+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Kegiatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=10)
+---- Forum: Laporan Perjalanan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=42)
+---- Thread: Senen-Sragen Dengan Singosari (/showthread.php?tid=7687)
Senen-Sragen Dengan Singosari - ardial - 05-09-2012
Assalamu'alaikum, Kawand2 Pada kangen Saya yang Suka Naik Senja Kediri?
Mumpung Masih Anget langsung aja Ke Trip reportnya
Jam 14:27 saya Sudah sampai Di Stasiun Senen Bersama Ayah saya dan kami sepertinya Sudah faham boarding Pass harus ada Di Stasiun 1 jam sebelum KA Masuk Peron, begitu Mau masuk Peron saya sadar Bahwa KA Kaligangsa Sebentar lagi akan Masuk senen, jadi saya segera Duduk.
maklum namanya Bawa Bekal makanan Hingga Makan Malam Esoknya, jadi duduk Dulu daripada Kram otot Di Peron
kaligangsa Masuk Senen Sekitar 14:32, dan Diberangkatkan DariSenen Sekitar Jam 14:40.
Dan Akhirnya KA yang Ditunggu pun Datang, SENJA SINGOSARI ditarik dengan Lokomotif CC 203 98 08 KA Singosari Menarik 8 K2+MP2+B
Kebetulan Nomor Gerbong Induk Saya adalah K2 078 16 atau K2-78516 dengan Kode F37
saya rekam2 ternyata Di Jalur 3 Bangunkarta Sudah Menyalakan Pembangkit Sejak 14:15 atau 15 menit Sebelum saya datang.
Akhirnya KA Singosari resmi Diberangkatkan Dari Senen Tepat 15:05, bye2 jakarta.
Berjalan Sesuai Interval timer Sekitar 12 Menit Hingga Jatinegara Menjelang masuk jatinegara Bersilang Dengan Argo Parahyangan yang seharusnya sampai Di jakarta Jam 14:27, KA Singosari Berjalan membelah Jakarta.
Tidak terasa ketika KA Melewati Bekasi Bersilang Di Double track Dengan Bogowonto Sekitar Jam 15:30.
Tidak lama Kemudian Di Cibitung bersilang Dengan Argo Lawu Sekitar Jam 15:42, dan Bersilang Dengan Fajar Utama Di Cikarang 4 Menit Kemudian.
Kembali Bersilang Dengan Argo Jati Di Lemah Abang Sekitar Jam 15:52
Dan Saya pun Tersenyum Lebar Ketika Mampu Menyusul Odong-Odong Di Kedunggedeh Sekitar jam 15:55
week mantep Juga Singosari.Tapi Sempat
gara2 ada Anak2 SMP Sekitar 15 Orang yang Mau Ngambing Singosari dengan Meminta Uang 100.000 supaya Penumpang Mau Nyawer Kepada Mereka, dengan Cara memaksa.bahkan Singosari Sempat Di Lempar Batu+kayu Tapi Untungnya Tidak mengenai Kaca malah Mengenai Bodi, dikarenakan Si Anak SMP Mau Memaksa BLB Di Cikampek dan Hokkinya Ketika Mereka Melempar Batu+Kayu ada Argo Parahyangan yang Membunyikan Semboyan 35 Selama 5 Detik Mulai PJL-Sinyal Masuk Cikampek sehingga KA singosari Tidak Mengalami Kerusakan hanya Lecet Bodi.
Tidak Lama setelah Kruis Argo Parahyangan Ketemu Antaboga yang mau Masuk Cikampek.
Dan Di Sinyal Masuk Cikampek telah Menunggu Taksaka Sekitar jam 16:22, 10 Menit Kemudian ketemu Dengan ABA GO GREEN di stasiun Tanjungrasa!
akhirnya KA Singosari yang saya Tumpangi Kesampaian Ketemu Go Green.
dan Di Pegaden Baru Singosari Ketemu Cireks
tumben2an biasanya Go Green di belakang Cireks, apa Jangan2 cireks Disusul di Jatibarang atau Haurgeulis saya Tidak tahu.dan mantapnya 5 Menit Sebelum Haurgeulis atau Pegadenbaru Singosari Berhasil Menyusul Si Kaleng tegal KALIGANGSO/kaligangsa Ekspres.
16:55 melewati haurgeulis dengan Mantap.
dan Mampu Masuk Cirebon Prujakan Sesuai Jam Masuk yaitu 17:57 dan Bertemu Ciregal Saat langsam di Cirebon.
Seperti Biasa Cirebon Prujakan Pedagang yang menyerbu 1 Gerbong sekitar 20 Orang bisa Dibayangkan Suaranya yang sayup2.
sempat bertemu KA Holcim yang masuk Spoor 6, dan Tragedi pun dimulai Ketika Singosari yang seharusnya Berangkat CNP jam 18:05.
Tapi baru Diberangkatkan CNP Sekitar 18:10,
lain kali kalau Para pedagang mau masuk Masuk Jangan rebutan.
Kakek saya saja hampir Jatuh Ketika Mau Naik Bengawan Pedagangnya Menghalangi Jalan Masuk Penumpang
TRAGEDI PERTAMA Dimulai ketika Persilangan Singosari pindah Ke Losari
Saya Kira akan Bersilang dengan Argo Muria Di Tanjung, tapi MALKA 2011 malah mengharuskan Persilangan Dilakukan Di Losari.
rupanya karena Persilangannya Maju Singosari Harus Menunggu Sekitar 12 Menit.
Jam 18:50 Singosari Kembali Diberangkatkan.
akhirnya Singosari Masuk Tegal 19:25 lumayan walaupun Telat 3 Menit masih mendingan daripada PLH.
Jam 19:31 Singosari Baru Dilepas dari tegal, dan Berlanjut Ke Tragedi kedua
Tragedi Kedua terjadi Ketika KA Singosari harus BLB di Petarukan dikarenakan Akhir Double Track.
Namun Ironisnya yang mengalahkan Singosari adalah KLB Rel, akibatnya Singosari harus Menunggu 10 Menit hanya untuk Menunggu KLB Rel lewat.
waduh 20:12 baru Lepas Petarukan, telat Benget Nih sampai Pekalongan
Tapi tragedi ketiga tergolong Kreatif, mengapa demikian?
Karena:
1.Singosari Ditahan Di Sinyal Masuk Pekalongan selama 4 Menit
2.Masuk Jalur 1 memang sudah Di Jadwalkan karena Spoor Lurus Dari Jakarta 3.Dikhususkan KA Jarak jauh, Padahal Biasanya Singosari Masuk Jalur 3 Untuk nunggu Tawang Jaya
4.Tawang jaya yang sudah berhenti 10 Menit Belum ada Tanda2 Diberangkatkan, padahal Singosari yang Baru Masuk Pekalongan Selama 40 Detik Langsung Diberi Semboyan 41.
5.Tawang jaya baru Diberi aba2 Berangkat ketika Singosari Sudah melintas PJL.
6.Singosari dilepas Pekalongan Sekitar Jam 20:47
Karena Kelelahan Melototin persilangan saya Putuskan Tidur.
Terbangun Kembali Di Semarang Tawang Sekitar Jam 22:50, dan Kembali Diberangkatkan 12 menit kemudian Setelah Sembrani Masuk.
Bersilang Dengan Kembarannya Jam 23:17 Di Alastuwa.
Setelah Itu Tertidur Kembali, kembali Terbangun Sekitar Jam 00:27 melewati Stasiun Sumberlawang, Hingga Masuk Stasiun Solo Jebres dan Sempat tertahan Sinyal Masuk Selama 8 menit.
Mungkin Matarmaja Belum Lepas Jebres jadi Sengaja Ditahan.
Akhirnya Masuk Solo Jebres Sekitar jam 01:34, saya kaget Bukan Kepalang karena Seharusnya jam Segini sudah masuk Sragen, dan sempat Berhenti 12 menit.
Ironisnya ada Orang yang Bertanya Kepada Saya, Begini ceritanya
BT(Bapak Tua)
ik, Singosari Berhenti di Purwosari Tidak?Syahrul/saya:wah pak, maaf pak bila bapak Mau ke Purwosari Bapak turun Di jebres Tunggu madiun jaya Paling awal Baru Bapak Naik Madiun Jaya.
BT/Bapak Tua: oh begitu ya, maaf Saya Salah naik kereta saya Pikir Senja Utama Solo.
Dalam hati saya tertawa terbahak-bahak dan hanya Bisa Menahan Senyum.
.ketika Singosari sudah Melewati PJL Palur Saya bangunkan ayah saya yang terlihat letih karena Beliau sakit Diabetes.
Akhirnya Berakhirlah Perjalanan saya Di Stasiun Sragen Sekitar jam 02:05 dan sayapun Turun Bersama ayah saya.
Sambil menunggu Ojek 10 menit Kemudian Melintaslah Bangunkarta Dengan gagahnya Melewati Stasiun Sragen.
Demikianlah Laporan perjalanan Saya, maklum saya baru tiba dari Sragen jadi Segitu aja Dulu
Wassalamu'alaikum.
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - CC-201-23 - 05-09-2012
Jam 2 sampe sragen
kalo aku sih mending naik KA ke Yogya/Solo sambung Sritanjung/bis
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - babay_elgoe - 06-09-2012
waduh anak SMP kecil-kecil dah jadi pemalak, kudu ada tindakan tegas apalagi sudah anarkis....
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - CC-201-23 - 06-09-2012
(06-09-2012, 01:23 AM)babay_elgoe Wrote: waduh anak SMP kecil-kecil dah jadi pemalak, kudu ada tindakan tegas apalagi sudah anarkis....
Apa jangan2 perlu disiagakan kamera pengawas+polsuska+satpam sebanyak 1/kereta penumpang?
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - ardial - 06-09-2012
(06-09-2012, 01:23 AM)babay_elgoe Wrote: waduh anak SMP kecil-kecil dah jadi pemalak, kudu ada tindakan tegas apalagi sudah anarkis....
Kayaknya yang Di Cikampek Terbagi atas 4 Kelompok:
1.Kelompok Pemicu Tawuran Antar Sekolah Di Sekitar Stasiun Cikampek
2.Kelompok yang Sengaja Merusak Sinyal Sehingga banyak KA Jakarta ketahan Sinyal Di Cikampek
3.Kelompok yang Sengaja Melempar batu Biar Semua Kereta Berhenti Di Cikampek dan Sebagai Akibatnya Mereka Pura2 Menolong Hingga Ujung2nya Memeras Penumpang untuk Tidak melanjutkan Perjalanan Ke Tujuan Akhir
4.Kelompok yang Sengaja Meras Penumpang 1 Juta untuk Memuaskan Hasrat Mereka Seperti Miras, Gaple, dan Setoran wajib ke Backingan GEPENG!
(06-09-2012, 03:47 AM)CC-201-23 Wrote:(06-09-2012, 01:23 AM)babay_elgoe Wrote: waduh anak SMP kecil-kecil dah jadi pemalak, kudu ada tindakan tegas apalagi sudah anarkis....
Apa jangan2 perlu disiagakan kamera pengawas+polsuska+satpam sebanyak 1/kereta penumpang?
Kayak Mudik Lebaran Dong Pengamanannya?
Cuma kalau Mudik lebaran Kemarin 4 Orang Brimob Jagain Pintu Biar Pedagang Tidak masuk
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - Illia - 09-09-2012
NIce Report mas Ardial,
boleh memberi beberapa komentar yak ^^d
Quote:TRAGEDI PERTAMA Dimulai ketika Persilangan Singosari pindah Ke LosariHoh, Murianya lg ngeblong brati. Mgkn perkiraan jarak kalau singosari bablas Tanjung duluan. Yang ada Murianya yang tunggu X Singosari. jd diakali supaya Muria tetep bisa LS, Singosari d belokin di Losari. Faktor lain yang memungkinkan sepertinya si Matarmaja jalan 1-2 petak di depan u. nanti ada penjelasannya d bagian pas d tragedi sta PK.
Saya Kira akan Bersilang dengan Argo Muria Di Tanjung, tapi MALKA 2011 malah mengharuskan Persilangan Dilakukan Di Losari.
rupanya karena Persilangannya Maju Singosari Harus Menunggu Sekitar 12 Menit.
Jadi bisa jd itu matarmaja telat, dan tunggu aman X ama 13 di Tanjung/Bulakamba. Sementara Singosarinya di tahan di Losari. tujuane biar Muria bisa LS.
Quote:Tragedi Kedua terjadi Ketika KA Singosari harus BLB di Petarukan dikarenakan Akhir Double Track.Nah kalau ini jelas mau singosari atau KA APAPUN kelasnya disini wajib ngalah sama KA kelas apapun. apa lg kalau kereta dari timurnya da brangkat comal. Sindoro aja disini harus nunggu X dengan TJ loh. wkwkwkwkw. kenapa begitu? karena dimari itu akhir dr double track. jd emang di PTA itu KA dari timur biasanya lebih sering LS dan d prioritaskan.
Namun Ironisnya yang mengalahkan Singosari adalah KLB Rel, akibatnya Singosari harus Menunggu 10 Menit hanya untuk Menunggu KLB Rel lewat.
waduh 20:12 baru Lepas Petarukan, telat Benget Nih sampai Pekalongan
Ada kemungkinan KLB REL tersebut uda d COMAL dari awal. NUnggu X Matarmaja yang ada 1-2 petak di depan Singosari. Setelah matarmaja lewat jalan lah KLB REL ini menuju PTA, dan otomatis Singosari kudu ngalah. Btw mau tanya itu KLB Relnya pake PPCW tarik loko gt? atau seperti apa? soale ada jg KLB rel pake lori wkwwkwkkw.
Quote:Tapi tragedi ketiga tergolong Kreatif, mengapa demikian?Dari alasan yang gw tulis di atas. ini yang bisa menjadi pemicunya. Matarmaja biasanya X dengan Tawang Jaya di Batang. Namun sepertinya untuk kasusmu saat kamu dines agak beda. Matarnya telat, dan entah kenapa dimasukin di jalur 1. Sementara tawang jaya abis Berhenti normal batang, langsung brangkat PK karena matarmajanya msh jauh. Ketika TJ masuk PK akhirnya dmasukin jalur 3. TJ pun harus berhenti, soale si Singosarinya uda deket mgkn da lepas sragi. Ga lama, Matarmaja pun jg brangkat. Setelah beberapa saat baru deh kereta u masuk jalur 1 PK. Singosarinya mgkn tahan sinyal masuk PK karena nunggu si matarmaja aman lepas PK dulu. Baru deh u ama TJ ketemuan di PK
Karena:
1.Singosari Ditahan Di Sinyal Masuk Pekalongan selama 4 Menit
2.Masuk Jalur 1 memang sudah Di Jadwalkan karena Spoor Lurus Dari Jakarta 3.Dikhususkan KA Jarak jauh, Padahal Biasanya Singosari Masuk Jalur 3 Untuk nunggu Tawang Jaya
4.Tawang jaya yang sudah berhenti 10 Menit Belum ada Tanda2 Diberangkatkan, padahal Singosari yang Baru Masuk Pekalongan Selama 40 Detik Langsung Diberi Semboyan 41.
5.Tawang jaya baru Diberi aba2 Berangkat ketika Singosari Sudah melintas PJL.
6.Singosari dilepas Pekalongan Sekitar Jam 20:47
. itu pernah terjadi kok pas wa dines TJ. dj ane masuk PK ketemu Matarmaja yang uda standby d jalur 1 dan setelah matarmaja berangkat tunggu X jg dengan KA Senja Singosari. tp hasil sampe JNGnya tetep tepat. soale perbedaannya ga jauh beda. Quote:Terbangun Kembali Di Semarang Tawang Sekitar Jam 22:50, dan Kembali Diberangkatkan 12 menit kemudian Setelah Sembrani Masuk.Weh mayan molor jg ini tp ga jelek jg. soale normale dia emang berhenti lama buat nunggu sembrani. dan ketemu senja Singosari d ATA kalau ga salah memang normale silang di ATA kan? wkwkwkwwkw. berati kereta sampean sebenare uda tepat waktu wkwkwkwk.
Bersilang Dengan Kembarannya Jam 23:17 Di Alastuwa.
Overal perjalananmu bagus kok. cm ada tambahan persilangan dengan KLB jd telat2 dikit.
Nice Report yak ^^d
nb: berati biangkerok lambat ga nya KA 94 itu ya si Matarmaho itu wakakakakakaka.
nbb: untung ga kayak gw dulu, naek singosari ke SM. masuk mangkang belok jalur 3. susul Argo Sindoro. Kampretttttttt.
d SMT bisa sebelah2an ama BK. pdhl pas itu ga ada moment aneh2. tp emang d CN sempet mandeg lama banget. entah kenapa sih. lupak waakakakaka.masuk SMT 23.30
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - ardial - 09-09-2012
(09-09-2012, 04:22 PM)Illia Wrote: NIce Report mas Ardial,
boleh memberi beberapa komentar yak ^^d
Quote:TRAGEDI PERTAMA Dimulai ketika Persilangan Singosari pindah Ke LosariHoh, Murianya lg ngeblong brati. Mgkn perkiraan jarak kalau singosari bablas Tanjung duluan. Yang ada Murianya yang tunggu X Singosari. jd diakali supaya Muria tetep bisa LS, Singosari d belokin di Losari. Faktor lain yang memungkinkan sepertinya si Matarmaja jalan 1-2 petak di depan u. nanti ada penjelasannya d bagian pas d tragedi sta PK.
Saya Kira akan Bersilang dengan Argo Muria Di Tanjung, tapi MALKA 2011 malah mengharuskan Persilangan Dilakukan Di Losari.
rupanya karena Persilangannya Maju Singosari Harus Menunggu Sekitar 12 Menit.
Jadi bisa jd itu matarmaja telat, dan tunggu aman X ama 13 di Tanjung/Bulakamba. Sementara Singosarinya di tahan di Losari. tujuane biar Muria bisa LS.
Quote:Tragedi Kedua terjadi Ketika KA Singosari harus BLB di Petarukan dikarenakan Akhir Double Track.Nah kalau ini jelas mau singosari atau KA APAPUN kelasnya disini wajib ngalah sama KA kelas apapun. apa lg kalau kereta dari timurnya da brangkat comal. Sindoro aja disini harus nunggu X dengan TJ loh. wkwkwkwkw. kenapa begitu? karena dimari itu akhir dr double track. jd emang di PTA itu KA dari timur biasanya lebih sering LS dan d prioritaskan.
Namun Ironisnya yang mengalahkan Singosari adalah KLB Rel, akibatnya Singosari harus Menunggu 10 Menit hanya untuk Menunggu KLB Rel lewat.
waduh 20:12 baru Lepas Petarukan, telat Benget Nih sampai Pekalongan
Ada kemungkinan KLB REL tersebut uda d COMAL dari awal. NUnggu X Matarmaja yang ada 1-2 petak di depan Singosari. Setelah matarmaja lewat jalan lah KLB REL ini menuju PTA, dan otomatis Singosari kudu ngalah. Btw mau tanya itu KLB Relnya pake PPCW tarik loko gt? atau seperti apa? soale ada jg KLB rel pake lori wkwwkwkkw.
Quote:Tapi tragedi ketiga tergolong Kreatif, mengapa demikian?Dari alasan yang gw tulis di atas. ini yang bisa menjadi pemicunya. Matarmaja biasanya X dengan Tawang Jaya di Batang. Namun sepertinya untuk kasusmu saat kamu dines agak beda. Matarnya telat, dan entah kenapa dimasukin di jalur 1. Sementara tawang jaya abis Berhenti normal batang, langsung brangkat PK karena matarmajanya msh jauh. Ketika TJ masuk PK akhirnya dmasukin jalur 3. TJ pun harus berhenti, soale si Singosarinya uda deket mgkn da lepas sragi. Ga lama, Matarmaja pun jg brangkat. Setelah beberapa saat baru deh kereta u masuk jalur 1 PK. Singosarinya mgkn tahan sinyal masuk PK karena nunggu si matarmaja aman lepas PK dulu. Baru deh u ama TJ ketemuan di PK
Karena:
1.Singosari Ditahan Di Sinyal Masuk Pekalongan selama 4 Menit
2.Masuk Jalur 1 memang sudah Di Jadwalkan karena Spoor Lurus Dari Jakarta 3.Dikhususkan KA Jarak jauh, Padahal Biasanya Singosari Masuk Jalur 3 Untuk nunggu Tawang Jaya
4.Tawang jaya yang sudah berhenti 10 Menit Belum ada Tanda2 Diberangkatkan, padahal Singosari yang Baru Masuk Pekalongan Selama 40 Detik Langsung Diberi Semboyan 41.
5.Tawang jaya baru Diberi aba2 Berangkat ketika Singosari Sudah melintas PJL.
6.Singosari dilepas Pekalongan Sekitar Jam 20:47
Quote:Terbangun Kembali Di Semarang Tawang Sekitar Jam 22:50, dan Kembali Diberangkatkan 12 menit kemudian Setelah Sembrani Masuk.Weh mayan molor jg ini tp ga jelek jg. soale normale dia emang berhenti lama buat nunggu sembrani. dan ketemu senja Singosari d ATA kalau ga salah memang normale silang di ATA kan? wkwkwkwwkw. berati kereta sampean sebenare uda tepat waktu wkwkwkwk.
Bersilang Dengan Kembarannya Jam 23:17 Di Alastuwa.
Overal perjalananmu bagus kok. cm ada tambahan persilangan dengan KLB jd telat2 dikit.
Nice Report yak ^^d
nb: berati biangkerok lambat ga nya KA 94 itu ya si Matarmaho itu wakakakakakaka.
nbb: untung ga kayak gw dulu, naek singosari ke SM. masuk mangkang belok jalur 3. susul Argo Sindoro. Kampretttttttt.
tumben2an disusul Sindoro.Malahan Tuh KP pernah Bilang Di Solo Jebres Sering diBelokin diSusul 44.
wonk 44 aja 10 menit Kemudian Setelah Singosari Lepas Sragen.
yang Penting 94 tidak saya ganggu Gugat, udah
syukur2 2014 94 Bisa Mengulang Kejayaan Kelas Eksis yang Masuk Madiun jam 01:20.
Jadi Ngeblong jaya Sampai Madiun wakakak
, cuma sedikit melas liat bapak2 udah usia >65 tahun gak tahu kalau KA yang dinaiki adalah senja Singosari Bukan Senjut Solo soalnya Di posting saya tuh Bapak Mau Turun Di Purwosari tapi gak tahu yang dibeli.Mungkin Karena Tuh Bapak udah amnesia+KTPnya Dititipkan ke Anaknya/Cucunya, jadi Tahunya Dapat Kereta Ke Solo aja.
Kalau masalah Gerbong KLB Rel yang sampai tegal Bentukannya kayak Antaboga Tanpa Petikemas, yang pasti Ditarik CC 201.
untuk Masalah petarukan Tuh yang penting Dibuka April 2013 apa sekalian Lebaran yang penting itu adalah dinas Singosari saya yang terakhir untuk tahun ini.
Mungkin baru Ke Sragen Saat Terjun Lapangan Buat Skripsi.
yang pasti saya makin yakin Sebenarnya Potensinya Bagus Singosari buat Pulang Kampung.
Kan tuh Singosari Masuk SMT Seharusnya 22:37, bukan 22:15
RE: Senen-Sragen Dengan Singosari - Illia - 09-09-2012
(09-09-2012, 08:03 PM)ardial Wrote:
Malahan Tuh KP pernah Bilang Di Solo Jebres Sering diBelokin diSusul 44.
makanya baca lagi tuh wonk 44 aja 10 menit Kemudian Setelah Singosari Lepas Sragen
Nah itu, pas itu aku jg ga ngerti. kenapa lemot banget sampe d susul ama Sindoro. Bener2 ga kayak biasane. Bahkan di SMT bisa sebelahan ama BK 44. keduanya nunggu silang KA ABA pastinya. cm aku ga liat siapa yang jalan duluan, soale aku langsung keluar begitu 44 e masuk SMT.