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - ebret_cc20191 - 05-04-2010
(05-04-2010, 09:38 AM)debi4n_us3r Wrote: yang rada aneh buat KRD Patas BD - CCL , kalo ada penumpang yang salah beli karcis (biasanya odong2) kondekturnya suka gak tegas , malah nyuruh bayar diatas sebesar Rp 4000. Ini kan udah jelas dibawah harga reguler. tolong kalo ada kondektur yang kayak gini ditindak oleh PT KA.
emang harusnya seperti itu tapi yang saya tau sekarang banyak polsus ato PKD jadi jarang yang ga beli tiket, tapi pernah ada nenek2 ga beli tiket dia bayar diatas serebu tapi dibiarin aja ama kondektur sama PKD nya juga......
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - debi4n_us3r - 05-04-2010
nah itu dia. PKD jg kayaknya cuma jadi aksesoris aja. harusnya kan didenda kalo ada penumpang yang gitu. Kebanyakan gara-gara salah beli tiket kang.
RE: KRD PATAS Bandung Raya (personal customer review) - morkies - 05-04-2010
(05-04-2010, 08:26 AM)debi4n_us3r Wrote: sebenernya promosi juga memang agak kurang , khususnya mengalihkan pengguna angkot untuk naik kereta api.
Jangan angkot dong om kesian. Harusnya kendaraan pribadi, gitu. Makanya saya usul joinannya sama angkot, jadi bayar 5000 tuh udah sama ongkos angkot sampe rumah (diluar ojek tentunya
). Jadi ada kemitraan antara pebisnis angkot sama KAI. Kalau kendaraan pelat item gimana ya ? Apa park and ride aja kali ? Semakin sering park and ride dapet diskon gitu.(05-04-2010, 09:42 AM)ebret_cc20191 Wrote:(05-04-2010, 09:38 AM)debi4n_us3r Wrote: yang rada aneh buat KRD Patas BD - CCL , kalo ada penumpang yang salah beli karcis (biasanya odong2) kondekturnya suka gak tegas , malah nyuruh bayar diatas sebesar Rp 4000. Ini kan udah jelas dibawah harga reguler. tolong kalo ada kondektur yang kayak gini ditindak oleh PT KA.
emang harusnya seperti itu tapi yang saya tau sekarang banyak polsus ato PKD jadi jarang yang ga beli tiket, tapi pernah ada nenek2 ga beli tiket dia bayar diatas serebu tapi dibiarin aja ama kondektur sama PKD nya juga......
Kalau yg diceritain di atas kayaknya faktor [(â—£_â—¢)┌∩â”"[/b] tuh Om (liat umur campur kasihan) nenek² gitu loh
Ok now :
