1. Tahap I dengan jumlah 18 statsiun dan panjang 42,1 km yang meliputi jalur Cibubur - Cawang, Bekasi Timur - Cawang, dan Cawang - Kuningan - Dukuh Atas. 
   
2. Tahap II adalah Cibubur - Bogor, Dukuh Atas - Palmerah - Senayan, dan Palmerah – Grogol dengan panjang 41,5 km, dengan jumlah stasiun yang dibangun sebanyak 10 stasiun.
   

(16-03-2016, 11:37 AM)neonick17 Wrote: Berita terbaru Progress LRT..... Sumber : http://www.harnas.co/2016/03/07/pembangunan-lrt-diprediksi-molor

JAKARTA (HN) - Penyelesaian pembangunan Light Rail Transit (LRT) diprediksi molor menjauhi target 2018 untuk menyambut Asian Games. Kementerian Perhubungan dan Pemprov DKI Jakarta masih memiliki perbedaan pandangan terkait penggunaan teknologi rel dan rolling stock yang akan digunakan.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bersikukuh akan menggunakan teknologi Narow Gauge dengan ukuran rel 1.067 milimeter (mm), seperti ukuran rel kereta umumnya di Indonesia. Pemprov DKI memilih teknologi Standard Gauge dengan ukuran rel 1.435 mm.

Deputi Gubernur bidang Industri, Perdagangan, dan Transportasi Pemprov DKI Jakarta Sutanto Suhodo mengatakan, alasan penggunakan Standard Gauge karena letak listrik penggerak dapat diletakkan di bawah rel. Narow Gauge harus diletakkan di atas rel melampaui tinggi rolling stock.

Penggunaan listrik di bawah rel akan memudahkan pemanfaatan trase sebab trase di DKI Jakarta memiliki keterbatasan ruang vertikal dan horizontal karena ada banyak rencana pembangunan infrastruktur layang ke depan. Selain itu, kata dia, produsen teknologi Standard Gauge juga telah tersebar hampir di seluruh dunia. Salah satunya terbesar di Benua Amerika.

"Ke depan seharusnya kita lebih banyak menggunakan yang banyak digunakan dunia," kata Sutanto kepada HARIAN NASIONAL di Jakarta, Minggu (6/3).

Pembangunan LRT terbagi menjadi dua, yakni porsi pemerintah pusat yang dikerjakan PT Adhi Karya dan porsi Pemprov DKI yang dikerjakan PT Jakarta Propertindo. Koridor yang akan dibangun, di antaranya koridor Adhi Karya Tahap I rute Cibubur-Bekasi Timur-Cawang-Dukuh Atas dan Tahap II dengan rute Cibubur-Bogor-Dukuh Atas-Palmerah-Senayan.

Pemprov DKI Jakarta mendapat tujuh koridor yang terdiri atas Kebayoran Lama-Kelapa Gading, Pulo Mas-Tanah Abang, Joglo-Tanah Abang, Puri Kembangan-Tanah Abang, Pesing-Kelapa Gading, Cempaka Putih-Ancol, dan Bandara Soekarno Hatta-Kemayoran.

Pemprov DKI Jakarta disebut tidak mungkin mengikuti teknologi yang akan digunakan pemerintah pusat karena terkendala pembangunan, seperti trase LRT Adhi Karya dan DKI akan melintasi lahan Ruang Terbuka Hijau (RTH) dan harus dibebaskan. Selain itu trase LRT Adhi Karya menempatkan kolom-kolom di jalur busway. "Ini kami minta dipindahkan," katanya.

Akibat perbedaan penggunaan teknologi, LRT pemerintah pusat dengan LRT DKI Jakarta tidak akan terintegrasi. Artinya masyarakat yang harus berintegrasi, yakni dengan berpindah dari satu kereta ke kereta lainnya untuk sampai pada tujuan.

Hari ini, Senin (7/3), Pemprov DKI dan Kemenhub dijadwalkan membahas persoalan teknis tersebut, termasuk trase yang masih harus dibenahi. "Mudah-mudahan pekan depan sudah bisa diputuskan dan tidak ada lagi masalah," katanya.

Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengatakan tetap akan menggunakan Standar Gauge yang telah digunakan internasional. Sembilan koridor LRT ini harus sepakat dan terbangun dengan satu teknologi yang sama, murah, dan berkualitas. "Apalagi kita tidak akan menggunakan lahan KAI atau KCJ karena semuanya layang."

Commet : Ternyata masih ada perselisihan antara Pak Menteri dengan Pak Gubernur DKI. Mudah2 an bisa ada win-win solution untuk masalah itu......

Quote:Proyek LRT Jabodetabek Terhenti, Pekerja Bertanya-tanya
Rabu, 11 Mei 2016 | 11:59

Bekasi - Sejumlah pekerja proyek light rail transit (LRT) Jabodetabek yang mengerjakan pemasangan tiang pancang di Kelurahan Margahayu, Kecamatan Bekasi Timur, Kota Bekasi, Jawa Barat, menghentikan pekerjaan proyek sejak seminggu yang lalu. Namun para pekerja dari sub kontrak PT Adhi Karya tersebut belum mendapat informasi terkait kelanjutan proyek LRT Jabodetabek yang sedang digarapnya.

“Sejak lima hari yang lalu, para pekerja tidak mengerjakan apa-apa. Pimpinan kami tidak memberitahukan alasan penghentian proyek pemasangan tiang pancang ini,” ujar salah satu pekerja dari PT Insema Sunly Engineering yang tidak mau disebutkan namanya, Rabu (11/5).

Meski begitu, kata dia, sebanyak 12 pekerja yang bersiaga di lokasi pemasangan tiang pancang di pinggir Tol Jakarta-Cikampek atau tepatnya di RT 03/RW 25 Kelurahan Margahayu, Kecamatan Bekasi Timur. “Kami belum ada instruksi untuk meninggalkan lokasi proyek,” sambungnya....

selengkapnya: http://www.beritasatu.com/aktualitas/364343-proyek-lrt-jabodetabek-terhenti-pekerja-bertanyatanya.html

Quote:Seoul, Jakarta boost partnership

President Park Geun-hye and Indonesian President Joko Widodo agreed to boost their 10-year strategic partnership, Monday, as Seoul seeks to participate in Jakarta's infrastructure projects valued at $6.7 billion....
....

As the Southeast Asian nation will host the 2018 Asian Games in Jakarta and Palembang, it has plans to revamp transportation and launch several infrastructure projects. During the summit, the Korea Rail Network Authority inked a MOU to participate in a $2.1 billion light-rail transit project....

selengkapnya: http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2016/05/116_204845.html