ekspress CN-BD..cihuy!!!

[eko winarno]

Nunggu perbaikan dari rancaekek lewat jalur lama ke Cirebon..sabar mas...

[wecede]

yo tak tunggu realisasinya,.,. dengan segala masalah klasik yang ada

[ebret_cc20191]

Mudah2an bisa terealisasi secepatnya. Saya bete banget kalau harus ke Cirebon dari Bandung lewat Sumedang, Pasalnya kalau naik Bus Bhineka atau Sahabat dari terminal Cicaheum nggak bisa cepat. Mulai dari Terminal Cicaheum-Ujung berung-Cibiru-Cileunyi-Jatinangor-Cadaspangeran-Sumedang jalannya sempit dan ramai, Bayangkan saja kalau tidak ramai jarak ini bisa ditempuh dalam waktu 1 jam saja, tetapi hari2 normal bisa sampai 2 bahkan 3 jam, itu baru sampai Sumedang, belum nyampai Cirebon, mudah2an cepat teralisasi ya...

saya pernah BD-CN naek bis dengan waku tempuh 5 jam...!!!

[gilang pratama]

dulu sempet ditolak oleh Organda dengan melayangkan surat ke daop2 bdg jadi ga terealisasi.. Gman tuh?? Saya pernah baca dr salah satu blog RF(lupa situsnya) katanya DAOP 2 dalam waktu dekat akan membuat jalur percabangan di sekitar pwk dan ckp untuk angkutan KA Batubara..

[Narendro Anindito]

dulu sempet ditolak oleh Organda dengan melayangkan surat ke daop2 bdg jadi ga terealisasi.. Gman tuh?? Saya pernah baca dr salah satu blog RF(lupa situsnya) katanya DAOP 2 dalam waktu dekat akan membuat jalur percabangan di sekitar pwk dan ckp untuk angkutan KA Batubara..

kalau jalur itu sekarang sudah mulai dibangun... jalur yg dimaksud adalah jalur shortcut Tanjungrasa-Cibungur. Jalur tersebut dibangun supaya KA dari arah Cirebon tak usah memutar posisi lokomotif di stasiun Cikampek.

[nabil ismail]

mudah-mudahan rencana ini segera terealisasi mengingat ketika itu pernah akan dioperasikan KA bandung ekspress (BD-CN) yg diprotes oleh organda,,
dan nmudah-mudahan shortcut tanjungrasa-cibungur segera terealisasi untuk mempersingkat waktu tempuh..

[krakozhia]

sudah ada Harina pagi, jadi mungkin pengguna kereta dari CN sedikit dipermudah dengan Harina pagi ini. berangkat cirebon sekitar pukul 12 siang..

[ahmadi]

Dulu waktu Damri buka trayek Bandung-Kuningan, mereka protes karena jalurnya bersingungan. Biar pun diprotes, Damri tetap buka trayek BD-KNG, ternyata setelah Damri beroperasi, masing-masing PO.punya rejeki (pasar) masing-masing. Mudah-mudahan bisa ditiru sama Daop II.

[aiueox]

semoga benar2 terealisasi mulai 3 Maret 2011 dan bisa bertahan lama

[wecede]

jalur shortcut tanjungrasa-cibungur dh nyampe mana ne gan proyek realisasinya,.,.