![]() |
|
Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com) +-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12) +--- Thread: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. (/showthread.php?tid=7994) Pages:
1
2
|
Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - andrygg - 06-04-2013 Selamat siang ![]() Saya mau minta pendapat buah bahan skripsi saya. hehe. maaf sebelumnya kalo salah forum. ![]() Saya kuliah di Binus jurusan Manajemen - Marketing. "calon" topik skripsi saya tentang experiental marketing terhadap loyalitas pelanggan kereta api. Experiental marketing itu suatu pendekatan pemasaran yang melibatkan emosi dan perasaan konsumen dengan menciptakan pengalaman-pengalaman yang positif dan tak terlupakan sehingga konsumen mengkonsumsi dan fanatik terhadap produk tersebut lalu di hubungkan ke loyalitas pengguna kereta api. Saya bingung mau membahas kereta apa yang loyalitas pengguna keretanya sedang menurun. Rute keretanya harus dari Jakarta ke daerah X. Calonnya sih Argo Parahyangan, Argo Bromo Anggrek dan Argo Dwipangga. Selain itu kira-kira apa ya? ada saran? Terimakasih ![]()
RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - CC-201-23 - 06-04-2013 (06-04-2013, 02:09 PM)andrygg Wrote: Selamat siang Kalo sepeti itu yg diteliti, mestinya yg diteliti itu justru Garuda Indonesia (terutama pada penerbangan ke luar negeri) karena GA sekarang menggunakan cara2 seperti itu mulai dari mau berangkat hingga keluar pesawat. Justru KA yg loyalitas penumpangnya menurun itu kereta2 ekonomi yg mulai dikasih AC, dinaikkan harganya, dan diperburuk jadwalnya. RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - zmidth - 06-04-2013 Ehmmm tema yang cukup menarik. Kalau menurut saya, rangkaian yg bagus buat penelitian adalah KA Brantas, Kertajaya dan Bengawan. Alasannya adalah dulu K3 merupakan kereta kelas rakyat, harga murah, banyak pedagang, tanpa tempat duduk, berdiri di sepanjang perjalanan. Namun, sejak beberapa tahun lalu terjadi perubahan yang signifikan di K3. Mulai adanya pembatasan penumpang, air selalu tersedia di toilet kereta, polsuska siaga hingga pemasangan AC. KA Brantas dan Kertajaya saat ini telah menjadi KA Komersil. Perbedaan harga dulu dengan sekarang sangat mencolok. Harga naik tapi fasilitas hanya nambah AC. Khusus untuk Bengawan, memang tiket murah msh tersedia sampai saat ini, tapi jam keberangkatan yg berubah(khusus yg genap sangat ekstrim berubahnya). Kesetiaan penumpang ketiga KA tsb sedang diuji loyalitasnya. Apakah mau tetap menggunakan KA tsb dgn segala perubahannya, atau pindah KA atau mungkin pindah moda transportasi lain. RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - megaloblast - 06-04-2013 Coba KA Kutojaya yang sekarang jamnya aja stgh 6 pagi dari PSE. Dan sepupu saya yang maniak sepur pun kudu angkat tangan dan pindah ke sinar jaya dan sumber alam RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - kimifr - 06-04-2013 (06-04-2013, 02:09 PM)andrygg Wrote: Selamat siang Wah bagus tu... temanya... tp kyaknya d fokusin lg aj om temanya.... jd tentang bgaimana usaha PT sepur bwt menjaga loyalitas pelanggannya & mnurut sy ga ush bnyk2 rute, ambil 1 rute aj... jd lebih mudah risetnya.... kyaknya skr PT sepur mulai mikir k arah sana juga bwt meningkatkan okupansi KA yg dianggap turun... ya yg pling pas KA Argo Parahyangan yg bersaing sma tol Cipularang.... sama KA Argo Anggrek yg seharusnya pnya Fasilitas paling atas tp trnyata g bda jauh kya argo yg laen... scra g lngsung it bkal membuat brand aware yg negatif d pelanggan... Padahal Image KA kelas Argo d mata masyarakat adalah KA dengan Kasta tertinggi... RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - kimifr - 06-04-2013 (06-04-2013, 02:09 PM)andrygg Wrote: Selamat siang RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - kimifr - 06-04-2013 (06-04-2013, 02:09 PM)andrygg Wrote: Selamat siang Wah bagus tu... temanya... tp kyaknya d fokusin lg aj om temanya.... jd tentang bgaimana usaha PT sepur bwt menjaga loyalitas pelanggannya & mnurut sy ga ush bnyk2 rute, ambil 1 rute aj... jd lebih mudah risetnya.... kyaknya skr PT sepur mulai mikir k arah sana juga bwt meningkatkan okupansi KA yg dianggap turun... ya yg pling pas KA Argo Parahyangan yg bersaing sma tol Cipularang.... sama KA Argo Anggrek yg seharusnya pnya Fasilitas paling atas tp trnyata g bda jauh kya argo yg laen... scra g lngsung it bkal membuat brand aware yg negatif d pelanggan... Padahal Image KA kelas Argo d mata masyarakat adalah KA dengan Kasta tertinggi... RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - andrygg - 06-04-2013 (06-04-2013, 04:13 PM)CC-201-23 Wrote:(06-04-2013, 02:09 PM)andrygg Wrote: Selamat siang Saya juga kepikiran tentang pesawat sebenernya kak. cuman gak sampe kepikiran garuda. masih optional kalo pesawat. hehehe. kira-kira Garuda atau KAI bisa mengeluarkan data jumlah penumpang tiap bulannya per 3 tahun terakhir gak ya? [quote='megaloblast' pid='364681' dateline='1365241882'] RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - kimifr - 06-04-2013 sory om.... doubel2 post nya.... tak kira error... abis d repotr nya ga2l terus.... eh trnyata mslh udh k post.... Sory hehehe...
RE: Loyalitas pengguna kereta mana yang sedang turun. - andrygg - 06-04-2013 (06-04-2013, 04:41 PM)zmidth Wrote: Ehmmm tema yang cukup menarik. Kalau menurut saya, rangkaian yg bagus buat penelitian adalah KA Brantas, Kertajaya dan Bengawan. Alasannya adalah dulu K3 merupakan kereta kelas rakyat, harga murah, banyak pedagang, tanpa tempat duduk, berdiri di sepanjang perjalanan. Namun, sejak beberapa tahun lalu terjadi perubahan yang signifikan di K3. Mulai adanya pembatasan penumpang, air selalu tersedia di toilet kereta, polsuska siaga hingga pemasangan AC. KA Brantas dan Kertajaya saat ini telah menjadi KA Komersil. Perbedaan harga dulu dengan sekarang sangat mencolok. Harga naik tapi fasilitas hanya nambah AC. Khusus untuk Bengawan, memang tiket murah msh tersedia sampai saat ini, tapi jam keberangkatan yg berubah(khusus yg genap sangat ekstrim berubahnya). Kesetiaan penumpang ketiga KA tsb sedang diuji loyalitasnya. Apakah mau tetap menggunakan KA tsb dgn segala perubahannya, atau pindah KA atau mungkin pindah moda transportasi lain. Iya ya, ekonomi sekarang banyak berubah. gak seperti dahulu. sempat baca artikel banyak penumpang yang kecewa dengan adanya perubahan2 tersebut terutama mengenai ac dan naiknya harga. terimakasih kaak masukannya tapi saya gak bisa ngambil dari kelas ekonomi kak. kereta ekonomi dari segi hospitality kurang begitu diperhatikan sama KAI.. jadi saya menyasar ke kelas Bisnis atau Argo..(06-04-2013, 06:25 PM)kimifr Wrote: iya kak, saya rencananya mau ambil satu rute dengan satu pilihan kereta yang bener-bener pas. Argo anggrek fasilitas sudah sangat menurun akhir2 ini dari thread yang saya baca. belum tahu pasti jumlah okupansi antara yang pagi dan malam turun atau naik perbulannya. argo parahyangan yang paling terlihat sangat menurun dari segi okupansi ya? (06-04-2013, 04:51 PM)megaloblast Wrote: Coba KA Kutojaya yang sekarang jamnya aja stgh 6 pagi dari PSE. Dan sepupu saya yang maniak sepur pun kudu angkat tangan dan pindah ke sinar jaya dan sumber alam KA Kutojaya pertanggal 1 april ya kak berubah jadwalnya? |