Posts: 7,346
Threads: 0
Joined: Oct 2008
Reputation:
44
MAs pamin ketauan jd tersangka juga wakakakak
Tapi punya nyali jg ya. Ga takut jatuh gt keren
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...
Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa
l
Posts: 1,171
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
Kalo menurut saya bukan hanya diberi portal n sanksi saja...tp juga kasih solusinya bro..jgn menyalahkan pnp saja..
1. PT.KAI juga harus menambah frekwensi kereta n kapasitas angkutnya, sehingga tidak ada istilah dari pnp " habis didlm sdh pnuh mau nunggu kereta selanjutnya takut kesiangan"
2. Kenyamanan terhadap pnp juga harus diutamakan...jd sirkulasi ventilasi n kipas angin dikereta harus siap operasi.
3. Utk krl pintu2 otomatis dapat bekerja dng baik.
4. Standar Operational utk kereta pnumpang khusus kereta2 ekonomi, harus benar2 dilaksanakan demi menjaga mutu pelayanan.
5. Perlu adanya kesadaran n kedisiplinan pengguna Kereta api...dan PT.KAI juga jgn hanya mencari keuntungan saja..tp juga harus menjga mutu pelayanannya
![[Image: th_IMG_0864.jpg]](http://i1088.photobucket.com/albums/i334/chairul_nefi/th_IMG_0864.jpg)
[/URL]
Dilarang keras membawa klonengan di Atas kereta api
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
14
kalau menurut gue desain stasiun di daop I terutama emplasemen yang untuk krl atap nya salah perencanaan deh, yang sekarang kan modelnya mirip angka " Y ".seharusnya model angka T / T nya kerucut menyerupai tanda panah atas.dengan ujung plat mepet atap KRLsehingga tidak ada orang yang sanggup untuk naik di atp krl karena terhalang plats konstruksi atap stasiun.dan kalau hujan air tidak tampias ke penumpang yang sedang menunggu kereta.
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
14
saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah memasang portal dari bola beton di sebelah timur jembatan ka bekasi, tiap bola mempunyai berat 2 - 3 kg berguna menghalangi agar tidak ada penumpang di atap. dan saat ini sedang di kaji di daerah mana aja yang akan di pasangi portal tersebut.